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[종합] 네이버, '역대 최대' 실적...'비대면 특수'에 날개 달았다

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3분기 매출 1조3608억·영업익 2917억
"NBP 사명 → 네이버 클라우드로 변경...차별화된 경쟁력 키울 것"
"10월 초 AI랩 개설...연말까지 '글로벌 최고' 슈퍼 컴퓨터 구축 예정"

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 네이버가 자회사 라인을 포함해 분기 매출 2조원을 처음으로 넘어섰다. 코로나19 확산에 따른 전반적 경기 침체에도 불구하고 쇼핑·광고 등 주력사업 뿐 아니라 핀테크·콘텐츠·클라우드 등 신사업 분야에서의 동반 성장이 호실적을 견인했다는 분석이다.

네이버는 연결기준 올해 3분기 매출액이 전년동기 대비 24.2% 증가한 1조3608억원, 연결 영업이익은 전년동기 대비 1.8% 증가한 2917억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 이는 3분기 기준 역대 최대다. 

일본 자회사 라인을 포함한 3분기 매출은 2조598억원으로, 분기 기준 2조원을 처음 넘었다. 네이버는 최근 라인과 야후의 경영통합이 반독점 심사를 통과하면서 이번 분기부터 라인 실적을 발표에서 제외했다.

시장 예상치와는 미묘하게 엇갈렸다. 매출은 증권업계에서 예상했던 3분기 컨센서스(1조7952억원) 기대에 못미쳤지만, 영업이익은 컨세서스(2755억원)를 소폭 상회하는 수치다.

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 네이버는 연결기준 올해 3분기 매출액이 전년동기 대비 24.2% 증가한 1조3608억원, 연결 영업이익은 전년동기 대비 1.8% 증가한 2917억원을 기록했다고 29일 공시했다. 2020.10.29 yoonge93@newspim.com

네이버는 이번 분기부터 매출 구분을 '광고·비즈니스플랫폼·IT플랫폼·콘텐츠서비스'에서 '서치플랫폼·커머스·핀테크·콘텐츠·클라우드'로 변경했다. 네이버의 이번 분기 사업 부문별 매출은 각각 서치플랫폼 7101억원, 커머스 2854억원, 핀테크 1740억원, 콘텐츠 1150억원, 클라우드 763억원이다.

한성숙 대표는 이날 컨퍼런스콜에서 글로벌 시장을 목표로 새로운 서비스를 제공하겠다는 포부를 밝혔다. 그는 "올해를 B2B 비즈니스의 원년으로 삼겠다"며 "네이버쇼핑, 네이버랩스, 웨일 등 다양한 서비스와 기술, 데이터 노하우를 통합하고 각 비즈니스에 특화된 솔루션을 구축해 차별화된 경쟁력을 가져갈 것"이라고 말했다.

네이버는 검색과 광고 부문의 실적이 반영되는 서치플랫폼은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산에 따른 우려에도 성과형 광고 확대 및 광고 효율 제고 노력 등에 힘입어 전년 동기 대비 8.2% 성장한 7101억원을 기록했다.

이날 한성숙 대표는 실적발표 후 진행된 컨퍼런스 콜에서 "서치플랫폼은 검색과 추천 기술을 고도화해 이용자들의 정보 탐색과 소비 니즈를 대응해왔고, 창작자와 중소상공인(SME)들의 콘텐츠 생산을 활성화해 왔다"며 "앞으로도 이용자들에게 좋은 콘텐츠를 제공하는 창작자들의 성장을 돕고, 이들에게 새로운 비즈니스 기회를 열어주기 위해 지식인 엑스퍼트와 인플루언서 검색과 등 다양한 시도들에 깊이를 더할 계획"이라고 밝혔다. 

커머스는 온라인 쇼핑의 성장세에 따라 전년동기 대비 40.9% 증가한 2854억원을 기록했다. 또한, 네이버는 플러스 멤버십과 쇼핑 라이브를 통해 쇼핑 생태계를 강화해 나갈 방침이다. 

한 대표는 "지난 7월 론칭한 쇼핑라이브 9월 판매자수와 라이브수는 전월대비 2배 증가했으며, 거래액은 1.5배 증가하는 등 가파른 성장세를 보이고 있다"고 말했다. 그는 "네이버 커머스 플랫폼과 연계를 강화해 브랜드와 SME 노출 기회를 확대하는 등 빠르게 시장을 주도할 계획"이라고 덧붙였다.

네이버의 첫 유료 회원제 서비스인 '네이버 플러스 멤버십'은 출시 4개월만에 회원 160만 명이 가입한 것으로 나타났다. 네이버 플러스 멤버십은 월 4900원에 웹툰과 영상, 음악 등의 서비스를 이용할 수 있는 서비스다.

한 대표는 "6월 출시한 네이버 플러스 멤버십 가입자는 160만명을 돌파했다"며 "내부 서비스 연계와 제휴처 확대로 멤버십 혜택이 가입자 증가와 함께 강화되는 선순환 구조를 만들어 연말 200만 가입자를 목표로 성장시킬 것"이라고 말했다.

그러면서 "브랜드스토어는 9월 기준 160개 오픈이 완료됐으며 거래액 역시 꾸준히 증가하고 있다"며 "네이버 커머스는 스마트스토어와 브랜드스토어를 중심으로 소상공인과 브랜드의 온라인 사업을 지원할 수 있는 토탈 솔루션을 제공하는 것이 목표"라고 덧붙였다.

CJ대한통운과의 물류 파트너십을 통한 풀필먼트(물류일괄대행) 사업에도 속도를 낸다. 네이버는 지난 26일 CJ 그룹 계열사인 CJ ENM, 스튜디오 드래곤과 각각 1500억원, CJ대한통운과 3000억원의 상호 지분을 교환하는 파트너십을 체결했다. 

한 대표는 "네이버 기술을 접목해 차별화된 물류 서비스를 제공하고, 글로벌 시장을 목표로 차별화 된 서비스를 제공해 협업기회를 모색해 경쟁관계를 강화할 것"이라고 강조했다.

핀테크는 네이버페이 거래액 증가로 전년동기 대비 67.6% 증가한 1740억원을 기록했다. 네이버는 4분기 오프라인 포인트 QR 결제와 스마트스토어 판매자 대출 출시로 SME을 위한 핀테크 서비스를 본격화해나가겠다는 계획이다.

한 대표는 "오프라인 소상공인들에게 비용 효율적이면서 기존 네이버 생태계와 호환되는 결제 솔루션을 제공함으로써 마케팅과 사업 운영 측면에서 큰 도움을 줄 것으로 기대하고 있다"고 기대했다.

네이버는 모든 기업간거래(B2B) 기술과 서비스를 클라우드 기반으로 상품화하고, 버티컬 특화 상품을 선보이며 차별화해 나갈 청사진도 제시했다.

한 대표는 "네이버 비즈니스 플랫폼(NBP)의 사명을 네이버 클라우드로 변경했다"며 "네이버는 기술과 커머스, 게임 등 각 비즈니스에서 차별화된 경쟁력을 키우겠다"며 "웍스모바일의 경우 국내에선 서비스명을 '네이버웍스'로 리브랜딩하고 효율적으로 사업을 확장할 계획"이라고 밝혔다.

또 "네이버의 인공지능(AI) 플랫폼 클로바의 경우 AI랩을 10월 초에 개설, 연말까지 글로벌 최고 수준의 슈퍼 컴퓨터를 구축할 예정"이라며 "이를 통해 중소상공인의 창작활동 등 다방면으로 돕는 도구를 만들 것"이라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 네이버는 2020년 3분기 매출액이 전년동기 대비 24.2% 증가한 1조3608억원을 기록했고 연결 영업이익은 전년동기 대비 1.8% 증가한 2917억원을 기록했다고 공시했다. [제공=네이버] 2020.10.29 yoonge93@newspim.com

yoonge93@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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