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40~50대 회장·부회장만 50명...재계 '세대교체' 가속

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1970년 이후 출생한 총수일가 중 임원 270명
회장 21명·부회장 29명...사장급 CEO도 147명

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 재계에 젊은 총수들이 경영 일선에 전진배치 되면서 세대교체 바람이 불고 있다.

기업분석 전문 한국CXO연구소가 발표한 '1970년 이후 출생한 오너가 임원 현황 분석' 결과에 따르면 1970년 이후 출생한 오너가 중 임원 타이틀을 보유한 인원은 270명이다.

이중 공식적으로 '회장' 타이틀을 쓰고 있는 오너 경영자는 21명으로 집계됐다. 정의선 현대자동차그룹 회장(53)과 정지선 현대백화점 회장(51), 김남호 DB그룹 회장(48), 조원태 한진그룹 회장(47), 구광모 LG그룹 회장(45) 등이 대표적이다.

조사 대상 중 창업 1세대 회장은 2명이다. 아스콘(아스팔트 콘크리트)과 레미콘 사업 등을 영위하는 SG 박창호 회장(51)과 시스템 소프트웨어 등을 개발하는 이스트소프트 설립자 김장중 회장(51)이다.

2세 경영자는 DB 김남호 회장을 포함해 9명이다. 윤호중 에이치와이 회장, 박종호 송원산업 회장, 김준년 삼목에스폼 회장, 승현창 핸즈코퍼레이션 회장, 지현욱 이지홀딩스 회장, 최성원 동양고속 회장 등이다.

1980년대생인 허승범 삼일제약 회장과 박주환 휴켐스 회장 2명도 젊은 회장급 반열에 오른 2세 경영자다.

3세 오너가 임원은 현대차(정의선), 현대백화점(정지선), 한국타이어(조현범), 한진(조원태) 회장을 포함해 모두 8명이 활약 중이다.

허준 삼아제약 회장, 이인옥 조선내화 회장, 이해영 대림비앤코 회장, 김태현 성신양회 회장 4명도 70년 이후 출생한 경영 3세 회장급 오너가다.

4세 경영자는 장원영 CS홀딩스 회장이 유일했다.

부회장(副會長) 타이틀을 달고 있는 오너가 임원은 이번 조사에서 29명으로 조사됐다.

이중 외아들이거나 장자(長子) 혹은 지분 등을 다수 확보해 차기 회장으로 유력하게 거론되는 부회장급 임원은 강호찬 넥센 부회장, 고기영 금비 부회장, 박정길 세종공업 총괄부회장, 조경호 대창 부회장, 김남정 동원F&B 부회장, 윤상현 한국콜마홀딩스 부회장 등이 대표적이다.

여성 부회장은 3명이다. 정혜승 인지컨트롤스 부회장, 임세령 대상홀딩스 부회장, 조연주 한솔케미칼 부회장이다.

1980년 이후 출생한 부회장은 3명이다. 서준혁 대명소노시즌 부회장과 최성욱 동양고속 부회장, 류기성 경동제약 부회장이다.

대표이사를 포함해 사장급 CEO는 147명이다. 4명 중 1명은 1980년 이후 출생한 것으로 조사됐다.

김동관 한화솔루션 대표이사 사장을 비롯해 양홍석 대신증권 사장, 홍정국 BGF 사장, 정기선 HD현대 사장, 조현민 한진 총괄사장 등이 대표적이다.

오일선 한국CXO연구소 소장은 "1970년 이후 젊은 오너들이 경영 전면에 나서는 붐이 일고 있어 2023년 일반 임원 인사에서는 70년대 후반 및 80년대 초반 출생 임원들이 다수 발탁되는 분위기가 한층 고조될 수 있다"고 설명했다. 

syu@newspim.com

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"UAE서 원유 600만 배럴 도입" [서울=뉴스핌] 김미경 박찬제 기자 = 강훈식 대통령비서실장은 6일 "아랍에미리트(UAE)로부터 원유를 도입하게 됐다는 반가운 소식을 전해드린다"며 "총 600만 배럴 이상 원유 긴급 도입이 확정됐다"고 밝혔다. 그러면서 "이번 긴급 도입은 한국과 UAE 양국 간 전략경제협력의 결실"이라며 "우리 항공 방공 시스템인 천궁이 UAE의 안보를 지키듯, UAE의 원유가 우리 에너지 안보에 기여하고 있는 것"이라고 했다. 강 실장은 이날 청와대 춘추관에서 브리핑을 열고 이같이 말했다. 강훈식 대통령비서실장이 지난 3일 청와대에서 수석보좌관회의를 주재하고 있다. [사진=청와대] 강 실장은 "현재 호르무즈 해협은 완전히 봉쇄돼 있는 상황"이라며 "다수의 유조선, 화물선이 호르무즈 해협 인근에서 통과를 대기하고 있다. 우리가 도입하는 원유의 70%가 호르무즈 해협을 통과하기 때문에 어제 오후 3시부터 정부는 자원안보위기경보 관심단계를 발령했다"고 설명했다. 호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 전략적 요충지로, 전 세계 원유의 20~30%가 통과하는 중요한 해상 통로다.  강 실장은 "이재명 대통령의 지시에 따라 칼둔 칼리파 알 무바라크 UAE 아부다비 행정청장과 원유 도입 방안을 협의했다"며 "먼저 호르무즈 해협을 통과하지 않는 UAE 대체항만에 각 200만 배럴 규모의 우리나라 국적 유조선을 즉시 접안토록 하고, UAE 국영석유회사가 항구 내 보관 중인 원유 약 400만 배럴을 채워 조속한 시일 내에 복귀하도록 할 계획"이라고 했다. 강훈식 대통령비서실장이 25일(현지시간) 아랍에미리트에서 칼둔 칼리파 알 무바라크 UAE 아부다비 행정청장과 만나 양국 간 협력 강화 방안을 논의하고 있다. [사진=강훈식 페이스북] 이어 "이번 유조선 2척 이외에도 대체항만을 통한 원유도입을 지속 확대할 예정"이라며 "더불어 UAE가 우리나라에 보관 중인 공동 비축 물량 중 200만 배럴은 우리가 원한다면 언제든지 제공할 수 있다는 약속을 받았다"고 했다. 600만 배럴은 우리나라 1일 소비량의 2배가 넘는 양이다. 한국석유공사 페트로넷을 살펴보면 2024년 기준으로 우리나라 1년 원유 수입량은 10억3000만 배럴이며, 1일 평균 사용량은 282만 배럴 상당이다.  강 실장은 "600만 배럴 이상 규모의 원유 긴급도입은 원유 수입 안정화는 물론, 최근 과도하게 반응하고 있는 유가 안정화에도 기여할 것"이라고 평했다. 청와대는 현지 원유 가격이 오르자마자 국내 유류 시장 가격이 급등한 것이 시장 이치에 맞지 않는다고 보고 있다. 강 실장이 이날 브리핑을 갖고 원유 추가 도입을 발표한 것도 과도하게 선제적으로 가격을 올린 정유·주유업계에 대한 간접적인 경고이자, 국민들에게 다각적으로 원유 공급처 확보에 나서고 있다는 것을 알려 심리적 안정을 꾀하려는 의도로 풀이된다. 강 실장은 "보통 원유 가격은 현지에서 가격이 오르고 나면 2주 있다가 국내에 반영되는 것이 맞다. 시스템 자체가 그렇게 돼 있다"며 "현지에서 원유 가격이 오르자마자 바로 국내 기름값이 올랐기 때문에 국민들이 불편함을 느끼고 있고, 이 대통령도 어제 이를 지적했다"고 짚었다. 이에 덧붙여 강 실장은 "현재 우리나라는 208일, 즉 7개월 분에 해당하는 석유를 비축하고 있다. 단기적으로 에너지 수급 위기가 발생될 우려는 크지 않다"면서 "다만 사태가 장기화될 때 에너지 수급 위기가 발생되지 않도록 대체 공급 방안을 동시에 확대해 나가고 방법을 찾아나가고 있다"고 강조했다. 다만 강 실장은 대체 공급지에 대해서는 말을 아꼈다. 강 실장은 "(협의 중인) 나라를 다 밝히는 것은 적절하지 않다"며 "원유 수급은 국가 간 경쟁처럼 돼 있어서 우리나라가 어디를 통해 어떤 노력을 한다는 것을 밝히는 것은 조심스럽다"고 말했다. 아랍에미리트(UAE)를 국빈 방문 중인 이재명 대통령이 지난해 11월 18일(현지시간) 아부다비 대통령궁에서 무함마드 빈 자이드 알 나흐얀 대통령과 확대회담을 하고 있다. [사진=대통령실] the13ook@newspim.com 2026-03-06 19:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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