애플tv '파친코' 흥행 기대감…넷플릭스·디즈니+와 차별화될까

기사입력 : 2022년03월23일 16:28

최종수정 : 2022년03월23일 16:34

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 애플tv+ 오리지널 시리즈 '파친코'가 25일 정식 공개되는 가운데 사전 시사회에서 폭발적인 반응이 쏟아지며 기대감을 높인다. 다소 수위가 있는 장르물 일색이었던 넷플릭스의 한국 콘텐츠, 미지근한 반응이 이어졌던 디즈니+와 비교되며 차별화된 매력을 어필할지 주목된다.

◆ 美 베스트셀러 원작, 글로벌 프로젝트로 주목…윤여정·이민호가 끌린 이유

애플tv+의 글로벌 프로젝트 '파친코'가 공개된 후 각종 해외 언론으로부터 찬사를 받았다. 국내에서는 미국 아카데미 여우조연상에 빛나는 윤여정과 한류 스타 이민호의 출연작으로 일찌감치 주목받았으며 한국계 미국인 작가 이민진이 2017년 발표한 장편소설이 원작이다. 일제강점기 부산에서 살던 '훈이'와 '양진' 부부와 딸 '선자'부터 시작해 선자가 일본으로 이주해 간 후 낳은 아들과 손자까지 4대에 걸친 일가족과 주변 인물들에 대한 이야기를 담았다. 국내에서는 재일교포라고 불리는 '자이니치'들이 겪은 멸시와 차별, 처절한 삶이 고스란히 담겼다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = '파친코'에 출연한 배우 윤여정 [사진=애플TV+] 2022.03.18 jyyang@newspim.com

윤여정은 '미나리' 이후 '파친코'로 또 한 차례 글로벌 프로젝트를 통해 전 세계 시청자들과 만나게 됐다. 그는 "우리가 다 알지 못하는 이야기들이 담겼다"면서 "작업하면서 자이니치 친구들 만나 울컥하는 순간이 많았다. 나라를 잃고 점령당했던 과거가 이렇게 오래도록 영향을 끼치는구나. 평소에 역할 외적인 것에 포커스를 두는 편은 아닌데도 이 역을 잘했다 싶다. 그 여자의 역사를 내 늙은 얼굴에 표현할 수 있어 좋은 기회였다"고 말했다. 선자라는 캐릭터의 꼿꼿함과 강인함은 물론, 한국의 아픈 역사와 그로 인해 고통받은 이들의 삶을 들여다 볼 기회였단 의미다.

이민호 역시 "'파친코'에는 시대를 관통하는 이야기의 힘이 분명히 있었고 10년, 20년, 100년이 지나도 공감이 되는 드라마다"라며 "그 속에서 인물들이 나름대로 생존하고 살아남은 방식이 공감됐다. 처절했던 현실 속에 존재했던 인물이라 끌렸다"고 오디션을 거쳐 '파친코'에 합류한 이유를 얘기했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2022.03.23 jyyang@newspim.com

특히 애플tv+의 글로벌 프로젝트라는 명성에 걸맞게, 한국 배우들이 출연하고 한국어로 된 드라마지만 제작진은 대부분 교포들로 구성됐다. 배우들 역시 한국, 일본, 미국 등 다양한 국적에 재미교포, 재일교포들이 직접 합류했다. 한국 감독, 한국 배우들로만 구성된 시리즈보다 해외에서 먼저 관심을 보이고, 이전보다 더 뜨거운 반응이 쏟아져 나온 이유다.

◆ 폭력성·장르성보다 휴머니즘 강조한 스토리…K콘텐츠 다양화 이끌까

실제로 '파친코'를 향한 외신 반응은 감탄 그 자체다. 롤링스톤은 "'파친코'가 선사하는 즐거움과 깊이감이 피부에 와 닿을 것이다. 거대한 서사 8편의 에피소드를 모두 시청했을 때 쯤이면, 뜻밖의 기쁨으로 가득 찬 노년의 '선자'로 인해 풍미 깊은 달콤함을 느낄 수 있을 것"이라고 평했다. 할리우드 리포터 역시 "'파친코'는 가슴 아픈 고통의 초상임과 동시에 한 가족의 회복력과 여성의 힘에 대한 희망찬 이야기를 균형 있게 다뤄냈다"고 호평했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = [사진=애플tv+]2022.03.18 jyyang@newspim.com

또 "'파친코'는 당신이 반드시 경험해봐야 할 이야기다"(CNET), "2022년 최고의 작품 중 하나"(더 플레이리스트), "오스카 수상에 빛나는 윤여정은 이민자들의 회복력에 대한 방대한 서사를 숨막히는 연기력으로 그려낸다."(어워즈 워치), "주인공 '선자'의 어린 시절을 연기한 김민하의 놀라운 연기가 담긴 이 시리즈는 당신을 완전히 뒤흔들 것이다"(Vulture) 등의 찬사가 이어졌다. 포브스는 "'파친코'는 한 여성의 강인한 정신을 담은 시리즈 중에서도 쉽게 볼 수 없었던 보석이다"라고 극찬할 정도였다.

외신에서 조명한 바와 같이 '파친코'는 특수하지만 보편적이고, 누구나 공감할 수 있는 휴머니즘을 담은 이야기다. 일제 강점기와 한국전쟁, 자이니치의 이야기는 개별적이지만 전쟁과 강점, 차별을 경험해본 이들은 모두가 제 일처럼 젖어들 수 있다. 그간 세계적으로 주목받았던 여느 글로벌 OTT의 K-콘텐츠에서 다루지 않은 깊은 주제와 메시지를 담았다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2022.03.23 jyyang@newspim.com

바로 이 점이 애플tv+를 비롯해 각 OTT 업체의 차별점이자 경쟁력이 될 거라 보는 시각도 있다. OTT 업계 종사자는 "넷플릭스의 색깔이 조금은 수위가 있는, 장르성을 강조하는 콘텐츠로 약간 굳어졌다면, 디즈니+나 애플tv+, 또 새로이 런칭할 OTT들은 또 새로운 색깔의 콘텐츠를 선보이며 다양한 플랫폼이 서로 경쟁할 수 있을 것"이라고 말했다.

OTT 사업자들의 수가 늘어나고 전 세계가 K콘텐츠를 향해 러브콜을 보내는 가운데, '파친코' 같은 글로벌 프로젝트가 늘어날 가능성도 제기된다. 애플tv+ 홍보 관계자는 "이번 프로젝트 시작은 각본의 수 휴 프로듀서였고 글로벌 제작팀과 다국적 배우들이 만나 한국에서 촬영했음에도 마냥 한국 드라마처럼은 느껴지지 않는 독특한 매력의 작품으로 완성됐다. 향후에도 다양한 OTT 플랫폼에서도 이같은 작업이 이어지지 않을까 한다"고 내다봤다.

jyyang@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12