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대전시 2050년 탄소 배출 제로화…연간 750만t 순차적 감축

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녹색건축물 전환·친환경버스 도입·신재생에너지 보급 추진

[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전시가 2018년 기준 연간 750만t을 배출하는 온실가스를 매년 순차적으로 감축해 2050년 탄소배출량을 제로화한다.

시는 21일 '삶이 건강한 산소도시 대전'을 비전으로 하는 2050 탄소중립 추진의지를 선포헀다.

대전의 온실가스 주요 발생원은 건물과 수송 부문이다. 건물이 54.3%, 수송이 32.1%의 비중을 차지한다.

대응전략도 이에 맞췄다.

임묵 대전시 환경녹지국장이 21일 대전시청 기자회견장에서 2050년까지 순 탄소배출량 제로화 하겠다고 밝히고 있다. [사진=대전시] 2021.01.21 rai@newspim.com

건물, 수송, 에너지, 시민협력의 온실가스 감축 4개 부문과 탄소흡수원인 도시 숲 조성 1개 부문으로 핵심전략을 세웠다.

'4+1 핵심전략' 추진으로 2030년까지 탄소배출량 30% 감축과 2050년 순 배출량 제로화를 달성한다는 목표다.

먼저 건물 부문의 온실가스 감축을 위해 노후영구임대아파트(3300호)에 대한 그린 리모델링 추진 등으로 공공부문에서 녹색건축물 전환을 선도한다.

그린 리모델링, 제로에너지 건축 등 에너지 효율을 개선하면 용적률 완화, 세금 감면 등 행·재정적 지원을 한다.

수송 부문은 올해 친환경버스(53대), 전기택시(142대) 보급을 시작으로 전 차량의 친환경차 전환을 가속화하고 도시철도 2호선 개통, 공유자전거 확대 등 대중교통체계도 획기적으로 개선한다.

대전시 대중교통 분담률은 2013년 28.8%에서 2015년 28.2%, 2017년 25.7%로 갈수록 낮아지고 있다.

시는 대전도시철도 2호선(트램), 충청권 광역철도 중심의 대중교통체계 개편 등으로 대중교통 분담률을 2050년까지 2배인 50%까지 끌어올릴 계획이다.

차량 정체로 인한 탄소배출을 줄이기 위해 시 외곽을 순환하는 간선도로도 조성한다.

온실가스 감축의 핵심인 에너지 분야에서는 공동주택 1만호에 태양광 시설을 설치하는 등 신재생에너지 보급을 확대한다.

태양광기업공동활용연구센터 건립 등 관련 인프라를 구축해 대전을 미래에너지 기술개발의 허브도시로 만든다.

올해 기후변화대응 범시민협의회를 발족해 시민과의 소통을 강화하고 탄소제로 범시민운동, 탄소중립 공동체 확산, 폐기물 재활용 실천운동, 홍보 강화를 통해 대전형 탄소제로 시민운동을 확산한다.

1000개의 도시 숲을 만들어 건강한 녹색공간 숲속의 도시를 만들 계획이다. 이를 위해 자녀안심그린숲, 미세먼지 차단숲 등 최고수준의 도시 숲을 조성하고 생활 주변 자투리땅을 활용한 생활공간 속 녹지도 확충한다.

'기후변화대응 기본계획'을 연말까지 수립한다.

'워킹그룹'과 '기후변화대응 범시민협의회'를 통해 각 분야 전문가와 시민 등 다양한 의견을 수렴, 정책의 완성도를 높이고 탄소중립에 대한 사회적 합의를 끌어낼 계획이다.

임묵 시 환경녹지국장은 "2050 탄소중립의 실현은 매우 어렵고 도전적인 과제이지만 미래세대를 위해 반드시 추진해야 할 사항으로 시민분들의 적극적인 참여만이 기후위기를 극복할 수 있다"며 시민들의 적극적인 동참을 부탁했다.

rai@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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