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[오미크론 대혼란] 이틀째 30만명대 폭증…정점 찍었나

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정부 전망 35만명 근접…"향후 2주가 정점"
위중증 환자 1113명…중증병상 가동률 61%
의료진도 감염 확산…의료현장 차질 심각

[세종=뉴스핌] 이경화 기자 = 코로나19 신규 확진자가 이틀 연속 30만명을 웃돌면서 이른바 '정점' 여부가 주목을 받고 있다.

전문가들은 오미크론 대유행 정점 구간에 들어섰다는 분석을 내놓으며 향후 2주간 하루 30만명 안팎의 확진자가 발생하는 고비를 지나게 될 것으로 내다봤다.

방역의 최대 고비는 확진자 정점 후 1~2주 시차를 두고 중환자가 늘어날 3월 말~4월 초가 될 것으로 예상됐다. 방역당국은 당초 유행 정점을 3월 중순, 최대 35만명의 확진자가 발생할 것으로 전망한 바 있다. 그러나 확진 규모가 빠르게 늘어나면서 의료 현장에서는 병상 부족 우려도 커지고 있는 실정이다. 

◆ 확진자 30만명대 '정점' 진입…위중증·사망 동반 급증

10일 질병관리청 중앙방역대책본부(방대본)에 따르면 이날 0시 기준 코로나19 신규 확진자는 32만7549명으로 집계됐다. 전날 역대 최다인 34만2446명을 기록한 이후 이틀 연속 30만명을 웃돌며 당국 예측 정점 최대 35만명에 바짝 다가섰다. 30만명대를 넘어서기까지 불과 일주일 걸렸다.

이 같은 확진자 급증세는 최근 잇단 방역 완화 조치와 더불어 전파력이 더 쌘 것으로 알려진 스텔스 오미크론 점유율 상승에 따른 영향이란 분석도 나온다. 확진 규모가 커지며 이틀 연속 1000명대를 유지하던 위중증 환자는 1100명을 넘어서는 등 점차 증가 추세를 보이고 있다.

위중증 환자 증가에 따라 사망자도 역대 두 번째 많은 206명을 기록하면서 누적 9646명에 달했다. 방역당국은 당초 이달 중·하순 위중증 환자가 1700~2750명 늘어날 것으로 전망했으나 위중증 환자 역시 예측보다 더 발생할 가능성이 크다는 시각이다. 확진자 규모가 커지면 위중증 환자 수 자체도 이에 비례해 늘어날 수 밖에 없다. 

◆ 2주간 피크 지속 전망…중환자 대응 여력 고비

최대 문제는 정점 이후 급증할 위중증 환자 관리다. 방역당국은 코로나19 중환자 병상 2733중 가동 중인 병상이 1670개(61.1%)로 아직 여유가 있고 중환자 최대 2500명까지 감당 가능하다는 입장을 반복하고 있다. 그러나 일선 의료 현장에서는 다른 반응을 내놓는다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 27일 오전 서울시 최초로 코로나19 거점전담병원으로 지정된 혜민병원 중환자실에서 의료진이 업무를 보고 있다. 2021.12.27 pangbin@newspim.com

엄중식 가천대 길병원 감염내과 교수는 "인공심폐기(에크모) 치료나 중증 질환 치료가 가능한 대형 병원부터 병상이 차기 시작했다"며 "의료 장비 공급, 의료진 확보 등을 봤을 때 실제로 사용 가능한 병상은 남은 병상보다 훨씬 적을 것으로 보인다"고 말했다.

김우주 고대구로병원 감염내과 교수는 "현장은 감염으로 인해 의료진 수십 명이 이탈하고 병상도 4분의 3이 들어찼다. 수술이나 외래 진료 등도 실제 차질이 빚어지고 있는 상황"이라고 밝혔다.

국내 코로나19 대유행이 정점을 향하는 가운데 스텔스 오미크론이라 불리는 하위계통의 점유율이 급속도로 높아지고 있는 점도 우려스런 대목이다. 전파력이 오미크론보다 30% 빨라 정점의 수준이 높아질 가능성이 제기된다. 이 경우 중증환자 규모도 따라 올라갈 수밖에 없다.

관련해 대한의사협회 코로나19대책전문위원회는 정부에 "환자 발생규모가 정점에 이르지 않은 상황에서 성급하게 방역정책을 완화하고 있다"고 지적했다. 

의협은 입장문을 통해 "오미크론 변이 유행과 함께 새로운 스텔스 오미크론까지 출현했다"며 "오미크론 변이가 중증화율은 낮아도 감염자 수가 폭증해 사망자가 늘고 있는 실정"이라고 했다. 그러면서 "의료기관은 코로나19 환자 진료 뿐 아니라 의료진 감염으로 역량이 현저히 감소돼 의료 대란을 맞고 있다"며 "방역완화를 멈추고 환자 발생 추이를 보며 정점이 지난 후 시행해야한다"고 목소리를 높였다. 

kh99@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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