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"당일 배송도 늦다" TV홈쇼핑들, '라스트 마일' 전쟁 뜨겁다

기사입력 : 2021년03월27일 07:54

최종수정 : 2021년03월27일 07:54

롯데홈 "8시간 내 배송해드립니다"...홈쇼핑도 배송전쟁
GS홈쇼핑, 배달 대행 '부릉' 지분 인수...'총알 배송' 만지작

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = TV홈쇼핑 업체들의 배송 경쟁이 뜨겁다. 당일 배송을 넘어서 시간 싸움으로 번지는 모양새다.

이를 위해 업체들은 물류 역량 보강에 나섰다. 물류센터 인원을 보강하는가 하면 배달대행 업체의 지분 인수를 추진하는 홈쇼핑사도 생겨났다. 코로나19 계기로 온라인 쇼핑시장이 급성장한 만큼 배송 중요성이 한층 커지면서 홈쇼핑 업체들도 배송 경쟁에 가세한 것으로 분석된다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 롯데홈쇼핑 와써 서비스 포스터 2021.03.25 nrd8120@newspim.com

◆롯데홈 "8시간 내 배송해드립니다"...홈쇼핑도 배송전쟁

27일 업계에 따르면 롯데홈쇼핑은 이달 4일부터 배송 서비스 '와써'를 선보이며 '타임(time, 시간) 배송제도'를 도입했다.

이번에 선보인 와써는 상품 주문 후 8시간 안에 고객 집으로 배달해 주는 서비스다. 명칭은 '왔어'를 읽는 대로 풀어쓴 것으로, '기다림 없는 집 앞 배송'이란 의미를 담고 있다.

고객이 오전에 TV방송 상품(물류센터 입고 상품)을 주문하면 오후에, 오후에 주문하면 저녁에 받을 수 있다. 저녁에 주문하면 다음 날 오전에 배달이 가능하다.

롯데홈쇼핑은 배송 속도를 높이기 위해 상품 분류 전담 인원을 2배 늘렸다. 이는 물류 속도를 높임으로써 택배기사의 업무 부담으로 돌아가지 않게 하기 위함이다.

물류 관리시스템도 자동화했다. 이를 통해 상품 분류 시간이 절반 이상 단축됐다. 일반 택배기사와 비교하면 당일배송 물량은 절반 이하로 줄어들고 월급제로 운영하기에 수익은 안정적으로 보장된다는 것이 장점이다.

물류센터 출고 이후 배송까지 소요되는 시간이 평균 6.3시간 안으로 줄어드는 효과가 나타났다.

이에 고객 만족도도 크게 향상됐다. 롯데홈쇼핑은 지난해 시험운영 기간 중 서비스를 이용한 고객 95%가 "매우 만족한다"고 답했다고 설명했다.

앞으로 롯데홈쇼핑은 와써 서비스 품목을 확대하고 희망 시간대 지정 배송도 선보인다는 구상이다. 엄일섭 롯데홈쇼핑 CS부문장은 "고객과 택배기사 모두 높은 만족도를 보이는 서비스"라며 "일반택배 대비 비용 증가 요인이 발생하지만 배송 속도와 친절도 향상으로 잠재적으로는 고객 서비스 향상에 기여할 것으로 기대한다"고 말했다.

◆GS홈쇼핑, 배달 대행 '부릉' 지분 인수...'총알 배송' 만지작

GS홈쇼핑은 빠른 배송을 위해 물류 스타트업 투자에 나섰다. GS홈쇼핑은 배달 대행서비스 '부릉'을 운영 중인 물류 스타트업인 메쉬코리아와 손 잡고 '총알 배송' 도입을 고려하고 있다.

GS홈쇼핑은 지난 달 10일 이사회를 열고 배달 대행서비스 '부릉'을 운영 중인 물류 스타트업인 메쉬코리아의 지분을 인수하는 안건을 의결했다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 부릉을 운영하는 메쉬코리아. [사진=메쉬코리아] 2021.03.25 nrd8120@newspim.com

인수 대상 지분은 메쉬코리아의 18%가량으로 알려진다. 부릉의 주요주주였던 휴맥스(9.8%) 및 휴맥스홀딩스(8.6%) 지분을 인수하는 방식인 것으로 전해진다.

GS홈쇼핑이 지분 인수를 완료하게 되면 메쉬코리아 설립 멤버인 유정범 대표이사 외 3인(26.72%), 네이버(20.68%)에 이어 3대 주주가 될 것으로 전망된다. 양사는 세부적인 사업 협력 방안을 놓고 막판 조율 중이다.

2013년 설립된 메쉬코리아는 '라스트마일' 배송시장에서 주목받는 스타트업이다. 라스트 마일은 소비자에게 물건을 전달하는 마지막 구간을 의미한다. 단순한 속도 경쟁을 넘어서, 고객의 편의성을 높이는 '물류 경쟁력'을 누가 확보하느냐가 유통업체의 생존을 가르는 열쇠로 떠올랐기 때문이다.

유통 업체간 이 같은 경쟁이 치열해지면서 메쉬코리아도 호황기를 맞았다. 2015년 5억원에 불과했던 연매출은 이듬해 52억원으로 무려 10배 치솟았다. 그 이후에도 꾸준히 성장해 연평균 매출 신장률은 270%에 이른다. 작년에는 매출 2565억원을 기록하며 전년 대비 59%나 급증했다.

메쉬코리아는 탄탄한 물류 인프라를 구축했다. 이미 전국에 450여개의 물류거점을 보유하고 있으며 부릉 배송기사만 6만6000여명에 달한다.

또한 IT기반 시스템을 물류 인프라에 접목한 인공지능(AI) 운송관리시스템(부릉TMS)를 제공한다. 이 시스템을 통해 물류네트워크를 구축했다. 물류네트워크는 중앙 통제 아래 운영된다. 가장 빠르면서도 효율적으로 배송 서비스를 제공하려는 전략이다.

최근에는 새벽배송·풀필먼트(물류일괄대행) 서비스까지 확장하는 종합 물류 플랫폼 회사로의 변신을 꾀하고 있다.

이번 협력은 오는 7월 GS홈쇼핑이 GS리테일과의 합병을 염두에 둔 물류 투자로 업계는 보고 있다. 향후 출범할 통합법인 GS리테일은 합병 이후 메쉬코리아의 물류 인프라와 전국 단위의 슈퍼마켓 'GS더프레시' 등을 활용해 근거리 배송 역량 강화에 나설 가능성이 크다. 이럴 경우 GS더프레시를 배송거점으로 1~2시간 안에 배달하는 '즉시 배송' 서비스 도입이 유력하다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = GS리테일, GS홈쇼핑 로고. 2020.11.10 nrd8120@newspim.com

다만 GS홈쇼핑 관계자는 "메쉬코리아와 세부사항을 놓고 협의 중에 있다"며 "사업 협력 방식도 아직 확정된 것이 없다. 좀 더 상황을 지켜봐야 한다"고 말했다. 

홈쇼핑 업체들이 빠른 배송에 공을 들이는 것은 온라인 쇼핑시장이 급성장세에 있는데다 이로 인한 비대면 수혜를 놓쳐선 안 된다는 위기의식이 자리하고 있다.

롯데홈쇼핑 관계자는 "이번에 와써 서비스를 도입한 것도 코로나19 장기화로 빠른 배송 수요가 급증한 영향이 크다"며 "작년 코로나19 영향으로 배송 물량이 두 배 늘었고 신선식품뿐 아니라 패션·뷰티 등 일반상품도 빨리 받기를 원한다는 요구도 늘었다"고 설명했다.

nrd8120@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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