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화웨이 "보안논란 억울"…일자리·투자로 한국에 구애

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"5년간 한국 누적구매액 40조…R&D센터도 만들 것"
'보안 결백' 강조…"백도어 없음 증명할 협약맺을 의향도"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 중국 최대 통신장비·스마트폰 업체인 화웨이는 미국의 전방위 재재를 극복하고 과거의 영광을 이어갈 수 있을까. 

두 자릿 수 성장세를 이어가던 화웨이는 미국의 제재가 가속화된 지난해 4% 성장하는 데 그치며 성장 정체를 겪고 있다. 이에 170여개국에서 사업을 영위 중인 화웨이는 각국에 투자와 협력을 약속하며 미국이 제기한 보안논란에 대해 반박하는 모습이다.

화웨이는 13일 서울 종로구 포시즌스호텔에서 '화웨이 애널리스트서밋 2021 및 기자간담회'를 열었다. 이 자리에는 칼 송 화웨이 글로벌 커뮤니케이션 사장과 지난해 8월 선임된 손루원 한국화웨이 CEO가 참석했다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 화웨이는 13일 서울 종로구 포시즌스호텔에서 '화웨이 애널리스트서밋 2021 및 기자간담회'를 열었다. 왼쪽부터 이준호 한국화웨이 CSO, 손루원 한국화웨이 CEO, 임연하 한국화웨이 홍보 및 대외협력 부사장 [사진=화웨이] 2021.04.13 nanana@newspim.com

송 사장과 손 CEO는 '백도어'가 설치된 통신장비로 중국 정부에 기밀을 빼돌릴 수 있다는 미국 행정부의 문제제기는 현실적으로도 득보다 실이 커 비현실적일 뿐 아니라 증거없이 제기된 정치적 논란이라고 일축했다. 아울러 화웨이는 앞으로도 한국과 개방적이고 협력적인 관계를 이어가고 싶다고 손을 내밀었다.

◆한국에 손 내민 화웨이…"R&D센터·일자리 만들 것"

화웨이는 한국에서 진행 중인 투자와 일자리에 대해 여러 차례 강조했다. 화웨이 측에 따르면 지난 2002년 처음 진출한 이후 꾸준히 R&D 투자를 늘려왔다. 현재 한국화웨이 직원 수는 230명에 달한다는 것이 회사측 설명이다.

손 CEO는 "지난 5년간 한국에서의 누적 구매액만 370억달러(40조원) 이상에 달하며 로컬 협력 파트너의 연구개발(R&D)도 이끌어 냈다"며 "'한국에서, 한국을 위한(In Korea, For Korea)' 비전 아래 국내 대중소기업과 다양한 협력과 다양한 취업일자리를 창출해 나가겠다"고 말했다.

손 CEO는 전임 멍 샤오윈 한국화웨이 대표가 언급했던 한국 R&D 센터 건립 검토에 대해서도 긍정적으로 답했다. 그는 "한국은 전세계적인 ICT 선도국가로서 우수 인재와 협력파트너가 많다"며 "이 때문에 한국의 R&D센터 구축에 대해 개방적인 태도를 갖고 있으며 재직하는 동안 한국 R&D센터 구축에 많은 진전이 있길 바란다"고 했다.

한편 이날 중국 선전에 위치한 화웨이 캠퍼스에서 온라인 화상연결로 취재진의 질문에 대답한 칼 송 사장은 지연없이 실시간으로 연결되고 있음을 강조하며 현지 회의실의 5G 연결속도를 직접 화면에 보여주기도 했다.

송 사장은 "화웨이 캠퍼스 내 5G 스마트폰 이용자가 많아 기지국별 사용자 수가 높은 편임에도 좋은 속도가 나오고 있다"며 "(화웨이 장비를 사용하는) 한국의 LG유플러스 5G 속도는 이곳보다 더 좋을 것"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 칼 송 화웨이 글로벌 커뮤니케이션 사장이 중국 선전에 위치한 화웨이 캠퍼스에서 온라인 화상회의로 취재진의 질문에 대답하는 모습. 송 사장은 자신의 스마트폰을 보여주며 캠퍼스 내부의 5G 속도가 빠르다는 점을 강조했다. 2021.04.13 nanana@newspim.com

◆"보안 논란은 기술 아닌 정치적 문제가 원인"

화웨이는 미국에서 시작돼 지난 몇 년 동안 이어지고 있는 백도어 보안 논란에 대해서는 억울하다는 입장을 강력하게 피력했다.

이준호 한국화웨이 CSO는 "화웨이 직원 20만명 중 2300여명으로 이뤄진 보안조직은 영국 MI6에서 CIO를 지낸 존 서폭이 수장을 맡아 독립적으로 운영되고 있다"며 "엔지니어적인 측면에서도 화웨이가 모든 장비에 백도어를 심는다면 비용이 많이 들기 때문에 이 가격에 결코 제품을 팔 수 없을 것"이라고 주장했다.

송 사장도 "미국 국제전략문제연구소(CSIS) 공개발언을 통해 미국 정부는 '200년간 기술분야를 선도해온 국가로서, 다른 국가가 미국의 군사적 주도권이나 IT주도권을 위협하는 것을 받아들일 수 없다'고 공개발언한 적도 있는데 이것이 보안 논란이 정치적 이슈라는 것을 보여주는 것이 아니겠느냐"며 "화웨이는 사이버 보안을 해칠 수 있는 어떤 행위도 하지 않는다. 전세계 다양한 국가들과 백도어가 없다는 협약을 할 의향도 있다"고 했다.

반도체 공급문제에 대해서는 미국의 제재가 근본적 원인임을 명확히 했다.

송 사장은 "반도체 밸류체인에서 미국과 중국의 장점은 상호보완적인 관계이며 하나의 생태계가 되려면 국가간 협력이 필요하다"며 "(미국 제재상황에서는) 한 기업이 제재를 받으면 관련된 벤더들도 영향을 받아 반도체 부족을 야기하는 악순환이 발생한다. 이 상황이 계속되면 중국이 칩셋 공급에 1만달러의 초기 투입비용을 들여야하므로 30~50% 정도의 가격이 상승할 수 있다"고 목소리를 높였다. 이어 그는 "최종고객에게 가격 인상 부담이 전가되지 않도록 한국, 일본, 유럽 등 반도체 선진국과 함께 협력하려 한다"고 했다.

nanana@newspim.com

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이란, 호르무즈 통과 '사전 승인제' [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 이란이 세계 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 사전 승인 절차를 요구하는 새로운 관리 체계를 도입했다. 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 이란 국영 매체를 인용해 이란 당국이 최근 '페르시아만 해협 당국(Persian Gulf Strait Authority)'이라는 명칭의 기구를 신설하고 해협 통과 선박에 대한 규제 지침을 마련했다고 보도했다. 해당 체계에 따라 호르무즈 해협을 통과하려는 선박은 사전에 이란 당국의 승인을 받아야 하며, 지정된 공식 이메일을 통해 항행 관련 지침을 전달받게 된다. 이란 측은 모든 선박이 새 규정을 준수해야 한다고 강조하며, 이를 따르지 않을 경우 통과가 제한될 수 있음을 시사했다. 다만 구체적인 승인 절차나 적용 범위에 대한 상세 내용은 공개되지 않았다. 이번 조치는 호르무즈 해협에 대한 이란의 통제력을 강화하려는 전략의 일환으로 해석된다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 20%가 통과하는 핵심 수로로, 중동 지역 긴장이 고조될 때마다 글로벌 에너지 시장의 주요 변수로 작용해왔다. 특히 최근 미국 주도의 해상 안전 확보 노력과 맞물리면서 긴장이 더욱 고조되는 양상이다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 기뢰 위협 속에서도 해협 내 안전 항로를 확보했다고 밝힌 바 있으며, 이는 이란의 영향력 확대 시도와 맞물려 해상 통제권을 둘러싼 신경전이 지속되고 있음을 보여준다는 지적이다. 이란의 이번 조치는 국제 해상 교통의 자유 원칙과 충돌할 가능성이 있는 만큼, 향후 관련국 간 외교적 마찰로 이어질 수 있어 주목된다다. 여기다 실제로 선박 운항에 제약이 발생할 경우 국제 유가와 보험료 상승 등 경제적 파급 효과도 배제할 수 없다고 WSJ은 내다봤다. 2026년 5월4일(현지시간) 이란 반다르 아바스 인근 호즈무즈 해협에 선박이 정박해 있다. [사진=로이터 뉴스핌] dczoomin@newspim.com 2026-05-06 04:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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