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재건축 조합 잇단 현산 '보이콧' 움직임에도 안양 관양은 '아이파크' 택한 까닭은?

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파격 조건 내건 현산…안전결함 보증기간 30년 등 파격 조건 제시
"건설 면허 정지 시 협력직원 1만 2000여 명 직장 잃어"
서울‧수도권 재건축‧재개발 조합 퇴출서 참여로 선회
면허 정지 및 영업정지 시 8조 2600억원 사업 '올 스톱'

[서울=뉴스핌] 유명환 기자 =광주 신축 아파트 붕괴 사고로 정비사업 시장에서의 퇴출 여론까지 일고 있는 HDC현대산업개발(현산)이 안양시 관양동 현대아파트지구 재건축 정비사업 시공권을 따내면서 건설업계의 이목이 집중되고 있다.

국토교통부와 광주광역시가 시울시에 건설업 영업정지 및 면허정지 등 고강도 행정처분을 요구한 만큼 서울과 수도권 재건축‧재개발 사업 수주가 막힐 상황에 놓였다. 특히 대선 후보자들이 각종 정비사업 규제를 주요 공약으로 내세우고 있는 상황에서 행정처분이 이뤄질 경우 경영악화가 불가피할 것으로 보인다.

다만 서울시가 행정처분을 결정하기까지는 상당 기간이 소요될 것으로 보고 있어 현재 전국에서 진행되고 있는 재건축‧재개발 시공사 선정에 현산이 사활을 걸 것으로 보고 있다.

[경기 안양시=뉴스핌] 안양 관양동 현대아파트 입구. [사진=유명환 기자]

◆ 광주 붕괴 사고 이후 첫 수주서 파격 조건 제시

7일 정비업계에 따르면 경기 안양시 관양현대 재건축 조합은 지난 5일 시공사 선정 임시총회를 열고 HDC현산을 시공사로 선정했다. 조합원 959명 중 926명이 참여한 투표에서 현산은 509표(53.1%)를 얻어 경쟁사 롯데건설(417표)을 제쳤다.

이번 정비 사업은 안양시 동안구 관양동 일대 6만 2557㎡ 부지에 공동주택 1313가구를 짓는 사업이다. 추정 공사비는 4174억원 규모다.

해당 단지는 현산과 롯데건설이 입찰에 뛰어들어 수주 경쟁을 벌였다. 광주 사고 발생 이후 '아이파크 반대' 움직임이 확산됐지만 결국 최종 투표에서 현산이 시공권을 따냈다.

현산은 지난달 광주 아파트 붕괴 사고 직후 '진심으로 사과드린다', '죽을 각오로 다시 뛰겠다' 등의 현수막을 내걸며 조합원들의 마음 돌이기에 애를 써왔다.

특히 경쟁사인 롯데건설보다 높은 조건을 조합에 제시했다. 현산은 시공권을 따내기 위해 ▲관리처분 총회 전 시공사 재신임 절차 ▲특수목적 법인 사업비 2조원 지원 ▲사업추진비 가구당 7000만원 지급 ▲월드클래스 설계 ▲안양 시세 평당 4800만원 기준 일반분양가 100% 반영 ▲대물변제 통한 조합원 이익 보장 ▲안전결함 보증기간 30년 확대 ▲매월 공사 진행현황 및 외부 전문가 통한 안전진단 결과 보고 ▲외부 전문 안전감독관 업체 운영 비용 부담 등이다.

이에 롯데건설은 ▲사업추진비 책임조달 ▲무상입주 및 환급 확정 ▲골든타임 분양제 ▲물가인상에 따른 공사비 인상 없음 ▲분담금 입주 2년 후 납부 ▲환급금 조합원 분양 계약시 100%선지급 ▲마이너스 옵션(가구당 4000만원) ▲사업비 전액 무이자 대여 ▲인테리어 업그레이드 비용 지급(가구당 1000만원) 등을 내세웠다.

건설업계의 한 관계자는 "경쟁사보다 높은 조건을 제시해 재건축 사업을 수주했지만, 향후 동일한 조건을 요구하는 단지들이 늘어날 수 있다"면서도 "다만 저가 수주를 통해 추락한 '아이파크' 브랜드 회복과 동시에 수백개에 달하는 협력업체의 도산을 막을 수 있을 유일한 방법은 현재로서는 저가 수주 밖에 없을 것"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] HDC현대산업개발이 안양 관양 현대아파트에 제시한 조감도. [사진=HDC현대산업개발]

◆ 일부 재건축‧재개발 조합 퇴출서 참여로 선회

서울과 수도권 재건축‧재개발 조합들도 현산 퇴출 움직임에서 참여로 선회하는 모양새다. 현산은 이달 말 서울 노원구 월계 동신아파트 재건축 시공권을 두고 코오롱글로벌과 경쟁을 벌일 예정이다.

월계 동신아파트 한 조합원은 "현산 직원들이 오가며 사고에 대한 사과와 함께 하자보수 기간을 30년으로 늘린다는 등의 설명을 하고 있다. 관양 현대에 제시한 조건과 비교해 판단할 생각"이라고 말했다.

경기도에서 '현산 보이콧'을 거두는 단지들이 늘어나고 있다. 지난해 현산을 우선협상대상자로 선정한 용인시 수지구 죽전동 '도담마을7단지 뜨리에체'는 광주 하고 이후 조합원 의견이 반으로 갈렸지만 '아이파크' 브랜드에 대한 선호도가 높아 우선협상자를 유지하는 쪽으로 가닥을 잡고 있다.

도담마을7단지 뜨리에체 리모델링 조합 관계자는 "사고 직후 우선협상대상자를 현산이 아닌 다른 대형사로 변경하자는 의견이 나오고 있지만, 대부분 기존 대상자를 유지하자는 목소리가 큰 상황"이라며 "시공사 총회가 열리기까지는 시간이 있는 만큼 다양한 의견을 통해 시공사를 선정할 방침"이라고 말했다.

보이콧 움직임이 강했던 지역들의 조합이 원안을 유지하는 쪽으로 가닥을 잡고 있다. 경기도 의왕시 부곡다구역과 고천가구역과 나구역 재개발 조합은 시공사 입찰에 현산을 참여시키기로 했다.

의왕시 부곡다구역 조합원 관계자는 "현재 시공사 선정을 위한 입찰을 진행하고 있지 않고 있는 상황에서 대형사들의 참여를 막을 수 없다"며 "각사들이 제시한 설계와 이주비, 단지 조성 등에 대한 사업계획을 살펴 본 이후 시공사를 선정해도 늦지 않다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 잠실 스포츠·MICE 복합공간 조성사업 조감도. [자료=서울시]

◆ 8조 2600억원 규모 개발사업 '빨간불'

일부 재건축‧재개발 조합은 현산에 대한 '보이콧'보다는 참여시키는 움직임도 있지만, 여전히 사업비 8조 2600억원 규모의 광운대역세권 사업과 청라 의료복합타운, 잠실 스포츠·마이스(MICE) 등 대형 프로젝트에서 배제될 가능성은 높아지고 있다.

현산이 사업시행자로 참여하는 광운대 역세권 개발사업은 2조5000억원 규모로 올 하반기 착공 예정이지만, 서울시가 건설업 영업정지 처분을 내릴 경우 해당 사업에서 배제될 수밖에 없다.

다른 지역의 프로젝트 사업도 차질도 불가피 할 전망이다. 현산 자체사업 및 컨소시엄으로 참여한 개발사업은 인천 청라 의료복합타운(약 2조4000억원)와 서울 잠실 마이스(약 2조1600억원), 용산 철도병원부지(약 5000억원), 김해 데이터센터(약 5000억원), 공릉역세권(약 2000억원) 등이다.

이중 컨소시엄으로 구성한 인천 청라 의료복합타운, 잠실 마이스, 김해 데이터센터 등 복합개발사업을 제외한 나머지 개발 사업을 진행하긴 어려워 보인다.

한 대형건설사 관계자는 "현산이 영업정지 혹은 등록말소 처분을 받을 경우 수주중지 및 도급 계약 해지가 잇따를 수 있다"며 "서울과 수도권 지역의 대규모 재건축‧재개발 사업에 경우 조합원 간 이해관계가 얽히고, 설키는 일들이 다분해 행정처분이 끝나는 시점에 입찰에 참여가 가능하지만 지자체와 정부가 발주하는 사업의 경우 해당 기간 동안 입찰에 참여할 수 없다"고 말했다.

서울시는 현산의 행정처분을 놓고 고심하고 있는 모양새다. 서울시 관계자는 "광주 동구청이 요청한 건설업 영업정지 8개월 처분을 놓고 사고를 일으킨 당사자인 현산에 소명자료를 요청한 상태"라며 "지난해 광주에서 발생한 사고와 화정아이파크 붕괴 사고에 대한 원인 조사가 끝나지 않은 상황에서 잠실 마이스 사업에서 배제할 수 있는 요소는 현재까지 없다"고 말했다.

ymh7536@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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