전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
GAM 일반

[종합2보] 미 연준, 이르면 11월 테이퍼링 시사…"내년 중반 마무리"

기사입력 : 2021년09월23일 04:39

최종수정 : 2021년09월23일 15:02

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미 연방준비제도(Fed)는 이르면 오는 11월 테이퍼링(자산매입축소) 개시를 시사하며 내년 중반 마무리에 힘을 실었다. 금리 인상과 관련해서는 기존 예상보다 빨라질 가능성이 제기됐다.

연준은 22일(현지시간) 이틀간의 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 마치고 기준금리인 연방기금금리의 목표 범위를 0~0.25%로 동결했다. 자산 매입 규모도 월 1200억 달러로 유지했다. 이날 통화정책 결정은 위원 전원일치로 이뤄졌다.

다만 연준은 테이퍼링과 관련해 보다 분명한 신호를 줬다. FOMC 성명은 "지난 12월 위원회는 완전고용과 물가 안정 목표와 관련해 상당한 추가 진전을 이룰 때까지 최소 월 800억 달러의 국채와 월 400억 달러의 주택저당증권(MBS) 보유분을 늘려가겠다고 밝혔다"며 "이후 경제는 이러한 목표를 향한 진전을 이뤄왔다"고 설명했다.

그러면서 연준은 "진전이 대체로 예상대로 지속한다면 위원회는 자산매입 속도 완화가 아마도 곧 타당해질 것으로 판단했다"고 강조했다.

제롬 파월 연준 의장.[사진=블룸버그]

◆ "테이퍼링 위해 강력한 고용지표 필요치 않아"

제롬 파월 연준 의장은 회의 후 기자회견에서 이르면 다음 회의인 11월 테이퍼링이 개시될 수 있다고 설명했다. 11월 FOMC 정례회의는 11월 2일과 3일에 열린다.

다만 파월 의장은 필요하면 시기를 좀 더 기다리겠다고도 언급했다.

파월 의장은 인플레와 관련한 '상당한 추가 진전'은 '상당한' 이상으로 이뤄졌다고 보고 문제는 고용이라고 지적했다.

이와 관련해 파월 의장은 많은 연준 위원들이 고용 부문 역시 상당한 추가 진전을 이뤘다고 판단한다고 전했다. 파월 의장은 개인적으로 고용시장이 거의 이 같은 진전을 이뤘다고 판단했다.

또 파월 의장은 테이퍼링을 개시하기 위해 아주 강력한 고용지표를 확인할 필요는 없다고 말했다. 양호한 고용 증가세가 지속하면 예정대로 테이퍼링을 진행하겠다는 이야기로 풀이된다.

파월 의장은 아직 테이퍼링의 속도와 규모에 관해서는 결정하지 않았다고 전하면서도 많은 FOMC 위원들이 내년 중반께 마무리하는 것을 예상한다고 전했다.

다만 파월 의장은 성급한 기준금리 인상 기대를 경계했다. 그는 "앞으로 이뤄질 자산매입 축소의 시점과 속도는 금리 인상 시점과 관련해 직접 신호를 담고 있지 않다"고 강조했다.

연준 점도표.[사진=연준] 2021.09.23 mj72284@newspim.com

◆ 연준 위원 절반, 2022년 금리 인상 예상

연준은 최근 경제 활동과 고용이 계속해서 강화했다고 평가했다. 팬데믹(pandemic·세계적 대유행)으로 타격을 입은 업종이 최근 몇 달간 개선됐지만 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 늘면서 회복세가 둔화했다고 판단했다. 인플레이션도 상승했지만 대체로 일시적인 요소가 반영된 결과라고 분석했다.

이날 연준은 최신 경제 전망에서 올해 경제 성장률과 인플레이션 예측치를 상향 조정했다. 올해 국내총생산(GDP) 성장률 예상치는 6월 7.0%보다 낮아진 5.9%로 제시했으며 근원 개인소비지출(PCE) 물가지수 예상치는 3.0%에서 3.7%로 높아졌다. 실업률 전망치 역시 4.5%에서 4.8%로 올랐다.

다만 연준은 2022년과 2023년 성장률 예측치는 3.3%에서 3.8%, 2.4%에서 2.5%로 각각 상향 조정했다. 2024년 성장률은 2.0%로 전망됐다.

근원 PCE 물가 상승률 예측치는 2022년 2.1%에서 2.3%로 올랐고 2023년 예상치도 2.1%에서 2.2%로 상승했다. 2024년 근원 물가 전망치는 2.1%로 제시됐다.

연준은 올해 기준금리가 현 수준을 유지할 것이라는 기존의 전망을 유지했다. 다만 2022년 기준금리 전망치 중간값은 0.1%에서 0.3%로 높였고 2023년도 0.6%에서 1.0%로 상향 조정해 금리 인상이 이전 예측보다 더 빠르게 진행될 수 있음을 시사했다. 2024년 금리 전망치는 1.8%로 제시됐다.

연준이 공개한 점도표에 따르면 2022년 금리 인상을 예상하는 위원은 전체 18명 중 9명으로 6월보다 2명 늘었다. 2023년 금리 인상을 예측한 위원은 17명이었으며 2024년에는 모든 위원이 금리 인상을 예상했다.

한편 이날 파월 의장은 헝다(恒大·Evergrande)그룹 파산설과 관련해 "에버그란데 상황은 중국에 한정된 것으로 보인다"면서 주요 미국이나 중국 은행에 리스크가 되지 않는 것으로 판단했다.

 

mj72284@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동