[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 원희룡 국민의힘 선대본 정책본부장이 "1기 신도시에 밀도와 환경을 함께 해결하는 미래형 혁신을 집어넣으면서 지속가능한 입지 기반과 계획을 완성시키겠다"고 밝혔다. 

재정비 사업 추진에 있어 인근 광역 교통망 사업의 확충이 필수라는 점도 강조했다. 

윤석열 대선 후보는 6일 오전 서울 여의도 당사에서 열린 기자회견에서 1기 신도시 재정비 공약을 발표하고 "수도권 1기 신도시에 대한 재개발 재건축 리모델링 사업을 통해 기존 30만호 외에 양질의 주택 10만호를 추가 공급하겠다"고 밝혔다. 1기 신도시 재정비 사업 촉진을 위한 특별법도 만들어 용적률을 상향 조정하고 충분한 주택 공급이 이뤄지도록 한다는 구상이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 원희룡 정책총괄본부장이 6일 서울 여의도 중앙 당사에서 열린 윤석열 국민의힘 대통령 후보의 '신도시 재정비' 정책공약 발표 기자회견에서 발언하고 있다. 2022.01.06 leehs@newspim.com

이날 기자회견은 국민의힘 선대위가 선대본으로 쇄신한 후 열린 정책본부 첫 공식 일정이다. 

윤 후보는 "조직을 슬림화하면서 정책총괄본부를 정책본부로 해 조금 전에 진행한 최고위원회의에서 원 본부장을 다시 임명했다"고 밝혔다. 이후 단상에는 원 본부장이 올랐다. 

기자회견에서는 3기 신도시 부지 중 나중에 개발될 땅에 1기 이주 전용 단지를 만들었다가, 그것을 다 쓰고 나면 공공 임대 주택이나 분양 주택으로 활용하겠다는 계획도 나왔다.

지금까지 신도시 개발 사업은 집만 짓는데 그치고 광역 교통망은 부실한 경우가 많았다. 정책본부는 신도시 재정비 사업을 추진하면서 인근 광역 교통망 사업의 확충도 함께 병행해 주민들 삶에 불편이 없도록 한다는 내용도 발표했다.

원 본부장은 "재건축, 리모델링, 이주단지가 확보한 순환형 점진적 재건축 리모델링 부분에 대해서는 정부 재원 자체에 대한 계획보다는 민간이 순환하고 지속 가능한 재건축이 될 수 있도록 우리가 유도하는 계획과 기능에 초점이 맞춰졌다"고 말했다.

이어 "1기 신도시는 상대적으로 도시 기반 시설이 그 후 개발된 도시들보다는 여력이 좀 있는 편이다"라면서도 "용적률을 올리면 그 것이 기반 시설 문제가 되고 밀도가 올라가는 데 따른 광역 교통망의 문제도 있을 것"이라고 말했다.

그는 "문제가 되는 것은 GTX(수도권광역급행철도)를 비롯한 수도권 광역 교통과 미래에 지속 가능한 교통을 어떻게 해결할 것인가이다"면서 "저희는 미래 도시와 획기적 수도권 광역교통망 계획을 오늘 신도시, 재건축 재개발 계획에 이은 교통망과 미래도시 공약을 후속으로 제시할 예정이다"고 밝혔다. 

"더불어민주당이 (얘기하는) GTX가 아닌 새로운 수도권 광역 교통망, 즉 새로운 노선을 만든단 것인가"란 질문에는 "오늘은 광역 교통망이 당연히 따라야 한다는 저희의 구상과 원칙을 말씀드린 것"이라고 답했다.

이와 함께 "재원 계획 부분에 대해서는 앞으로의 도시 기반과 교통, 획기적 미래 교통망과 관련된 부분에 대해 집중적인 계획을 제시할 거다. 오래 걸리지 않을 것"이라고 말했다. 

끝으로 "자세한 내용은 조만간 수도권 공약을 통해 제대로 밝히겠다"고 말했다. 

kimej@newspim.com