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[新라이벌] 통신3사의 탈통신戰…SK 박정호·KT 구현모·LG 황현식

기사입력 : 2020년12월27일 10:13

최종수정 : 2020년12월27일 10:13

SKT, 통신사업 쪼개고 성장성 보이는 비통신부문은 분사
KT, B2B 강화...신규 브랜드 'KT엔터프라이즈' 론칭
LGU+, 통신전문가의 비통신전략...알짜 신사업 한 조직에

[편집자주] 2020년 국내 산업계는 코로나19 팬데믹 여파로 위기와 기회가 공존했습니다. 항공, 자동차, 철강 등 전통의 뿌리 업종들은 코로나19 직격탄에 유례없는 어려움을 겪었고 반도체, 가전 등 비대면 업종은 호황기를 누렸습니다. 그렇다면 2021년은 어떨까요. 전대미문의 불확실성 속에서 새 해를 맞는 주요 그룹의 사령관 면면을 통해 업종 간 사업의 향방을 가늠해 봅니다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 통신3사가 새해를 앞두고 '탈통신', '신사업'을 공통 키워드로 하는 조직개편과 인재배치를 완료했다. 조직개편의 강도는 높았고 인사의 폭은 중폭 이상이다.

각 사는 가입자당평균매출액(ARPU·Average Revenue Per Unit)을 기반으로 영업이익이 가장 높을 2~3년 안에 신사업을 발굴하고 정체된 통신시장에서 벗어나야 한다는 의지를 이번 조치에 담았다.

새로운 도전 앞에 선 통신3사. 회사를 가장 잘 아는 수장들은 안정 속 변화를 꾀한다는 구상이다.

올 초 구현모 사장을 대표이사(CEO)로 선임한 KT는 11년만에 첫 내부 출신 인사가 수장이 됐고, 지난달 하현회 부회장을 이어 CEO를 맡게 된 황현식 사장은 LG유플러스 역사상 첫 내부 출신 CEO다. 구조조정과 신사업 발굴에서 전문성을 인정받는 박정호 SK텔레콤 사장도 이번 인사에서 유임되면서 내년에는 임기 5년차에 접어들게 된다. 

◆부회장 된 SKT 박정호, 중간지주사 전환까지 노린다…"탄탄한 비통신 더 탄탄하게"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 박정호 SK텔레콤 사장. [사진=SKT] 2020.09.25 nanana@newspim.com

SK텔레콤은 인수합병(M&A) 전문가로 평가받는 박정호 사장의 지휘 아래 통신3사 중 미디어, 보안, 커머스 등 비통신 사업부문을 가장 안정적으로 이끌어가고 있는 회사다. 성장성이 보이는 비통신 부문은 일찌감치 분사시켰고 지금은 분사된 계열사들이 차례로 기업공개(IPO)를 기다리고 있다.

1989년 선경(현 SK네트웍스)에 입사해 1995년 SK텔레콤에서 뉴욕사무소 지사장을 맡으며 SK텔레콤과 인연을 맺은 박 사장은 이후 SK그룹, SK커뮤니케이션즈, SK C&C를 거쳐 지난 2017년 대표이사로 선임되며 SK텔레콤으로 돌아왔다. 그룹 주요 계열사의 주요 직위를 맡아오면서 박 사장은 최태원 SK그룹 회장의 신임을 받고 있다.

과거 SK C&C애서 인공지능(AI)과 스마트물류 등 신사업을 발굴하고 육성하는 데 성과를 낸 만큼 '빅테크' 기업으로의 탈바꿈을 꿈꾸는 SK텔레콤 역시 그에게 거는 기대가 크다.

박 사장은 IPO를 앞둔 비통신 계열사에 변화보다는 안정을 추구하는 전략을 택했다. ▲최진환 SK브로드밴드 대표 겸 SK텔레콤 미디어사업부문장 ▲박진효 ADT캡스 대표 겸 SK텔레콤 보안사업부장 ▲이상호 11번가 대표 겸 SK컴즈 대표 겸 SK텔레콤 커머스사업부장 등 SK텔레콤의 비통신 3대 축의 수장이 모두 유임된 것.

모빌리티 사업부도 눈에 띄는 성장세에 힘입어 선례를 따라 분사에 나섰다. 최근 임시 주주총회를 통해 모빌리티 사업부 분할 계획이 승인되면서, 오는 29일 신설법인 '티맵모빌리티'가 출범할 예정이다.

대신 본업인 통신사업(MNO)은 9개 마케팅 컴퍼니로 쪼개는 대수술을 감행했다. 업계에서는 정체된 무선사업을 분야별로 쪼개 좀 더 집중적으로 관리하려는 박 사장의 의지가 담겼다고 해석한다.

비통신 자회사들의 원활한 기업공개(IPO)를 위해 코퍼레이트 센터 산하에는 기업공개(IPO) 추진담당을 신설했다. 여기에 SK텔레콤의 수장인 박 사장이 이번 SK그룹인사에서 SK하이닉스의 부회장 자리를 겸임하게 되면서 SK텔레콤의 장기목표라고 할 수 있는 중간지주사 전환에도 속도가 붙을 것으로 전망된다.

◆구현모號 KT, 'KT엔터프라이즈' 필두로 B2B 강화 본 궤도

KT 구현모 대표 [사진=KT] 2020.07.02 abc123@newspim.com

구현모 사장은 11년 만에 나온 KT 내부출신 최고경영자(CEO)다. 전략과 기획, 자회사 관리 등을 주로 담당하면서 KT의 대표적 전략가로 꼽히기도 한다.

그런 구 사장이 2021년도 조직개편을 통해 본격적으로 제 색깔을 드러냈다. 지난 1월 진행된 2020년도 조직개편은 구 사장이 대표이사 내정자 신분으로 진행한 것이어서 전임 CEO의 그늘에서 완전히 벗어나기는 어려웠다. 완전한 제 조직을 구축한 구 사장의 이번 조직개편은 전략가로서의 면모를 확연히 엿볼 수 있다.

이번 조직개편에서 KT는 기업간거래(B2B), 인공지능(AI)·디지털전환(DX)을 핵심으로 주요 인력을 배치하고 관련 조직을 강화했다.

특히 통신사에서 이제까지 잘 부각되지 않았던 B2B 사업을 강화한 부분이 눈에 띈다. B2B 사업의 경우 주요 고객사와 거래를 하게 되더라도 고객사와의 관계 탓에 이를 외부에 홍보하는 것이 어려워 성과에 비해 인지도는 낮은 편이다. 밖에 널리 알려진다는 것이 꼭 실제 사업수주로 이어지지 않는다는 점도 홍보에서는 한계로 작용한다.

KT의 B2B 사업부문도 이 때문에 그간 좋은 성적표를 기록하면서도 통신사업에 비해 일반 대중에는 익숙하지 않았던 것이 사실이다. 하지만 지난달부터는 브랜드 인지도를 높이기 위해 B2B 브랜드 'KT엔터프라이즈'를 선보이는 등 총력을 기울이고 있다.

코로나19로 통신부문 매출이 정체돼 B2B 사업을 대표하는 AI/DX융합사업부문의 성장세를 더 이상 외면하기 여려워진 것도 이유가 됐다.

KT는 B2B 사업을 맡고 있는 '기업부문'을 '엔터프라이즈부문'으로 재편하고 수장에 IT전문가 신수정 부사장을 앉혔다. KT 관계자는 "IT부문장 및 KT그룹 최고정보책임자(CIO)를 역임한 신수정 부사장이 B2B 고객에게 창의적인 디지털 혁신 방안을 제시하는 데 주도적인 역할을 맡을 것"이라고 기대감을 표했다.

이 같은 기대에 부응한 것일까. 신 부사장 역시 취임 직후 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "KT에 기업의 통신영역과 디지털 전환(DT)을 같이 맡겨달라"며 장문의 글을 남길 정도로 적극적인 모습을 보이고 있다.

◆취임 직후 '신사업'부터 챙긴 유무선 통신전문가 황현식 LGU+ 사장

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 황현식 LGU+ 대표이사(사장) [사진=LGU+] 2020.11.27 nanana@newspim.com

36년간 LG그룹에 몸 담은 하현회 전 LG유플러스 부회장이 물러나자 공석이 된 LG유플러스의 수장 자리는 내부를 가장 잘 아는 황현식 사장이 올랐다. LG유플러스 내부 출신이 CEO까지 맡게 된 첫 사례기도 하다.

강남사업부장, 영업전략담당 등 유·무선 사업을 두루 거친 황 신임 사장은 사내에서 대표적인 '영업통'으로 꼽힌다. 올해까지만해도 통신과 미디어사업을 총괄하는 컨슈머사업총괄로서 사내 살림을 도맡았다.

하지만 이처럼 통신사업을 안팎으로 꿰뚫고 있을 황 사장은 취임 직후 신규사업 영역에서 성장동력을 발굴할 '신규사업추진부문'부터 만들었다. 신규 조직에는 스마트 헬스, 보안, 교육, 광고, 콘텐츠, 데이터 사업 등 LG유플러스의 비통신사업 중 두각을 드러내는 곳이 모두 포함됐다.

LG유플러스 관계자도 "이번 조직개편은 최우선 과제로 신사업 영역에서 미래 먹거리를 발굴하겠다는 신임 CEO의 의중이 강하게 반영된 결과"라고 설명했다.

지난달 말 조직개편 뒤 한달에 가까운 시간이 지났지만 신규사업추진부문을 맡을 리더는 아직 결정되지 않았다. 회사의 성장동력을 짊어질 리더 자리를 놓고 황 사장의 고심이 깊어보인다.

◆'신사업 발굴' 과제 안은 3사 CEO…"2~3년 내 승부 봐야"

통신3사가 이렇게 신사업 발굴에 사활을 건 이유는 "영업이익이 가장 높을 때 '통신사'의 한계를 넘어 신사업에서 확실한 성과를 내야 한다"는 판단에 따른 것이라는 분석이다.

증권업계에선 이르면 내년, 늦으면 2022년께가 이통3사의 영업이익이 고점을 찍는 시기일 것으로 본다. 현재 1000만을 조금 넘은 수준인 5G 가입자 수가 늘어 5G가 보편화되면서 이 시기 ARPU가 급등할 것으로 예상해서다. 인구가 크게 늘지 않아 통신서비스 가입자 증가에도 한계가 있는 상황에서, 새 통신기술 상용화 후 대개 5년이 지나면 오히려 중저가 요금제 가입자가 늘어나 질적 성장이 어려워진다.

증권업계 관계자는 "통신사업은 정부가 빌려준 주파수를 활용해 안정적으로 사업하는 모델로 각광받았지만 최근에는 요금인하를 비롯한 각종 규제로 통신사업만으로는 돈을 벌기 힘들어졌다"며 "5G 상용화 후 5년이 지나 성숙기에 다다르면 통신사업만으로 지금 수준의 영업이익을 유지하기 힘들기 때문에 영업이익이 정점을 찍을 2~3년 안에 신사업에서 승부를 봐야 한다"고 강조했다.

다만 통신사의 보수적인 문화가 신사업 발굴에 한계로 작용할 수도 있다는 우려도 있다.

한 통신업계 관계자는 "통신사가 워낙 이제까지 안정적으로 수익을 내는 사업모델을 유지해왔기 때문에 신사업 추진에 있어서 다른 IT회사 및 콘텐츠 회사보다 확실히 보수적인 측면이 있다"며 "비통신 신사업 육성이 '반짝' 트렌드에 그치지 않고 신사업 조직이 안정적으로 자리잡으려면 CEO들의 과감한 결단과 새 조직에 대한 꾸준한 신뢰가 필요하다"고 말했다.

nanana@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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