전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 특파원

테슬라 '소프트웨어 업데이트 리콜' 방식 다시 도마에

기사입력 : 2022년02월19일 07:07

최종수정 : 2022년02월19일 07:34

테슬라 지난 2년 간 OTA 리콜 해결 압도적
실리콘밸리 내서도 OTA 장점 많지만 논란 여전

[실리콘밸리=뉴스핌]김나래 특파원=미국 전기차 업체 테슬라가 또 다시 미 도로교통안전국(NHTSA)의 공식 조사를 받게 되면서 테슬라의 리콜 방식인 OTA(OVER THE AIR·무선 소프트웨어 업데이트)를 둘러싼 논란이 재점화되고 있다.  

로이터 통신은 18일(현지시간) 테슬라가 최근 잇딴 조사로 NHTSA와 충돌을 빚고 있다고 보도했다. NHTSA는 전일 지난 9개월 동안 테슬라의 '모델3'와 '모델와이(Y)' 차량이 고속도로를 달리던 중 갑자기 제동이 걸렸다는 민원 354건을 접수했다면서 2021~22년형 테슬라 자동차 41만6000대를 조사하기로 했다고 발표했다. 

일정한 속도로 달리게 해주는 '적응형 순항 장치'와 안전 운전을 돕는 주행 보조 시스템 '오토파일럿'이 문제가 됐다. 

이에 대해 테슬라는 기능을 비활성화하는 소프트웨어 업데이트를 발표했다. 하지만 자동차 업계에서는 테슬라와 같은 OTA 전환에 큰 관심을 가지면서도 안전에 대한 위험가 크다는 우려가 나온다. 

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=블룸버그] 2022.02.16 mj72284@newspim.com

◆자동차업계 소프트웨어 내재화 기술 속도…테슬라 OTA로 리콜 해결

최근 자동차 산업은 자동차 소프트웨어 기술 전쟁중이다. 패러다임이 전기차로 바뀌면서 이 같은 개발에 속도를 내고 있다.

현재 자동차 업계의 소프트웨어 기술을 선도하고 있는 테슬라는 새로운 인포테인먼트 기능뿐 아니라 자율주행 기술 등 차 전반의 제어를 담당하는 소프트웨어 기술 개발에 열을 올리고 있다.

폭스바겐도 ID.3를 시작으로 앞으로 출시될 전기차에 OTA 기술을 적용할 계획이다. 메르세데스 벤츠와 도요타등도 관련 소프트웨어 내재화를 위해 고군분투하고 있다.

테슬라의 경우 리콜도 물리적 리콜이 아닌 OTA 해결의 비중이 다른 업체에 비해 압도적으로 높다. 

[뉴스핌=김나래 기자] 2022.02.19 ticktock0326@newspim.com

로이터 통신에 따르면 테슬라는 2020년 이후 NHTSA에서 명령한 19개 리콜 중 12건(67%)을 물리적 리콜로, 7건(37%)은 무선 소프트웨어 업데이트로 해결됐다. 

포드는 이 기간 물리적 리콜이 100건에 달했지만, OTA는 한 건도 없었다. 폭스바겐 BMW와 닛산도 OTA는 0건이다. 현대차의 경우 물리적 리콜이 36건, OTA는 1건이였다.

로이터는 이같은 수치에 대해 테슬라가 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 많은 부분을 해결하고 있는 유일한 업체라는 것을 보여준다고 지적했다.

이에 대해 테슬라의 전 검증 관리자이자 현재 컨설턴트인 플로리안 로데는 "(OTA 방식에는) 자동차를 빨리 고치고 더 높은 위험을 감수할 수 있다는 사고방식이 분명히 있다"고 지적했다.

OTA 리콜의 장점도 물론 있다. OTA는 대리점을 방문해야 하는 기존 리콜과 달리 비용이 적게 들고 모든 차량이 필요한 수리를 받을 수 있다.

◆ OTA는 '실리콘밸리 마인드' VS '목숨 담보한 위험'

실리콘밸리 내에서도 OTA 리콜 방식을 둘러싸고 시대착오적인 규제를 비판하는 시각과 안정성이 더 우위에 있어야 한다고 주장이 팽팽히 맞선다. 특히, 자동차 업계의 소프트웨어 전환은 규제 기관에 새로운 과제를 안겼으며, 일부 전문가들은 NHTSA가 현대 기술을 검증할 전문 지식을 보유하고 있는지에 대해 의문도 제기하고 있다.

자동차 기술 소송에서 컨설턴트로 활동하고 있는 변호사 돈 슬라빅도 로이터 통신에 "NHTSA가 소프트웨어 문제를 처리할 경험과 전문 지식을 갖춘 사람들이 있다는 생각이 들지 않았다"고 밝혔다.

반면 안전 옹호론자들은 테슬라 차량이 공공 도로의 모든 사람에게 잠재적으로 영향을 미칠 수 있다고 경고한다.

자동차 소프트웨어 전 엔지니어였던 가이드하우스 인사이트의 분석가인 샘 아뷸사미드는 로이터 통신에 "OTA의 문제는 실리콘 밸리식 사고방식을 자동차에 적용하기에는 상황이 매우 다르기 때문에 테슬라가 업데이트를 출시하기 전에 더 많은 내부 테스트를 수행해야 한다"고 밝혔다.

컨슈머 리포트의 안전 정책 관리자인 윌리엄 월러스도 "2톤짜리 차량의 충돌은 데스크탑 컴퓨터나 노트북의 기술적 충돌과는 다르다"면서 "자동차 제조업체와 공급업체는 안전과 관련된 소프트웨어를 삶과 죽음의 문제인 것처럼 다루는 태도가 필요하다"고 밝혔다.

ticktock0326@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동