전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

대한항공·HMM 유가 급등 직격탄…운임 상승이 상쇄할까

기사입력 : 2022년03월09일 07:01

최종수정 : 2022년03월09일 07:01

대한항공, HMM 연료비 40~50%대 증가
원화 약세 더해져…올해는 부담 더 커질 듯
러시아행 중단 또는 검토…매출 적어 수혜 가능성도

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 미국의 러시아산 원유 제재 움직임이 빨라지면서 대한항공과 HMM 등 항공, 해운업계 불안감이 커지고 있다. 원유 공급 감소 우려로 인해 유가가 130달러를 훌쩍 넘으며 비용 부담이 커지고 있어서다. 여기에 달러 강세까지 더해지며 악재가 겹쳤다.

다만 러시아의 우크라이나 침공을 계기로 물류대란이 심화하면 운임 상승의 수혜를 받을 가능성도 있다. HMM은 물론 대한항공도 화물 매출 비중이 높아져 있어 손익을 따져봐야 할 것으로 예상된다.

◆ 대한항공 지난해 연료비 44% ↑, HMM 58% 증가…달러 강세로 부담 확대

9일 업계에 따르면 대한항공은 지난해 연료비로 1조8000억원을 지출했다. 2020년(1조2474억원) 대비 44% 증가한 규모다.

미국 서부텍사스산 원유(WTI) 기준 배럴당 30~50달러 초반대를 유지하던 원유가격이 지난해 80달러대까지 급등한 결과다. 지난해 항공유 소비는 전년 대비 17% 늘어난 데 비해 급유 단가는 87% 올랐다. 영업비용에서 차지하는 비율 역시 15%에서 28%로 두 배 가까이 뛰면서 인건비(27%), 감가상각·임차료(17%)를 제치고 비중이 가장 높았다.

문제는 최근 러시아의 우크라이나 침공사태로 원유 가격이 급등하며 비용이 더욱 커질 수밖에 없다는 것이다. 1월 초 80달러를 넘어 90달러 초반까지 꾸준히 상승하던 WTI는 최근 미국의 직접적인 제재 움직임에 120달러 가까이 올랐고 장중에는 130달러까지 뛰었다. 러시아는 에너지 제재가 현실화하면 유가가 배럴당 300달러를 넘을 거라고 주장하고 있다.

대한항공의 연간 유류 소비량은 약 3000만배럴 규모로, 유가가 1달러 오르면 300억원 넘게 비용이 늘어난다. 유류할증료를 인상해 부담을 상쇄하지만 유가 상승분을 전부 감당할 수는 없다. HMM 역시 신규 선박 투입에 유가 상승이 더해지며 연료비가 지난해 60% 가까이 늘었다.

여기에 글로벌 경제 불안감이 확산되며 달러 강세가 이어지고 있어 기업들의 부담은 더욱 커졌다. 작년 말 달러당 1088원이던 환율은 1년 만에 10% 가까이 올랐다. 올해 들어서도 두 달여 만에 1200원을 훌쩍 넘기며 4% 가까이 뛰었다. 항공기 구매계약 또는 리스료 지출이 높은 대한항공은 지난해 외화환산차손이 3846억원 발생했다. HMM 역시 용선료 등의 관련 비용이 늘어날 것으로 예상된다.

◆ 러시아발 물류 차질, 물류업계 손해는 미미…운임 상승 '기대감'

일각에서는 러시아발 혼란으로 인해 물류대란이 반복될 경우 운임이 상승할 수 있다는 기대감도 나온다. 삼성전자, LG전자 등 국내 주요기업을 포함해 러시아와 거래하는 업체들은 당장 물류 차질을 빚고 있지만 대한항공, HMM 등 러시아로 향하는 물류 서비스 제공 기업에서 차지하는 매출은 미미한 수준이다.

대한항공의 경우 오는 10일부터 18일까지 러시아 모스크바로 가는 여객기를 운항하지 않는다. 화물기의 경우 모스크바를 경유하는 노선 여정이 변경된다. 주 2회 인천~모스크바~프랑크푸르트~인천과 주 2회 인천~모스크바~암스테르담~스톡홀름~인천 2개 노선은 18일까지 모스크바를 거치지 않을 예정이다.

HMM은 '러시아 보이콧' 차원에서 블라디보스토크, 보스토치니 노선 운항 중단을 검토하고 있다. 최종 목적지까지 선박을 운항하지는 않지만 경유 서비스를 제공해왔던 상트페테르부르크의 경우 지난 2일부터 운항을 한시적으로 중단한 상태다.

다만 아직까지 러시아 침공사태가 운임에 직접적인 영향을 주지는 않고 있다. 컨테이너선 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 7주 연속 하락하며 4700선까지 떨어졌다. 지난 1월 최고점인 5109.6에서 7% 가량 내렸다. 현재 높은 운임수준은 미국 서안 항만의 화물 적체가 주요 요인이지만 러시아와 주변지역인 흑해에서도 이러한 현상이 발생하면 글로벌 운임에도 영향을 미칠 거라는 우려가 나온다.

항공화물 역시 러시아가 유럽연합(EU)을 포함한 36개국에 대해 영공 통과를 제한하면서 대한항공과 아시아나항공이 수혜를 받을 거라는 분석이 나온다. 유럽 항공사들이 동아시아 노선 공급을 줄이거나 우회하면서 비용이 늘어나면 운임 상승으로 이어질 수밖에 없다는 것이다.

항공업계 관계자는 "유가 상승에 환율 변동까지 겹쳐 부담이 커질 수밖에 없다"며 "올해는 그 동안 고공행진했던 운임이 다소 조정될 가능성이 높은 가운데 외부 변수가 어떤 영향을 미칠지 면밀히 분석해 대응할 것"이라고 말했다.

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LIG넥스원, 루마니아 방공시스템 탈락 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LIG넥스원이 루마니아 정부의 단거리 방공 시스템 도입 입찰에서 서류상 오류로 탈락했다. 24일 업계에 따르면 LIG넥스원은 지난 16일 루마니아의 공공조달 관련 민원 행정기관인 CNCC에 입찰 탈락 관련 이의를 제기했다 LIG넥스원 판교R&D센터 전경 [사진 = LIG 넥스원] LIG넥스원은 이달 초 루마니아의 단거리 방공 및 초단거리 방공 시스템 2차 입찰에서 탈락한 바 있다. 입찰 참여 초기 단계에 필요한 보증금 영수증을 제출하는 과정에서 서류상 실수가 있던 것으로 파악됐다.  하지만 LIG넥스원은 이견을 주장하고 있다. 입찰 회의 당시 공정하지 않은 대우를 받았다는 것이다. 실제로 LIG넥스원은 이의제기 문서를 통해 이같은 주장을 전달한 것으로 알려졌다. LIG넥스원 관계자는 "아직 탈락한 것은 아니고 서류제출 과정에서 상호 이견이 있는 상황"이라며 "수출 과정에서 충분히 일어날 수 있는 상황으로 사업 주관 기관에서 정한 이의제기 프로세스를 진행 중"이라고 말했다. 한편, 입찰 보증금 규모는 해당 입찰 진행 사업비의 1% 수준인 420만달러(61억원 규모)로 알려졌다.    aykim@newspim.com 2024-12-24 15:54
사진
[GAM] 비만약 '젭바운드가 오젬픽 눌러' 이 기사는 12월 20일 오후 3시17분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 비만약 시장이 급팽창하는 가운데 일라이 릴리(LLY)의 젭바운드(Zepbound)가 매출 1위 상품인 노보 노디스크의 오젬픽(Ozempic)보다 강한 체중 감량 효과를 보였다는 연구 결과가 나와 주목된다. 2030년 1000억달러로 예상되는 시장에서 일라이 릴리가 강한 입지를 구축할 가능성이 확인된 데다 알츠하이머 치료제를 포함한 그 밖에 신약에 대한 기대가 맞물리면서 매수 심리를 자극하는 모습이다. 주요 외신에 따르면 젭바운드와 노보 노디스크의 또 다른 비만약 위고비(Wegovy)의 효과를 검증하기 위한 72주간의 실험에서 젭바운드가 20%의 체중 감량 효과를 나타냈고, 위고비는 14%의 감량을 기록했다. 위고비는 오젬픽과 핵심 성분이 동일하다. 때문에 젭바운드의 비만 치료 효과가 오젬픽을 앞지른다는 계산이 가능하다고 업계 전문가들은 말한다. 이번 연구 결과에 의료계가 의미를 두는 이유는 젭바운드의 체중 감량 효과가 현격하게 클 뿐 아니라 부작용이나 환자의 편의 측면에서도 높은 점수를 받았기 때문이다. 체중 감량 효과가 크다 해도 불면증이나 탈모 등 심각한 부작용이 발생하면 환자나 의료계에서 긍정적인 반응을 얻기 힘들고, 매출 성장 역시 기대할 수 없다. 이번 실험 결과 젭바운드가 두 가지를 모두 충족시켰다는 평가가 나오면서 투자은행(IB) 업계에서도 일라이 릴리의 매수 추천이 꼬리를 모는 모양새다. 젭바운드를 투여하는 비만 환자 [사진=블룸버그] 이번 결과에 월가가 조명을 집중하는 이유는 비만약 시장 규모가 중장기적으로 고성장할 것으로 기대를 모으기 때문이다. 골드만 삭스는 최근 보고서를 내고 전세계 비만약 시장 규모가 2030년 1000억달러에 이르는 시나리오를 제시했다. 2023년 시장 규모는 19억2000만달러로 파악됐다. 골드만 삭스의 예상이 적중한다면 불과 7년 사이 비만약 매출액이 52배 늘어난다는 계산이 나온다. 오젬픽 [사진=블룸버그] BMP 캐피탈 마켓은 이보다 강력한 청사진을 제시했다. 전세계 비만약 시장 규모가 2033년 1500억달러에 이른다는 시나리오다. 각 업체가 제공한 데이터와 외신에 따르면 최근까지 비만약 시장에서 1위 상품은 오젬픽이다. 2023년 132억달러에 달하는 매출을 달성, 31억달러의 실적을 낸 위고비를 현격한 차이로 따돌리고 명실상부 1위를 차지했다. 젭바운드는 2023년 11월 본격 출시됐다. 판매를 개시한 뒤 첫 한 달 동안 약 1500만달러의 매출액을 기록했다. 2024년 들어서도 오젬픽이 지속적인 매출 성장을 보이며 GLP-1 계열 비만 치료제 시장에서 약 55%의 점유율을 차지했다. 위고비가 25%의 점유율을 나타냈고, 젭바운드는 여전히 출시 초기에 해당하기 때문에 시장 점유율이 제한적인 상태다. 본래 오젬픽은 제2형 당뇨병 치료제로 개발됐고, 지난 2017년 미국 식품의약청(FDA)으로부터 해당 의약품으로 승인을 받았다. 하지만 비만 치료 효과가 확인되면서 비만약으로 유명세를 타고 있고, 젭바운드와 위고비는 처음부터 비만 치료 목적으로 개발됐다. 시장 전문가들은 최근까지 비만 치료제라고 할 때 사람들이 가장 먼저 떠올리는 약이 오젬픽이지만 젭바운드를 찾는 수요가 빠르게 늘어날 수 있다는 데 입을 모은다. 주요 외신에 따르면 2024년 3분기 젭바운드의 매출은 12억6000만달러로 집계됐다. 이는 월가가 기대했던 16억9000만달러에 미달하는 결과다. 시장 전문가들은 도매 재고 물량이 줄어든 데 따라 매출이 예상치에 못 미쳤다고 설명한다. 젭바운드는 수급 불균형으로 인해 최근까지 미국 식품의약청(FDA)의 '공급 부족 의약품 데이터베이스'에 기재돼 있다. 이와 함께 일라이 릴리가 적극적인 홍보와 마케팅에 나서지 않은 점도 매출 부진의 배경으로 꼽힌다. 지난 10월 3분기 실적을 발표했을 때 젭바운드의 판매 실적이 투자자들의 기대치에 못 미친 것으로 나타나면서 일라이 릴리 주가가 하락 압박을 받기도 했다. 상황은 크게 달라질 전망이다. 젭바운드의 체중 감량 효과가 확인된 데다 일라이 릴리가 유통망을 크게 확대하고 나섰다는 소식이다. 시장 전문가들은 오젬픽과 젭바운드의 핵심 성분인 GLP-1의 적용 대상이 확대되면서 시장 영역이 커질 가능성에 무게를 둔다. JP모간은 보고서를 내고 GLP-1이 체중 감량 뿐 아니라 수면 무호흡증과 관절염, 만성 신장 질환, 알츠하이머, 특정 형태의 중독 등 다양한 분야에 적용될 가능성이 열려 있다고 주장했다. 아울러 심장 질환 리스크를 떨어뜨리는 효과도 기대된다고 전했다. 일라이 릴리가 GLP-1 약품을 생산하기 위한 제조 시설에 대규모 투자를 강행하는 움직임도 잠재적인 적용 확대 가능성과 무관하지 않다는 분석이다. 지난 4월 업체는 넥서스 파커수티컬스의 신축 생산라인을 인수하기로 했다고 발표한 바 있다. 시장 전문가들은 GLP-1 약품의 수요가 가파르게 늘어난 데 따른 대응으로 해석했다. 이어 10월 업체는 45억달러를 투자해 '릴리 메디신 파운드리(Lilly Medicine Foundry)'라는 이름의 리서치 시설을 건축할 계획이라고 밝혔다. 제조 설비에 이어 임상 실험을 위한 파이프라인을 구축하려는 움직임으로 풀이된다. 미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 일라이 릴리가 장기적인 관점에서 성장 포석을 두는 데 커다란 의미를 실었다. 넥서스 파머수티컬스에게서 인수한 설비는 2025년 이후에나 본격적인 가동이 가능하고, 릴리 메디신 파운드리 역시 2027년 개설할 예정이다. 당장 급성장하는 비만 치료제 시장에서 매출을 확대하는 데 만족하지 않고 10년 앞을 내다보고 시장 입지를 강화하기 위한 전략을 세우는 움직임이 투자자들에게 성장 가능성에 대한 신뢰를 제공한다는 평가다.   shhwang@newspim.com 2024-12-23 14:36
안다쇼핑
Top으로 이동