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떠나는 루이비통·롤렉스…롯데 등 빅3 면세점, 브랜드 이탈로 이어질까 '전전긍긍'

기사입력 : 2022년01월19일 11:28

최종수정 : 2022년01월19일 15:51

명품 브랜드는 튕겨 나가고...'울며 겨자먹기' 따이공 유치 경쟁
中 따이공 의존도·수수료↑ 매출은 급감

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 어려움을 겪고 있는 면세점들이 루이비통과 롤렉스 등 명품브랜드 철수로 기로에 놓였다. 이들 브랜드의 철수가 가시화 되면 매출 타격도 불가피할 전망이다.

하늘길이 막히고 여행객들이 줄며 따이궁(중국 보따리상) 의존도가 높아진 상황에서 해외 명품 업체들이 이를 문제 삼아 시내 면세점에서 철수하고 있기 때문이다.

명품 브랜드 철수가 이어지면 코로나19 상황이 끝난 이후에도 면세점의 경쟁력에 영향을 줄 수 있다. 명품 브랜드가 관광객을 오프라인 매장으로 끌어오는 일종의 '모객효과' 등 면세점 영업에서 차지하는 비중이 높다. 

◆ 루이비통 철수 본격화되나...매장 수 가장 많은 롯데면세점 타격 불가피

19일 업계에 따르면 루이비통은 지난 1일부터 롯데면세점 제주점 루이비통 매장 영업을 중단한 상태다. 올해 중 신세계와 신라 등 나머지 시내 면세점에서의 철수 작업도 본격화할 것으로 보인다.

이는 이미 예고된 수순이었다. 루이비통은 지난해 한국 시내 면세점 철수를 예고했다. 명품업계는 루이비통 측은 따이공 매출 위주의 시내 면세점이 브랜드 가치에 부정적 영향을 미치는 것을 우려해 이 같은 대책을 세운 것으로 보고 있다.

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 2022.01.18 aaa22@newspim.com

면세점을 통해 구매한 따이공 상품도 있지만 이른바 짝퉁(가품)이 이들이 판매하는 제품에 섞이는 경우가 있는데 이를 제지하기 어렵기 때문이다. 글로벌 명품 브랜드가 따이공을 꺼리는 이유다.

루이비통 철수 가속화 전망에 면세업계에선 명품 브랜드의 철수가 코로나19 이후 회복세에 걸림돌이 될 수 있다고 우려하고 있다. 명품 시장이 커지고 있는 상황에서 세계 3대 브랜드 중 하나인 루이비통이 이탈하기 때문이다.

특히 루이비통 매장을 가장 많이 보유한 롯데면세점은 난감한 상황이다. 롯데면세점은 루이비통이 입점한 국내 시내면세점 총 7개 중 4개를 운영하고 있다. 이 외에 나머지 2개는 신라면세점이 운영하고 있으며 신세계는 1개 매장을 보유하고 있다.

롯데면세점은 지난해 3분기 누적 매출액이 4조 9366억원으로 전년 동기 대비 115% 증가했고 영업손실은 113억원으로 723억원이 줄어 드는 등 상승세를 이어가고 있지만 루이비통 철수는 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

롯데면세점 측은 "철수 여부와 시점은 아직 논의 중"이라며 "확정된 사안이 아니고 면세점 사별로 조율 중"이라고 말했다.

경쟁사가 돌파구를 마련하고 있다는 점도 롯데면세점 입장에선 대처가 필요한 부분이다. 신라면세점은 중국 내수 시장과 온라인에 집중하며 판매 채널 다양화를 꾀하고 있다.

신라면세점은 지난해 7월 하이난성 하이요우 면세점과 협약을 맺고 중국 내수 시장에 뛰어들었다. 하이난성은 '중국판 하와이'로 불린다. 중국이 하이난 내국인 면세 쇼핑 한도를 크게 늘리면서 중국 국영면세품그룹(CDFG)의 매출은 2020년 1위로 올라섰다.

온라인 판매 활로도 넓혔다. 신라면세점은 지난해 자체 채널인 신라트립 외에 쿠팡과 삼성물산 패션의 SSF샵 등 온라인 판매 채널에서 재고 면세 상품을 판매하고 있다. 신세계는 자사 온라인몰인 SSG닷컴과 SI빌리지 등을 통해 브랜드의 면세품을 판매하고 있으며 카카오톡 선물하기에도 입점했다.

루이비통이 속한 루이비통 모에 헤네시(LVMH) 그룹에는 디올, 셀린느, 펜디, 지방시 등도 속해 있다는 점에서 유사한 사태가 벌어질 것이란 우려도 제기됐다. 지난해 말 롤렉스도 서울·제주·인천공항 매장 3곳 외 국내 면세 매장을 정리했다.

면세점 관계자는 "루이비통 등 하이엔드 브랜드는 타 명품 브랜드 입점과 모객효과에 중요한 영향을 미치는 요소"라며 "다른 브랜드까지 동요하면서 이탈할 수 있어 코로나19 이후 관광객들이 오프라인 면세점에 방문할 요인이 사라지는 셈"이라고 말했다.

루이비통 측은 공식 입장을 내놓지 않고 있다. 루이비통 관계자는 "그룹 차원에서 별도의 결정이 내려온 내용이 아직 없다"며 말을 아꼈다.

◆ 루이비통 철수하고, 수수료는 치솟고…뜨거운 감자로 떠오른 '中 따이공'

국내 면세점 매출에서의 따이궁 비중은 코로나19로 해외 여행이 제한되면서 90% 수준으로 뛰었다. 일반 관광객의 면세점 방문이 어려워지며 따이궁에 의존하는 매출 비중이 높아졌다는 게 업계의 분석이다.

업계 관계자는 "코로나19로 외국인 관광객이 사라지면서 유일한 고객인 따이궁 유치 경쟁이 치열해지면서 수수료도 계속 바뀌고 있다"며 "하늘길이 막힌 상황에서 매출은 계속 내야 하니 '울며 겨자 먹기'로 따이공에 의존할 수 밖에 없다"고 말했다.

따이궁은 송객수수료(구매 매출 기준)와 추가 할인 등의 혜택을 받고 면세점들을 돌면서 화장품과 명품 등을 싼 값에 대량으로 구매해 중국 내 일반 소비자들에게 유통한다.

실제로 국내 면세점이 따이궁 등 고객 유치를 위해 쓰는 돈인 송객 수수료가 올해 2조원을 훌쩍 넘어섰다. 지난해 국내 면세점의 송객 수수료 9000억원과 비교해 약 2.5배로 늘었다.

수수료는 높아졌지만 면세점 매출은 급감했다. 2020년 국내 면세점 매출은 15조 5042억원이다. 코로나19 발생 직전인 2019년 24조 8586억원 대비 37.63% 감소했다. 지난해 역시 18조원 전후를 기록할 것으로 예상된다

 

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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