[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대자동차와 기아가 올해 깔아놓은 전기차 시장에 주요 수입차 업체가 군불때기에 나섰다. 메르세데스-벤츠를 비롯해 BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차 업체들은 일제히 오는 26일 열리는 서울모빌리티쇼에 전기차를 전시하기로 하는가 하면, 출시를 앞둔 전기차를 미리 선보이며 수입 전기차 시장을 달구는 것이다.

15일 수입차 업계에 따르면 BMW그룹코리아는 오는 23일 iX와 뉴 iX3 출시와 함께 i4를 첫 공개할 예정이다. 이들 세 차종은 모두 순수 전기차로, BMW의 전기차 브랜드인 i로 판매될 예정이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = BMW iX [사진=BMW홈페이지] 2021.11.15 peoplekim@newspim.com

 ◆ BMW, 전기차 2종 동시 출시...아우디·폭스바겐도 출시 채비

BMW iX는 대형 SUV로 i 브랜드의 최고급 모델이다. 수직으로 세워진 키드니 그릴을 비롯해 헤드램프와 리어램프를 얇게 제작해 날카로운 이미지를 지향했다. 판매 모델은 ix xDrive 40과 ix xDrive 50으로, 1회 충전 후 주행가능거리는 각각 313km, 447km다.

이와 함께 뉴 iX3는 중형 SUV인 X3를 기반으로 제작된 전기차다. 내연기관 차인 X3와 디자인은 거의 동일하지만 BMW 전기차를 상징하는 파랑색 장식을 앞범퍼와 뒷범퍼에 적용했다.

X3가 그동안 BMW SUV를 대표해온 만큼, 뉴 iX3가 내년 수입 전기차 시장에서도 가장 많은 수요를 차지할 것으로 예상된다. 뉴 iX3는 1회 충전 후 344km를 주행할 수 있다. 또 i4는 BMW 최초의 그란 쿠페로 트렁크와 뒷유리가 붙어있는 5도어 모델이다.

BMW그룹코리아는 이들 세차종을 국내 선보이면서 2014년 전기차 i3에 이어 7년만에 전기차 라인업을 완성하게 됐다. BMW그룹코리아 관계자는 "BMW iX는 럭셔리 플래그십 전기차의 핵심 모델로 최고의 주행 성능과 BMW가 가진 운전의 즐거움이라는 DNA를 그대로 가진, 완전히 새로운 컨셉의 전기차"라고 소개했다.

지난해 첫 전기차 EQC를 국내 출시한 메르세데스-벤츠코리아는 지난 7월 EQA에 이어 최근 EQS를 출시하며 판매에 나섰다. EQC와 EQA가 SUV인 반면, EQS는 벤츠의 최고급 모델인 S 클래스처럼 럭셔리 대형 세단이다. 1회 충전 시 478km 주행 가능거리를 인증 받았다.

EQA 판매 가격은 5990만원으로, 현대차 아이오닉5, 기아 EV6, 제네시스 GV60 기본형 모델 수준이다. 6000만원 미만인 덕에 정부의 전기차 보조금을 100%에 받아 실제 구입가는 5000만원 전후다. EQA는 출시 뒤 지난달까지 총 412대 판매됐다. 국산차와 비슷한 가격대에 벤츠 전기차라는 이유로 계약자가 밀려있는 상황이다.

아우디와 폭스바겐도 전기차를 통해 수입차 시장 공세를 강화할 채비를 마쳤다. 아우디코리아는 준중형급 전기 SUV Q4 이트론(e-tron)을 서울모빌리티쇼에 전시하고 내년부터 판매할 예정이다. 이외에 고성능 전기 스포츠카 이트론 GT와 RS 이트론 GT를 내달 출시하기로 했다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 벤츠 EQS [사진=벤츠코리아] 2021.11.15 peoplekim@newspim.com

 ◆ 아우디, 준중형급 Q4 이트론...국산 전기차와도 경쟁 구도

독일차 4사의 전기차는 독일차 업체간 경쟁과 함께 국산 전기차 시장까지 진입할 수 있을 것으로 보인다. 세부적으로 보면 벤츠와 BMW는 고급 전기차, 아우디와 폭스바겐은 대중성을 지향한 전기차로 전략을 세운 것으로 해석된다.

단적으로, BMW의 iX는 유럽 기준 7만7300유로~9만8000유로로 1억434만~1억3228만원이다. 또 벤츠코리아가 출시한 EQS 450+ AMG 라인 판매 가격은 1억7700만원이다. 구입 시 보조금 차등 정책에 따라 9000만원 이상의 전기차는 보조금을 아예 받을 수 없다.

아우디 Q4 이트론은 폭스바겐 ID.4와 경쟁할 것으로 보인다. Q4 40 이트론의 경우 독일 현지 판매 가격은 4만1900유로(한화 5648만원)다. 폭스바겐코리아는 내년 1분기 ID.4를 국내 출시할 계획이다. 아우디와 폭스바겐은 이들 모델에 대해 가격 경쟁력을 높여 국산 전기차와도 경쟁에 나설 것으로 예상된다.

국산 전기차 판매량은 올해 출시부터 지난 10월까지 아이오닉5 1만9250대, EV6 7326대, 10월 6일 사전계약을 시작한 GV60은 1만여대가 계약돼 이달부터 출고된다. 내년에는 현대차 전기 세단 아이오닉6, 기아 EV6 GT 등 전기차가 출시될 예정이어서 국산차와 수입차 간 경쟁이 본격적으로 전개될 것으로 보인다.

수입차 업계 관계자는 "독일차 업체가 수년 전 디젤 모델을 국내에 확대하며 디젤차 시장을 본격적으로 열었다면, 전기차 시장은 현대차·기아가 올해 형성했다"며 "내년 수입차 시장이 독일차 전기차 중심으로 서서히 재편될 것으로 보인다"고 내다봤다.

또 다른 관계자는 "전기차 시장도 '규모의 경제' 영향을 받을 것"이라며 "수입차 업체가 판매 뒤 전기차 유지, 보수, 충전 등 인프라 영역에서도 새롭게 경쟁을 벌여야 하기 때문에 현대차·기아 대비 얼마나 차별화한 전기차 관련 서비스를 확보하느냐가 중요하다"고 전망했다.  

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 아우디 Q4 이트론 [사진=아우디코리아] 2021.11.12 peoplekim@newspim.com

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