[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = "S-클래스의 경쟁 모델은 S-클래스 뿐이다"

메르세데스-벤츠가 럭셔리 플래그십 세단 S-클래스의 7세대 완전 변경 모델 '더 뉴 S-클래스'를 출시했다. 럭셔리에 독보적인 최첨단 기술까지 탑재해 그 누구도 넘을 수 없는 완벽한 클래스를 완성했다.

메르세데스-벤츠코리아는 28일 서울 중구 동대문디자인플라자에서 '더 뉴 S클래스 코리안 프리미어' 미디어 간담회를 열고 신형 S클래스를 공개했다. 지난해 9월 디지털 월드 프리미어를 통해 첫 선보인 신형 S클래스는 이날부터 국내 판매를 시작했다.

 ◆ 시대를 초월하는 우아함...130만 픽셀의 강력함까지

S-클래스를 말할 때 빼놓을 수 없는 건 우아하고 고급스러운 외관 디자인이다. 새롭게 바뀐 전·후면 디자인은 클래식과 우아함을 극대화하면서도 완벽한 비율의 클래식 세단 형태를 갖췄다. 또한 공기역학적으로 최적화된 디자인을 완성했다.

크롬으로 둘러 싸인 전면 라디에이터와 대형 공기 흡입구가 전면부에서 무게감을 느끼게 한다. 짧은 프론트 오버행과 긴 휠베이스가 완벽한 비율을 완성시켰고 캐릭터 라인은 측면을 따라 축소됐다. 언더바디와 휠, 사이드 미러는 공기 흐름에 유연하게 대응할 수 있도록 부드럽게 뒤로 빠졌다.

어두운 곳에서 더욱 빛나는 S클래스를 완성시키는 건 S클래스에 최초로 적용된 디지털 라이트다. 헤드램프당 130만 이상의 픽셀로 이뤄진 프로젝션 모듈과 84개의 고성능 멀티빔 LED 모듈이 적용된 고해상도 조명 시스템을 탑재했다. 아울러 카메라와 센서, 내비게이션을 통해 실시간으로 수집된 데이터를 바탕으로 개별 헤드램프의 픽셀 밝기까지 조절한다.

토마스 클라인 벤츠코리아 대표이사 사장은 이날 "벤츠가 130여년이 넘는 시간 동안 쌓아온 장인정신과 첨단 기술이 결합된 정수가 바로 S클래스다"라며 "더 뉴 S클래스는 다수의 혁신과 비교 불가능한 편안함, 높은 안전성을 통해 럭셔리 세단의 기준을 새롭게 정립하며, 럭셔리 세단 시장의 리더십을 공고히 할 것이라 자신한다"고 말했다.

벤츠에게 우리나라는 중국과 미국에 이어 세 번째로 큰 승용차 부문 시장이다. 벤츠는 국내에 공식 출범한 이후 지금까지 6만7000여대의 S클래스를 판매했다. 7세대 완전 변경 모델인 '더 뉴 S클래스'는 이번에도 국내 시장에서 독보적인 최상위급 모델로 우뚝 설 것으로 보인다.

 ◆ 첨단 기술에 둘러싸인 운전석...편안해진 실내공간

운전석은 첨단기술 둘러싸인 사무실 같은 느낌을 준다. 선명한 12.8인치 OLED센트럴 디스플레이와 12.3인치 3D 계기반이 완벽한 주행을 돕는다. 내장된 카메라는 운전자의 눈꺼풀 움직임을 지속적으로 모니터링해 시속 20km 이상 주행 시 위험이 감지되면 음향 공고를 보낸다.

업그레이드 버전의 인포테인먼트 시스템 MBEX가 탑재되 전 좌석에서 음성 명령으로 차량 내 기능을 이용할 수 있다. 또한 증강현실(AR)이 탑재돼 직관적으로 길을 찾는 데 도움을 준다.

브랜드 최초로 탑재된 '액티브 앰비언트 라이트'는 64가지 컬러 조명으로 원하는 스타일과 분위기를 연출할 수 있다. 각종 운전 보조 시스템과 연동돼 기능 작동 시 운전자에게 시각적 피드백을 전달하는 지능적인 기능이 새롭게 추가됐다.

승차감과 조작감도 업그레이드 됐다. 목과 어깨를 따뜻하게 해주는 온열 기능이 포함된 럭셔리 헤드레스트 쿠션과 기존 대비 50mm 증가된 종아리 받침대, 최대 43.5도까지 조절 가능한 등받이가 탑재됐다. 전방 충돌 시 탑승자의 머리와 목의 충격을 감소시키는 뒷좌석 에어백도 탑재됐다.

종아리 받침대는 뒷좌석과 수평이 되는 각도까지 올라와 발을 쭉 뻗을 수 있게 한 점이 인상적이었다. 아울러 시트 각도 조절 시 버튼이 앞 뒤로 함께 이동했던 과거와 달리 ,오로지 손가락의 압으로만 시트가 조절되는 압전식 버튼을 채용했다. 다만 조작감이 직관적으로 보이지 않아 다소 아쉬웠다.

아울러 탑승객 모두가 스마트폰 충전기를 쓸 수 있도록 했다. 운전자는 콘솔에서 무선 충전기와 유선 충전기 모두 사용가능하며, 뒷 좌석에선 센터콘솔 하단에 위치한 충전잭을 이용할 수 있다.

 ◆ 운전자보다 더 정확한 지능형 주행보조 시스템

S클래스는 속까지 센스 있는 최첨단 주행 보조 시스템을 탑재했다.

카메라와 레이더 등 다양한 센서가 장착돼 더 넓은 범위에서 움직이는 차량과 보행자를 인식할 수 있도록 '드라이빙 어시스턴트 패키지'를 장착했다. 또한 전방에 빠르게 지나가는 보행자와 맟은편 도로 차량을 감지할 수 있는 '액티브 브레이크 어시스트'도 포함됐다.

브레이크 제어를 통해 차선을 유지하던 이전 방식과는 달리 스티어링 휠 제어를 통해 차선을 유지할 수 있도록 돕는 '액티브 차선 이탈방지 어시스트'와 하차 경고를 주는 '액티브 사각지대 어시스트'도 장착됐다.

박진경 벤츠코리아 홍보 부문 상무는 "S-클래스의 세대 교체는 향후 벤츠가 출시할 차량에 무엇이 탑재될지 알 수 있는 로드맵 역할을 한다"고 귀띔했다.

 ◆ 럭셔리의 정수 S클래스...가격 1억4060만원부터 

후륜구동과 사륜구동, 디젤과 가솔린 엔진이 조합돼 4개 트림으로 출시된 신형 S클래스의 가격은 ▲더 뉴 S 350d 1억4060만원 ▲더 뉴 S 400d 4매틱 1억6060만원 ▲더 뉴 S 400d 4매틱 1억8860만원 ▲더 뉴 S 580 4매틱 2억1860만원이다.

3.0리터 6기통 디젤 엔진을 장착한 더 뉴 S 350 d와 더 뉴 S 400d 4매틱은 각각 최고출력 286마력, 최대토크 61.2㎏·m과 최고출력 330마력, 최대토크 71.4㎏·m를 발휘한다.

더 뉴 S 500 4매틱은 3.0ℓ 직렬 6기통 가솔린 엔진으로 최고출력 435마력, 최대토크 53.0㎏·m을 발휘하며, 48볼트 전기 시스템이 적용돼 추가적으로 22마력의 힘을 더해준다.

더 뉴 S 580 4매틱은 V형 8기통 가솔린 엔진 M176이 탑재됐다. 두 개의 터보차저와 2세대 통합 스타터 제너레이터 및 지능형 실린더 차단 기능을 통한 체계적인 전동화 기술이 더해져 최고출력 503마력, 최대토크 71.4㎏·m 파워를 확보했다.

giveit90@newspim.com