전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 생활경제

속보

더보기

'코로나 직격탄' 맞은 호텔신라...29년 만에 사상 첫 연간 적자

기사입력 : 2021년01월29일 18:07

최종수정 : 2021년01월29일 18:07

지난해 매출액 3조1881억·영업손실 1853억
4분기 영업손실 352억원으로 적자폭 확대...컨센서스 하회

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 호텔신라가 지난해 주력 사업인 면세점과 호텔사업이 코로나19로 직격탄을 맞았다. 영업손실이 급증하면서 1991년 유가증권시장에 상장한 지 29년 만에 사상 첫 연간 적자를 기록했다.

호텔신라는 지난해 1853억원의 영업손실을 내 전년(영업이익 2959억원) 대비 적자전환했다고 29일 공시했다. 매출은 3조1880억원으로 같은 기간(5조7173억원) 대비 44% 감소했다.

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 2021.01.29 yoonge93@newspim.com

◆ 적자 폭, 전분기 대비 확대..."4분기 사회적 거리두기 격상 영향" 

증권사 컨센서스에는 크게 밑돌았다. 앞서 금융정보업체 에프앤가이드는 호텔신라의 4분기 매출액을 9421억원, 영업손실은 32억원으로 추정했다.

하지만 호텔신라는 4분기 연결 기준 352억원의 영업손실을 내 컨센서스를 크게 밑돌았다. 면세점과 호텔레저 사업부문은 모두 3분기 대비 적자 폭이 확대됐다. 특히 호텔레저 사업부문은 4분기에 185억원의 영업적자를 내 직전 분기(56억원) 대비 적자 폭이 3배나 커졌다.

호텔신라는 지난해 1, 2 분기 각각 600억원대의 영업손실을 봤던 실적이 3분기부터 영업손실이 198억원으로 줄어 적자 폭이 축소되는 추세였다. 다만 지난 4분기 당시 코로나 재확산에 따른 사회적 거리두기 격상 영향으로 호텔·레저부문 적자가 확대된 것으로 풀이된다.

대목인 크리스마스를 앞두고 객실 예약률을 50% 이하로 제한하는 정부 방침도 실적에 부정적 영향을 줬다. 면세점 사업도 크게 상황이 나아지지 않으면서 호텔사업의 충격을 상쇄하지 못했다는 게 호텔신라의 자체 분석이다. 

해외 여행길이 막힌 상황에서 유일한 고객인 중국 보따리상(따이궁)의 알선수수료율 역시 치솟으면서 상황을 악화시켰다. 매출 대비 알선수수료율은 지난해 4분기 20.9%에 이르렀다. 이는 지난 2019년 4분기 6.7%의 세 배 수준이고 지난해 1분기(4.3%)의 다섯 배에 달하는 수치다.

호텔신라는 실적 부진에 2014년 이후 7년여 만에 전체 배당규모도 축소했다. 호텔신라는 1주당 200원, 우선주 1주당 250원의 현금 결산 배당을 결정했다. 시가 배당률은 각각 0.2%와 0.3%로, 배당금 총액은 76억770만원 규모다.

호텔신라 관계자는 "코로나19 영향에 따라 매출과 영업이익 모두 급감했다"며 "관광 산업이 정상화될 때까지 실효성 있는 다방면의 지원 절실하다"고 말했다.

연이은 실적 부진에 호텔신라의 면세점(TR)부문은 올 1분기 대·내외 환경 변화에 계속해서 적극 대응해 코로나19 위기를 극복하고 수익성을 개선한다는 계획이다. 호텔·레저부문 역시 차별화된 서비스를 제공해 코로나19 영향을 최소화하고 운영 역량을 제고한다는 구상이다.

◆증권 업계, 올해 흑자전환 전망..."최악 국면 지났다"

증권 업계에선 호텔신라의 올해 컨센서스를 매출액 4조1642억원, 영업이익 1162억원을 달성해 흑자 전환할 것으로 전망했다.

허제나 카카오페이증권 애널리스트는 "높은 따이공 의존도, 글로벌 관광수요 회복 불확실성 등 중장기 성장 가능성에 대한 고민이 상존하나 코로나로 인한 단기 최악의 국면은 지났다"며 "올해 예상 영업이익 90% 이상이 면세에서 발생하는 만큼 월별 인바운드 객수 증감에 따라 주가 변동 폭 확대, 단기 투자 심리 좌우할 가능성 높다"고 전망했다.

안지영 IBK투자증권 애널리스트 역시 "올해 대외 환경은 여전히 부정적이나 호텔신라는 지난해 제3자 반송 매출에서 타사 대비 가시적인 결과를 냈다"며 "호텔신라는 올해 다회발송을 통해 본점 중심의 매출 확대를 이어갈 것으로 판단된다. 한옥 호텔의 증축도 속도를 낼 전망으로 코로나19 환경 속 1위와의 격차도 지속적으로 축소할 것으로 보인다"고 내다봤다.

다회발송이란 정부가 위기의 면세 업계를 위해 내놓은 지원책으로, 세관에 등록한 외국인 구매자들이 출국 전 수출 인도장을 통해 면세품을 발송할 수 있도록 허용키로한 것을 골자로 한다.

그간 따이궁 등이 대량으로 상품을 구매하는 경우 한 번 출국할 때 발송을 한차례 밖에 못 했지만, 이번 정책으로 앞으로 출국 전에도 해외로 물품을 여러 번 보낼 수 있게 됐다.

yoonge93@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동