"코로나에 中시장 최저점"...현대·기아차, 내년 'V자' 반등 총공세

기사입력 : 2020년11월20일 12:52

최종수정 : 2020년11월20일 13:01

中신차 수요 감소세...신에너지차 증가 전망
현대·기아차, 내년 전기차 등 신차 10여종 출시
"최대 전기차 시장인 중국에서 실적 반등 나설 것"

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대·기아자동차가 내년 중국 시장 재도약을 위한 발걸음에 속도를 내고 있다. 중국 시장에서 올해 최저 판매에 그칠 것이란 전망 속에서도 그동안의 부진을 중국 전략형 신차와 전기차 등을 통해 반등에 나서겠다는 복안이다.

20일 자동차 업계에 따르면 올들어 10월까지 중국 시장에서 현대차는 40만대, 기아차는 18만대 판매했다. 양사 합쳐 58만대로, 이 추세라면 최근 5년 새 최저점을 기록할 것으로 예상된다.

현대·기아차는 2017년 이후 사드(고고도 미사일 방어체계·THAAD) 보복성 악재로 인한 판매 감소에 이어 올해 코로나19까지 겹쳐 극심한 판매 감소를 겪고 있다.

사드 사태 전인 2016년 현대·기아차는 중국 시장에서 180만대 판매했으나 이듬해부터 내리막길을 타게돼 좀처럼 회복하지 못하고 있다. 2017년 114만대, 2018년 116만대에 이어 지난해 91만대로 줄어들었다. 게다가 올초 코로나19가 불거지면서 판매량이 더 떨어지게 됐다.

중국자동차공업협회에 따르면 중국 내 신차 판매량은 2017년 2888만대로 정점을 찍은 뒤 2018년 2808만대, 지난해에는 2577만대로 쪼그라들었다. 반면 전기차와 수소차 등 신에너지차 판매량은 증가해 올해는 125만대, 오는 2025년 500만대 규모로 확대될 것으로 예측되고 있다.

특히 중국이 오는 2025년까지 신차 판매량 가운데 전기차 등 친환경차와 첨단 자동차 비중을 높이기로 하면서, 신에너지 등 미래차를 그룹 차원에서 준비해온 현대·기아차로선 새로운 국면에 접어들은 것으로 분석된다.

중국 국무원이 지난달 발표한 '신에너지자동차산업 발전규획'은 ▲전기차·수소차 등 신에너지차 비중 25% ▲커넥티드카 비중 30% ▲승용차 신차 평균 연비 리터당 25km ▲신에너지승용차 평균 전력소모량 11.0kWh/100km 등이 골자다.

이를 기반으로 2030년 신에너지차 비중을 40%, 커넥티드카 비중을 70%까지 올려 2035년 공공부문 상용차의 내연기관 자동차를 완전히 없애겠다는 계획이다. 커넥티드카는 차량이 주행하는 동안 발생되는 대량의 데이터를 실시간 교통정보, 공사구간, 뉴스, 음악 등 외부의 정보와 연계해 다양한 서비스 제공이 가능하다.

이를 겨냥한 현대·기아차는 내년부터 신차 10종을 비롯해 전기차 등 전기동력화 신차 전략을 펼치기로 했다. 중국 내 자동차 판매가 감소하는 것과 동시에 전기차 등 신에너지차 판매가 증가한 데 따른 것이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대기아차 중국 판매 실적 [표=김아랑 미술기자] 2020.11.20 peoplekim@newspim.com

현대차는 중국형 신형 아반떼(현지명 : 엘란트라)부터 중국에 투입한 데 이어 신형 투싼, 현지 전략형 중형 세단인 밍투 2세대(영문명 : 미스트라), 밍투 전기차 등을 순차 출시할 계획이다. 밍투 2세대 모델은 해마다 중국에서 10만대 이상 판매된 핵심 차종이다.

또 현대차는 새로운 전기차 전용 브랜드인 아이오닉(IONIQ)의 중국명인 '아이니커(艾尼)'를 최근 현지에서 발표하는 등 전동화 전략을 위한 펼쳐나가고 있다. 아이니커는 아이오닉의 중국식 발음이다. 이처럼 제품 외에 브랜드명까지 현지화를 고려한 결과로 읽힌다.

아울러 현대차는 최초의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'로 만드는 100% 순수 전기차 아이오닉5(프로젝트명 NE)를 내년 초 출시하기로 해 테슬라와의 글로벌 경쟁을 앞두고 있다.

현대차는 세계 1위 수소차인 넥쏘를 이달 초 중국 수입박람회에 전시했다. 내년에는 중국 주요 도시에서 넥쏘를 시범 운영하며 수소차 시대를 이끌겠다는 전략이다. 스위스 등에 수출한 수소전기 대형트럭인 엑시언트도 2022년 중국에 판매할 방침이다.

수소차 판매를 위해 현대차는 중국 창장 삼각주 지역(상하이, 장쑤성, 저장성 등) 및 징진지 지역(베이징, 텐진, 허베이 등) 파트너사들과 업무협약을 체결하고 2025년까지 창삼각 지역에 3000대, 징진지 지역에 1000대의 수소전기트럭을 보급하기로 했다.

커넥티드카 전략으로 현대·기아차가 최근 인공지능(AI) 컴퓨팅 기술 분야의 선도기업인 엔비디아(NVIDIA)와 협력을 확대하는 것도 시장 확대를 위한 포석으로 풀이된다. 그룹은 2022년부터 출시하는 현대차·기아차·제네시스 브랜드의 모든 차량에 인공지능을 기반으로 한 커넥티드카 운영 체제를 적용할 계획이다.

현대·기아차 커넥티드 서비스 국내 가입자는 200만명을 넘었다. 현대차는 커넥티드카의 글로벌 리딩 전략으로 2022년 전 세계 글로벌 커넥티드카 서비스 가입자 1000만명을 확보하겠다는 목표를 세웠다. 현대차그룹 핵심 계열사인 현대모비스는 현재 KT와 함께 5G(세대) 기반 커넥티드카 기술을 공동 개발하고 있다.

김필수 한국전기차협회 회장은 "내년 현대차그룹이 순수 전기차를 국내를 포한한 전 세계에 순차 출시하며 전기차 경쟁을 본격화할 것"이라며 "최대 전기차 시장인 중국에서 현대차가 실적 반등에 나설 것"이라고 내다봤다.

앞서 현대·기아차는 중국 시장에서 재도약을 위해 지난해부터 조직·인사를 정비해왔다. 양사 중국사업총괄을 이광국 사장으로 교체하는가 하면, 베이징현대 대표이사(총경리)에 최동우 부사장, 기아차의 중국 현지법인 둥펑위에다기아 총경리에는 리펑 총경리를 각각 임명했다.

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'김건희 문자 읽씹' 논란 한동훈 십자포화…전당대회 변수 될까 [서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 한동훈 국민의힘 당대표 후보가 비상대책위원장으로 지낼 당시 윤석열 대통령 배우자 김건희 여사의 문자를 무시했다는 '읽씹 논란'이 커지고 있다. 이와 관련 한 후보가 5일 "사적인 방식으로 공적이고 정무적인 논의를 하는 것은 부적절하다"는 입장을 냈으나 당대표 후보들은 해명 및 사과를 촉구하고 있다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 한동훈(왼쪽부터)-윤상현-원희룡-나경원 국민의힘 당대표 후보가 5일 오후 서울 여의도 국민의힘 중앙당사에서 열린 '미래를 위한 약속, 공정 경선 서약식'에 참석해 있다. 2024.07.05 pangbin@newspim.com 김규완 CBS 논설실장은 전날 CBS라디오 '박재홍의 한판승부'에서 김 여사가 명품백 수수 문제로 당정이 갈등하던 1월 중순께 한 후보에게 '대국민 사과' 의향을 밝히는 문자를 보냈다고 주장했다. 김 실장이 취재 내용을 토대로 재구성했다며 공개한 문자에는 김 여사가 '제 문제로 물의를 일으켜 부담을 드려 송구하다. 당에서 필요하다면 대국민 사과를 포함해 어떤 처분도 받아들이겠다'는 내용이 담겼다. 김 실장은 "김 여사가 (한 후보로부터 답변을 못 받자) 굉장히 모욕을 느꼈고, 윤 대통령까지 크게 격노했다"고 했다. 이에 대해 한 후보 캠프는 공식 입장을 통해 당시 문자를 받은 사실은 인정하면서도 "CBS 라디오에서 방송한 '재구성'됐다는 문자 내용은 사실과 다름을 알려드린다"고 전했다. 한 후보 역시 5일 오전 기자들과 만나 "(문자) 내용이 조금 다르다"며 "집권당의 비상대책위원장과 영부인이 사적인 방식으로, 공적이고 정무적인 논의를 하는 것은 적절치 않다"고 밝혔다. 이어 "총선 기간 대통령실과 공적인 통로를 통해서 소통했고, 당시 국민 걱정을 덜기 위해서 어떤 방식으로든 사과가 필요하다는 의견 여러 차례 전달한 바 있다"고 설명했다. 그러나 당대표 선거 경쟁자인 나경원·원희룡·윤상현 후보는 일제히 한 후보에 대한 비판을 이어갔다. 나 후보는 이날 오후 여의도 당사에서 기자들과 만나 "한 후보가 상당히 정치적으로 미숙한 판단을 했다고 보고, 결국 총선에 있어서 가장 중요한 이슈를 독단적으로 판단한 것"이라며 "이에 대해 충분히 사과하고 왜 이런 판단을 했는지 자세히 설명하는 것이 맞다"고 했다. 원 후보도 "영부인이 사과 이상의 조치도 당을 위해서, 국가를 위해서 하겠다는 것을 왜 독단적으로 뭉갰는지에 대해서 (한 후보의) 책임 있는 답변을 바라고 있다"며 "영부인의 사과 의사를 묵살하면서 결국 불리한 선거의 여건을 반전시키고 변곡점 만들 수 있는 결정적인 시기를 놓침으로써, 선거를 망치는 가장 큰 원인 중 하나가 됐다"고 지적했다. 윤 후보 역시 페이스북에 "이런 신뢰관계로 어떻게 여당의 당대표직을 수행할 수 있겠냐"며 "검사장 시절에는 검찰총장의 부인이던 김건희 여사와 332차례 카카오톡을 주고받은 것이 세간의 화제가 된 것을 생각하면 다소 난데없는 태세전환"이라고 했다. allpass@newspim.com 2024-07-05 17:10

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美민주당 거액 기부자들도 바이든 보이콧...디즈니家 "후원 중단" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 조 바이든 미국 대통령이 지난주 TV토론에서 고령 리스크가 불거진 이래 대선 후보직 사퇴 압박을 받는 가운데 민주당 거액 기부자들도 '바이든 보이콧'에 나서는 분위기다. 4일(현지시간) CNBC 방송에 따르면 영화감독 및 기획자이자 월트 디즈니 컴퍼니의 공동 창업자 로이 O. 디즈니의 손녀 아비게일 디즈니는 이날 방송에 바이든 대통령이 후보직에서 사퇴할 때까지 민주당에 후원금 기부를 중단하겠다는 입장을 밝혔다. 지난달 27일(현지시간) 열린 첫 TV 대선 토론에서 민주당 후보인 조 바이든 미국 대통령이 고개를 숙인 모습. [사진=로이터 뉴스핌] 2024.07.02 mj72284@newspim.com 그는 "나는 바이든 (후보직이) 대체될 때까지 당에 대한 모든 기부를 중단할 생각"이라며 "이것은 현실적인 선택이다. 바이든은 좋은 사람이고 국가를 훌륭하게 섬겼지만, 위험이 너무 크다"고 말했다. 이어 그는 "바이든이 물러나지 않으면 민주당은 선거에서 패배할 것이다. 나는 이것을 절대적으로 확신한다"며 "패배에 대한 결과는 진정으로 끔찍할 것"이라고 덧붙였다. 아비게일 디즈니는 오랜 민주당 후원자다. 미 연방선거위원회에 제출된 자료에 따르면 그는 4월 제인 폰다 기후 정치활동위원회(PAC)에 5만 달러(약 6890만 원)를 기부했고, 이 중 3만 5000달러가 오는 11월 상·하원 선거에 출마하는 민주당 의원들 선거 자금으로 유입됐다. 디즈니는 카멀라 해리스 부통령이 바이든을 대체하는 데 흠이 없는 대안 후보라며 "우리는 훌륭한 부통령을 두고 있다. 민주당이 그를 중심으로 뭉칠 방법을 찾는다면 우리는 이번 선거에서 큰 격차로 이길 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 바이든 보이콧을 선언한 후원자는 디즈니뿐이 아니다. 기디언 스타인 모리아 펀드 회장도 계획했던 350만 달러 민주당 후원을 보류했으며, 실리콘밸리의 정신과 의사이자 자선사업가 칼라 저벳슨도 후원 일시 중단을 예고한 것으로 알려졌다. 저벳슨은 미국 민주당 후원 '큰 손' 50인 안에 드는 인물로 미 정치자금 감시 단체 오픈시크릿츠에 따르면 그가 올해 민주당에 기부한 금액은 500만 달러가 넘는다. 올해 선거 캠페인 기간에만 20만 달러를 바이든 캠프 모금 조직인 '바이든 빅토리 펀드'에 후원했다. 2020년에는 3000만 달러를 기부하기도 했다. wonjc6@newspim.com 2024-07-05 10:11