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상장불발 앤트그룹 IPO허가 1년, 알리바바 마윈 전방위 압박 지속

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IPO신청 허가 유효 기간 1년 19일로 효력 정지
후진적 금융규제 비판, 상장 전격중단 호된 댓가

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 알리바바 마이그룹(螞蟻, 앤트그룹)이 2020년 10월 20일 중국 증권감독관리위원회로 부터 커촹반(科創板, 과창판) 공개발행 IPO 허가를 받은지 1년이 됐다. 앤트그룹의 상장은 IPO 신청작업 초기인 2020년 8월 이후 급물살을 탔으나 2020년 10월 24일 금융당국을 비판한 마윈 회장의 푸둥 와이탄 금융서밋 발언으로 전격 중단됐다.

앤트그룹이 획득한 IPO 허가는 유효기간이 2021년 10월 19일자로 종료됐다. 상장을 하려면 처음부터 다시 신청절차를 밟아야하지만 현재로선 IPO 재신청이 어려운 상황이다. 

앤트그룹은 2020년 11월 6일 청약금 환불에 대한 공지를 하면서 유효기간 1년내 상황을 지켜본 뒤 발행 재추진 여부 등을 결정하겠다고 밝혔으나 이후 IPO와 관련해 어떤 공지도 외부에 밝힌 바 없다.

상장 불발과 함께 알리바바는 반독점 제재를 비롯해 여론의 집중 포화를 받았다. 마윈 전 회장은 혁신의 아이콘에서 하루 아침에 은행 돈을 이용한 고리대금업자로 전락했다. 작년 말 이후 약 6개월간 공식자리에서 모습을 감추면서 실종설과 감금설까지 나돌았다.

2020년 10월 순탄하게 IPO 허가를 획득해 매끄럽게 추진되던 상장 작업이 초읽기 직전에 무산된 과정과 1년 동안 알리바바와 앤트그룹에 무슨 일이 일어났는지 텐센트 재경 등 현지 매체 보도를 통해 되짚어 본다.

앤트그룹은 2020년 8월 25일 IPO 신청서를 접수한 후 9월 18일 상하이거래소 커촹반(과창판) IPO 위원회 심의를 통과했고 58일 만에 증감회의 허가를 받았다.

 앤트그룹은 증감회 허가 이틀뒤인 10월 22일 IPO 신청 통과 사실을 공개했고 27일 커촹반 상장 발행을 공개적으로 밝혔다. 마이그룹은 홍콩증시 H주 발행과 A주 동시 발행 계획을 밝히고 발행 가격을 주당 각각 80 홍콩달러, 68.80 위안으로 정했다고 발표했다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 저장성 항저우 앤트파이낸셜 영업 본부 건물. 2020년 11월 뉴스핌 촬영.  2021.10.20 chk@newspim.com

 

발행가 기준으로 A주 시가총액은 2조 1000억 위안에 달하고 A주와 H주를 합한 공모 자금 총액은 약 2300억 위안으로 당시 세계 최대 규모의 IPO가 될 전망이었다.

하지만 2020년 10월 24일 마윈 전 회장이 상하이 푸둥에서 열린 '제 2회 와이탄(外灘) 금융서미트'에서 당국의 낙후한 금융 감독 및 규제 정책을 비판한 사건으로 모든게 물거품이 됐다.

마윈은 연설에서 '기차역을 관리하는 방식으로 공항을 관리할 수 없다'는 비유를 들어 과거 방식으로 미래를 관리할수 없다며 당국의 보수적인 금융 감독정책을 비판했다. 중국은행들이 담보와 보증만 요구하는 전당포라고 지적했고 이는 재정부와 중앙은행의 격노를 샀다. 일각에선 시진핑 총서기가 대노했다는 얘기도 나온다. 

마윈 전 회장의 '설화' 일주일 뒤 중국 국무원은 2020년 10월 31일 금융안정 발전위원회를 열어 핀테크 공용기업에 대한 금융 규제를 의제로 내세우고 금융 안정을 위한 감독 관리 강화방안을 제시한다. 나라 돈으로 돈놀이를 하면서 테크놀러지 혁신 기업 행세를 하는 앤트그룹을 직접 겨냥한 조치다. 

뭔가 이상한 기류가 감지됐지만 이순간 까지만 해도 앤트그룹의 IPO는 정상대로 추진되는 듯 했다. 이 상황에서 상장이 취소된다는 것 자체가 상식을 뛰어넘는 일이기도 했다. 실제 금융 안정화 방안 조치가 나온 2일 뒤인 2020년 11월 2일 공모주 온라인 당첨 결과 공고와 함께 상장 거래가 초읽기 카운트다운에 들어갔다.

하지만 일반의 예상은 보기좋게 빗나갔다. 이날은 알리바바와 앤트그룹에 있어 악몽이 시작되는 날이었다. 이날 증감위는 홈페이지에 '관련 당국이 마윈 등에 대해 감독및 면담 회의를 진행했다'는 내용의 짧막한 공지사항을 올렸다. 상황이 아주 급박하게 돌아갔다. 

같은 날 은보감회와 중앙은행은 소액대출 회사의 인터넷 대출업무 규범화 및 감독 경영 통일 규칙을 발표했다. 앤트그룹의 핀테크 대출 영업등을 직접 제재하고 상장 중단을 예고하는 조치였다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 저장성 항저우 알리바바 본사. 뉴스핌 2020년 11월 촬영. 2021.10.20 chk@newspim.com

드디어 이틀뒤인 11월 4일 앤트그룹은 IPO와 커촹반 상장에 대한 잠정 유예 공고를 발표, 세상을 놀라게 했다. 앤트그룹은 사유에 대해 '핀테크 감독 관리 환경이 달라져 발행이 상장 조건및 정보공개 요구에 부합하지 않을 수 있다'고 밝혔다.

이어 앤트그룹은 11월 6일 주식 청약금과 신주 배정 커미션에 대한 환불을 공지했다. 동시에 허가 유효기간 1년 내에 상황을 지켜본 뒤 발행 재추진 여부 등을 결정하겠다고 밝혔다. 이 공시를 마지막으로 앤트그룹은 IPO와 관련해 어떤 공지도 외부에 밝힌 바 없다.

이후 중국 금유당국은 앤트그룹에 대해 5가지 중점 업무분야에 대해 개선을 요구했고 알리바바는 2021년 4월 13일 개선방안에 대한 검토를 마쳤다고 밝혔다. 시장에서는 이에대해 앤트그룹에 국유 지분을 투입하는 시나리오라고 지적했다.

이어 2021년 4월 16일 증감위는 상하이증시 커촹반은 하드 테크놀로지 기업 위주로 상장하며 핀테크 모델혁신 등의 기업에 대해선 상장을 제한한다고 공지했다. 또 금융투자 기업과 부동산 기업의 상장도 금지하기로 했다.

앤트그룹 IPO무산 이후 당국은 모기업인 알리바바에 대한 반독점 규제 등 숨쉴틈 없이 연속적인 고강도 제재를 가하고 나선다. 2021년 4월 중국 당국은 3조 원의 반독점 과징금으로 알리바바에 대해 철퇴를 가했다.

마윈 전회장은 이후에 공개자리에서 장기간 모습을 감췄다. 실종설이 나돌고 출국 금지설도 나돌았다. 인민일보 등 중국 매체와 SNS에는 마윈 전 회장의 약점을 공격하는 글과 영상 콘텐츠가 1년내내 끊임없이 올라오고 있다.   

이런가운데 마윈 전 회장은 2021년 5월 저장성 항저우 알리바바 본사에 잠시 모습을 드러낸 바 있고 최근에는 스페인 외유 소식도 전해지고 있다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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