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포스코인터, 글로벌 전기차 부품시장 공략 '잰걸음'

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해외 '구동모터코아' 생산거점 늘려
포스코 SPS 유럽 생산법인 설립 검토
포스코그룹 탄소중립 실현에도 기여

[서울=뉴스핌] 박지혜 기자 = 포스코인터내셔널은 자회사인 포스코SPS와 협업해 친환경 자동차 부품 사업 확대에 나섰다. 포스코SPS가 생산하는 전기차 핵심 부품 '구동모터코아'의 생산거점을 늘려 글로벌 시장을 공략한다.

포스코인터내셔널은 전기차 등 친환경차 수요가 증가하면서 구동모터코아 사업을 전략 사업으로 선정하고 적극 투자할 계획이다.

[서울=뉴스핌] 박지혜 기자 = 포스코SPS 포항공장 전경 [사진=포스코인터내셔널] 2021.12.21 wisdom@newspim.com

3일 관련 업계에 따르면 포스코SPS는 유럽 생산법인을 세울 나라로 폴란드와 슬로바키아를 검토 중이다. 포스코인터내셔널과 포스코SPS가 공동 지분투자를 하거나, 조인트벤처(JV)를 설립하는 방안 등이 유력한 것으로 알려졌다. 유럽 공장이 설립되면 포스코인터내셔널은 아시아·북미·유럽에 구동모터코아 생산거점을 확보하게 된다.

모터코어는 모터에서 전기를 발생시키는 핵심 부품으로 자동차, 가전, 산업용 기기와 각종 전동공구 등에 주로 사용된다. 포스코SPS는 전기차용 구동모터코아를 주력 상품으로 생산한다.

구동모터코어 사업은 해외 자동차 제조 기업 등 고객사 개발이 필요하며 이를 위한 해외 네트워크 구축이 필수적인데 포스코인터내셔널은 전 세계에 80여개의 무역법인, 지사 등 네트워크를 보유하고 있다.

포스코인터내셔널은 포스코그룹 내 흩어져 있던 모터코아 해외 생산시설을 통합해 해외시장 공략에 힘쓰고 있다. 지난 2017년 포스코에서 인적분할된 포스코P&S를 인수했으며 TMC(트랜스포머모터코아)사업부와 STS(스테인리스강판)사업부, 후판가공사업부를 물적분할해 포스코SPS를 설립했다.

또 지난해 모터코아 중국법인인 '포스코아'의 신주 유상증자에 참여했다. 포스코아는 중국에서 가전용 모터코아를 생산해왔으나, 2019년부터 전기차용 구동모터코아 생산을 시작했다. 중국에서 친환경차 수요가 증가함에 따라 이미 90만대 목표량 중 54만대 수주를 완료했다.

아시아를 넘어 특히 전기차 시장 규모가 큰 북미와 유럽 시장 공략에 박차를 가한다.

포스코인터내셔널은 구동모터코아 멕시코 생산법인 설립을 결정했다. 이는 주요 자동차 산업의 중심지인 멕시코를 북미 지역 공략을 위한 생산거점으로 활용하고, 미국 정부의 친환경 모빌리티 정책에 전략적으로 대비하기 위해서다.

멕시코 공장은 오는 6월 착공에 들어가며 2023년 하반기 가동이 목표다. 2030년까지 총 1620억원을 투자하며 초기 생산 규모는 연 30만대로 2030년까지 150만대로 점차 확대한다.

포스코인터내셔널은 2025년 ▲국내 200만대 ▲중국 90만대 ▲북미 65만대 ▲유럽 45만대를 생산해 총 400만대 생산체제를 구축, 글로벌 시장 점유율 20%를 달성하는 것이 목표다. 계획대로 진행한다면 연간 매출 7500억원을 올릴 수 있게 된다.

포스코인터내셔널은 친환경차 부품 공급사로서 입지를 굳혀 그룹 탄소중립 실현에도 기여할 방침이다.

그룹 차원에서도 친환경차 관련 사업을 강화하고 있다. 포스코는 올해부터 약 1조원을 순차적으로 투자해 연산 30만톤 규모의 공장을 신설한다. 구동모터용 무방향성 전기강판은 구동모터의 효율을 높여 주행거리를 늘릴 수 있도록 전력손실을 대폭 개선한 제품이다.

포스코는 연간 10만톤의 구동모터용 무방향성 전기강판 생산능력을 보유하고 있으나, 2025년까지 40만톤으로 끌어올릴 계획이다. 이는 전기차 등 친환경차 600만대 이상에 들어가는 구동 모터를 생산할 수 있는 양이다.

포스코인터내셔널 관계자는 "친환경 모빌리티 사업을 지속 확대할 것"이라며 "이외에도
탄소중립 정책에 대응해 액화천연가스(LNG) 사업 확대 등을 추진할 계획"이라고 말했다.

wisdom@newspim.com

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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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