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마이크로스트레티지, 4억 달러 회사채 발행 '순수익' BTC 투자

[서울=뉴스핌] 황세원 기자 = 더 블록에 따르면 마이크로스트레티지가 선순위 전환사채 발행을 통해 4억 달러의 자금을 조달할 예정이며, 이를 통해 발생한 순이익을 비트코인 매입에 사용할 것이라고 7일(현지시간) 밝혔다.

이에 따라 앞서 보도된 "마이크로스트레티지가 4억 달러 규모의 채권을 발행해 비트코인에 투자할 것"이라는 소식은 사실과 다소 다른 것으로 확인됐다. 회사채는 자격을 갖춘 기관 구매자를 대상으로 발행되며, 만기일은 2025년 12월 15일이다.

이와 관련해 마이크로스트레티지 측은 "영업 자본의 필요성 또는 일반적인 기업 활동 니즈가 파악되기 전까지 자사 재무 운영 방침에 따라 채권 판매에서 발생하는 수익을 비트코인 매입에 사용할 예정"이라고 밝혔다.

앞서 코인데스크는 마이크로스트레티지가 4억 달러 규모의 회사채를 발행하며, 이는 비트코인 투자에 사용될 것"이라고 보도한 바 있다. 

◆ G7 "암호화폐 규제 필요성 강력하게 지지" 성명 발표 

로이터에 따르면 G7 재무장관과 중앙은행 총재가 7일(현지시간) 암호화폐 규제 필요성에 강한 지지를 보낸다는 내용이 담긴 성명을 발표했다. 이들은 성명에서 암호화폐 및 디지털 자산의 발전에 대한 대응 방안, 이들 자산이 악의적 목적과 불법적 행위에 사용되는 것을 막기 위한 당국의 노력에 대해 논의했다고 밝혔다. 이어 "디지털 화폐를 규제할 필요성에 대해 G7의 강력한 지지가 있을 것"이라고 강조했다. 또한 올라프 숄츠 독일 재무장관은 회의 후 별도 성명에서 독일과 유럽에서 페이스북의 암호화폐 프로젝트 '디엠'의 출시를 허가하지 않을 것이라는 입장도 내비쳤다. 숄츠 장관은 "독일과 유럽은 규제 리스크에 적절히 대처하지 못한 상황에서 시장 진입을 수용하지 않을 것"이라고 지적했다.

로이터

◆ 외신 "스페인 2위 은행, 암호화폐 거래 추진" 

7일(현지시간) 코인데스크(CoinDesk)가 업계 관계자 발언을 인용, 스페인 2위 은행인 BBVA가 암호화폐 거래 및 커스터디 사업을 준비하고 있다고 보도했다. 업계 관계자는 "BBVA가 내달 스위스에서 암호화폐 서비스 출시할 것으로 예상된다"며 "스위스를 시작으로 유럽 전역으로 확대시킬 계획"이라고 밝혔다. 또 다른 관계자는 "해당 프로젝트가 크리스마스 무렵 표면화될 것"이라며 "아직 해결해야하는 규제적 문제가 존재한다"고 전했다. 한편 BBVA는 약 8400억 달러 자산을 보유한 스페인 내 자산 규모 2위 은행이다.

◆ 11월 스테이블코인 온체인 거래량 1392억 달러 

더블록 리서치(The Block Research)에 따르면 11월 조정 후(Adjusted) 스테이블코인 총 온체인 거래량이 1392.1억 달러를 기록했다. 이는 역대 최대 규모를 기록한 9월 대비 60억 달러 적은 규모다. 통계에 따르면 11월 총 거래량 기준, 테더(USDT)의 비중이 77%로 가장 컸다. 이밖에 USDC(16.8%)와 바이낸스USD(BUSD, 4.5%)가 각각 2위와 3위를 차지했다.

◆ 獨 2위 증권거래소, 2020년 암호화폐 거래량 12억 달러… 역대 최대 

Bitcoin.com에 따르면 7일(현지시간) 독일 2위 증권거래소 슈투트가르트(Boerse Stuttgart)가 "자체 암호화폐 거래 애플리케이션 비존(Bison)의 올해 총 거래량이 10억 유로(약 12억 달러)로 역대 최대치를 기록했다"고 밝혔다. 한편 비존은 지난 2019년 1월 출시된 암호화폐 전용 거래 앱으로, 이용자는 BTC, XRP, ETH, LTC, BCH 등을 수수료 없이 거래할 수 있다. 

◆ 그레이스케일 라이트코인 신탁, 美 장외시장 상장 

Prnewswire에 따르면 그레이스케일 라이트코인 신탁이 미국 OTC(장외거래) 프리미엄 주식 시장 OTCQX® Best Market에 상장됐다. 7일(현지시간)부터 OTCQX에서 라이트코인 신탁 거래가 가능하다. 심볼은 LTCN이다. 그레이스케일은 세계 최대 암호화폐 투자펀드다. LTC는 코인마켓캡 기준 4.11% 오른 85.62 달러에 거래되고 있다.

◆ 전 리플 CTO, XRP 현금화 속도.. 이틀새 5900만 XRP 매도

유투데이에 따르면 리플 공동 창업자이자 전 CTO 제드 맥칼렙이 7일(현지시간) 그의 'tacostand' 지갑에서 약 2950만 XRP를 출금해 현금화했다. 전날인 6일(현지시간)에도 동일한 양의 XRP를 현금화한 바 있다. 현 시세로 약 1788만 달러 규모다. 미디어는 최근 XRP 시세가 상승하면서 맥칼렙의 현금화 물량이 확대되고 있다고 전했다. 맥칼렙은 크리스 라센과 함께 리플을 떠난 후 90억 XRP를 받았으며, 리플과 7년 간 월별/연간 XRP 매도량을 제한하는 협의를 체결했다. 7년째인 올해에는 20억 XRP까지만 매도 가능한 것으로 알려졌다.

◆ 싱가포르 정부, 블록체인 기술 연구에 9백만 달러 투자 

암호화폐 전문 미디어 더블록에 따르면, 싱가포르 정부가 최근 국가 주도 블록체인 연구 프로그램을 추진하기 위해 1,200만 싱가포르 달러(약 9백만 달러)를 투입하겠다고 밝혔다. 해당 프로그램은 블록체인 애플리케이션 연구, 개발, 상용화 및 보급화에 초점을 맞춰 진행된다. 또 싱가포르 정부는 해당 프로그램을 통해 75개 기업과 협력 관계를 구축하고, 3년 내 무역, 물류 및 공급망 분야에 17개의 블록체인 프로젝트를 추진할 예정이다. 

◆ 아스토시 코인 지갑 앱, 구글플레이 등록 

아스토시가 공식 채널을 통해 안드로이드 OS 기반 아스토시 코인 스마트월렛을 출시했으며, 구글플레이스토어 등록을 마쳤다고 밝혔다. 아스토시 코인 스마트월렛은 현재 구글플레이에서 다운로드 받을 수 있다. 아스토시 코인은 스페인 레알 마드리드의 지적 재산권을 기반으로 만들어진 블록체인 기반 VR 플랫폼이다. 현재 포블게이트 거래가 가능하며, 국내 대형 거래소 추가 상장도 추진 중이다.

◆ 비트렉스 글로벌, USDT·BTC 마켓에 UPXAU 상장 

글로벌 암호화폐 거래소 비트렉스 글로벌이 7일 공식 계정을 통해 플랫폼 내 USDT, BTC 마켓에 유니버설 골드(UPXAU)를 상장한다고 공지했다.

 

 

[이 기사는 뉴스핌과 코인니스가 함께 제공하는 기사입니다]

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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