[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 기아 전기차 EV6는 날렵한 라인과 볼륨감을 모두 갖춘 전기차다. 여러 개의 곡선으로 디자인된 외관은 스포티함과 세련미를 뽐낸다. 다소 긴 차체는 소형 스포츠유틸리티차(SUV)로써 묵직함을 전달한다. 직선 위주의 현대 전기차 '아이오닉5'와는 전혀 다른 매력이다.

기아는 지난 2일 서울시 성동구 '서울숲 코사이어티'에서 EV6 실차 전시를 진행했다. EV6는 항속 거리와 스타일·퍼포먼스를 기준으로 ▲스탠다드 ▲롱레인지 ▲GT-Line ▲GT의 총 네 가지 모델로 구성돼 있다.

기아는 먼저 스탠다드·롱레인지·GT-Line 모델을 올 하반기 출시하고, 고성능 모델인 GT를 내년에 출시할 예정이다. 지난 3월 말 시작한 EV6의 사전예약은 3만대를 넘어섰고, 사전 예약자의 50% 이상이 롱 레인지 모델을 선택한 것으로 나타났다.

[사진=기아]

◆ "디테일이 다르네"...디자인 보는 재미 '쏠쏠'

EV6의 전면부는 아이오닉5와 비슷한 느낌이다. 조개껍데기와 같이 후드를 통째로 접었다 펼 수 있는 디자인 '클램쉘 후드' 때문이다. 하지만 디테일은 확실히 다르다. EV6 모델별로 약간씩 다른 디자인을 뜯어보는 재미가 쏠쏠하다.

먼저 전면부 범퍼 하단의 공기 흡입구 그릴과 바퀴 윗부분을 감싼 디자인이 대표적이다.

이날 전시된 EV6 스탠다드 모델의 그릴은 수직 형태로 빗살 무늬를 연상케 했다. 반면 GT-Line은 마치 가로로 쌓인 벽돌처럼 디자인됐다. GT는 세로로 촘촘한 톱니바퀴와 같았다. 바퀴 위를 감싼 모습도 이와 비슷하게 스탠다드는 빗살무늬가 촘촘히 내려앉았고, GT-Line과 GT는 볼륨감만 살리고 전체적인 통일성을 유지했다.

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 2021.06.02 giveit90@newspim.com

후진 시 바닥을 비추는 LED도 모양이 달랐다. 스탠다드는 빛을 한 줄로 내보내는 간결함이 보였다면, GT-Line은 피라미드형으로 쌓인 LED 블록이 바닥에서 큰 각도를 그리며 입체적으로 빛을 내보낼 것으로 보였다.

아울러 충전구 위치도 깔끔하게 배치됐다. 기존 내연기관 주유구 위치와 달리, 트렁크 측면이자 후면부 리어 LED 클러스터 램프 하단에 숨어있는 게 특징이다. 트렁크 때문에 자연스럽게 절개되는 부분에 충전구를 배치해 군더더기 없는 뒤태를 완성했다.

기아 관계자는 "모델마다 디자인도 다르고 꼼꼼히 보면 예상치 못한 부분이 있다"면서 "윈드 실드 아래 숨어있는 웰컴등도 꼭 살펴보길 바란다"고 했다.

[사진=기아]

◆ "이건 마치 세단?"...착각 부르는 고급진 내부

히든 도어가 적용된 차 문을 열고 운전석에 앉자 부드러운 나파 가죽 시트가 느껴졌다. 묵직함이 느껴지는 실내 디자인에 오른팔을 자연스럽게 보조하는 플로팅 센터 콘솔이 안정감을 줬다. 페트병 100병 분량을 재활용해 만든 도어 포켓, 무드 조명 가니쉬도 인상적이다.

플로팅 센터 콘솔 하부엔 별도의 수납공간이 마련됐다. 핸드백이나 지갑 등 물건을 안정적으로 보관하기에 충분했다. 다만 운전석과 조수석 사이 공간감은 내연기관차와 크게 다를 바 없다는 느낌을 받았다. 

디지털 계기반과 디스플레이가 하나로 연결된 커브드 파노라믹 디스플레이는 답답한 느낌 없이 자연스럽게 이어졌다. 곳곳엔 영국의 대표적인 하이엔드(Hi-end) 오디오 시스템 브랜드인 메리디안 프리미엄 사운드 스피커 14개가 설치돼 풍성한 음질을 전달한다.

[사진=기아]

이날 전시 차량엔 아이오닉5 옵션에 포함됐던 '사이드 미러 카메라'는 보이지 않았다. 기아 관계자는 "EV6 GT 모델 등은 속도감이 있는 모델"이라며 "운전자들이 아직 익숙하지 않은 사이드 미러 카메라는 안전상 적용하지 않았다"고 설명했다.

한편 EV6는 77.4kWh 배터리가 장착된 롱 레인지 모델과 58.0kWh 배터리가 장착된 스탠다드 모델, 고성능 모델 GT 등이 있다. 롱레인지 기준 최대 주행 가능 거리는 450km이며, 5분 충전에 100km 이상을 주행할 수 있다. 0-100km/h는 GT 모델 기준 3.5다. V2L(Vehicle To Load)도 탑재됐다.

EV6의 모델 별 시작 판매 가격은 ▲스탠다드 4000만원대 후반 ▲롱 레인지 5000만원대 중반 ▲GT-Line 5000만원대 후반 ▲GT 7000만원대 초반으로 책정될 예정이다. 전기차에 적용되고 있는 개별소비세 혜택과 구매보조금(서울시 기준)을 반영할 경우, 스탠다드는 3000만원대 중반, 롱 레인지는 3000만원대 후반의 금액으로 구매할 수 있을 것으로 예상된다. 구체적인 가격은 추후 공개된다.

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