[서울=뉴스핌] 이영태 기자 = 광역급행철도(GTX)-D 노선이 김포·검단 주민들뿐만 아니라 서울 시민들에게도 필요하다며 원안대로 추진해달라는 청와대 국민청원이 올라와 1만명이 넘는 국민들이 동참했다.

청와대 국민청원 게시판에는 지난 14일 '서울 시민에게도 필요한 GTX-D 동∼서축 연결 노선(김포 검단 부천 구로 관악 동작 강남 강동 하남)의 6월 확정 고시를 촉구합니다'라는 제목의 글이 올라왔다. 이 글은 올라온 지 사흘 만인 17일 오전 11시 11분 현재 1만1281명의 동의를 받았다. 청원 마감은 다음달 14일이다.

청와대 국민청원 게시판에는 지난 14일 '서울 시민에게도 필요한 GTX-D 동∼서축 연결 노선(김포 검단 부천 구로 관악 동작 강남 강동 하남)의 6월 확정 고시를 촉구합니다'라는 제목의 글이 올라왔다. 2021.06.17 [사진=국민청원 홈페이지 캡처]

청원인은 "GTX-D 노선은 최초 전임 대도시권 광역교통위원장께서 수도권 서부지역 2, 3기 신도시 주민의 출퇴근 대책으로 발표했고, 그에 따라 양질의 직장이 모여 있는 서울과 직결되는 것이 당연하다"며 "또한 노선의 문제는 공청회 이전 각 지자체의 용역안을 토대로 의견을 수렴하여 결정되어야 함이 마땅하다"고 말했다.

그러면서 "현재 10조원의 과도한 예산이 필요한 Y 노선을 주장하는 인천시의 용역안을 제외하면 김포시와 경기도, 서울시와 하남시는 과거 서울시에서 계획했던 남부 광역 급행철도와 수도권 동서축을 연결하는 경기 김포∼검단∼부천∼서울 구로∼관악∼강남∼강동∼경기 하남을 잇는 예산 5조9000억, 비용 대비 수익(BC) 1.02의 경기도 원안을 희망하고 있다"고 설명했다.

아울러 "이 노선은 서쪽의 김포 검단 80만 주민과 동쪽 하남 30만 주민의 서울 접근성을 크게 개선시켜줄 뿐 아니라 서울 내부에서도 2호선과 7호선의 혼잡도 해소 및 서울 동-서-남부 지역 간 출퇴근 시간 단축, 기존 노선과의 환승으로 서울 외곽에서도 중심지로의 빠른 이동이 가능한 점 등 긍정적 요소가 많아 100만 서울시민에게도 크게 도움이 되는 노선"이라고 강조했다.

이어 "예컨대 서울 구로역에서 삼성역까지 10분, 온수역에서 잠실역까지 15분 이내에 이동 가능한 미래 교통수단으로 수도권 동-서축을 연결하는 급행 노선이 생긴다면 서울내 이용객도 증가함으로써 사업성의 문제도 해결되고, 그에 따라 올림픽대로나 강변북로를 포함한 서울 시내 도로 사정 또한 크게 개선될 것"이라고 기대했다.

글쓴이는 "GTX-D 노선은 집값 문제가 아닌 정부의 직무유기와 형평성 및 불공정의 문제"라며 "서울 직결 노선 하나 없는 열악한 교통 인프라와 도로망으로 서울 출퇴근만 하루 4시간 이상이 소요되고 가족과 오롯이 저녁 식사 한 끼 함께 할 수 없는 현실. 이것이 국가에서 추진한 주택정책을 믿고 2기 신도시인 김포 검단에 정착한 주민들의 슬픈 현실"이라고 지적했다.

또한 "교통문제는 신도시를 건설함에 있어 마땅히 계획되고 선이행 돼야 했던 정부의 의무이며 국민과의 신뢰의 문제인데 입주 10년이 지난 지금까지도 개선되지 않고, 국민의 아우성에도 오히려 집값 상승 우려를 핑계로 침묵하고 있는 것은 정부의 명백한 직무유기"라고 비판했다.

청원인은 끝으로 "'6월 확정 고시되면 잠잠해지겠지?', '우선 간선급행버스체계(BRT) 하나 던져주고 대선공약으로 이용하면 되겠지?' 착각하지 말라"며 "국민은 더 이상 바보가 아니다. 6월 확정 고시 안 되면 우리 자녀 세대를 위해서라도 될 때까지 행동하고 싸울 것"이라고 주장했다.

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