[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 국가철도공단이 철도시설의 효율적 유지관리를 위해 궤도, 건축, 전철전력, 통신, 신호 등 철도시설 전 분야에 대한 정밀진단·성능평가를 최초로 시행한다

공단은 '철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률'에 따라 올해부터 준공 후 10년이 지난 철도시설을 대상으로 5년마다 정밀진단과 성능평가를 실시한다고 3일 밝혔다.

국가철도공단 대전 사옥 전경 [사진=국가철도공단]

시설별 성능변화 분석을 반영한 합리적인 중장기 유지보수 전략을 도출하는 등 보다 안전한 철도 시스템 구축을 위해 체계적이고 과학적으로 시설물을 관리해 나갈 계획이다.

이번 정밀진단·성능평가는 철도 네트워크의 지속 확충에 따라 효율적·안정적 유지관리 필요성이 제기돼 최초로 시행된다. 2020년 철도 영업연장은 3917km로 2016년(3759km) 대비 5년 간 4.2% 증가했다.

노후도 등 안전성 기준으로 철도 시설물을 진단하고 보수하던 기존 방식에서 안정성과 내구성, 사용성 기반의 성능 중심 시설물 유지관리 체계로 관리방식을 전환되게 된다. 이를 위해 일산선과 충북선 등 전국 11개 노선의 궤도 시설물 121.8km와 건축물 20동에 대한 정밀진단·성능평가 용역 13건(37억원)을 우선 발주한다. 이어 전철전력 등 시스템 분야 용역을 이번달 중 발주할 예정이다. 세부적으로 전철전력 4건(9억원), 신호 5건(19억원), 통신 5건(11억원) 등이다.

김한영 이사장은 "시설 분야 정밀진단과 성능평가를 차질없이 시행해 성능 중심 유지관리 방식으로의 전환을 성공적으로 이행하고 국민 안전을 위협하는 노후 시설물의 잠재 리스크를 체계적으로 관리해 나가겠다"고 말했다.

unsaid@newspim.com