전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 제약·바이오

속보

더보기

[뉴스핌 라씨로] 일동제약, '당뇨병 치료제' 임상 1상 연내 종료

기사입력 : 2022년09월07일 17:06

최종수정 : 2022년09월07일 17:06

제2형 당뇨병 치료제 신약후보물질 개발 속도
건강인 대상 임상 마무리 단계, 환자 대상 4분기 착수

[편집자] 이 기사는 9월 7일 오후 3시6분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 김경민 기자 = 일동제약이 당뇨병 신약 임상 1상을 이르면 연내 종료할 예정이다. 일동제약의 당뇨병 치료제는 개발이 가장 앞서있는 신약 파이프라인이다. 일동제약이 당뇨병 신약 개발에 성공하면 두 번째 자체 개발 신약이 된다.

7일 미국 국립보건원(NIH)의 임상정보등록 사이트 클리니컬트라이얼즈에 따르면 일동제약은 제2형 당뇨병 치료제 신약후보물질 'IDG16177'의 임상 1상 연내 종료를 목표로 하고 있다.

앞서 일동제약은 지난해 6월 독일에서 IDG16177에 대한 임상 1상에 착수했다.

임상 1상은 건강한 사람과 제2형 당뇨병 환자 100여명을 대상으로 실시된다. 이 가운데 일동제약은 현재 건강한 사람 대상 임상 마무리 단계에 접어들었다. 당뇨병 환자를 대상으로 하는 임상은 4분기 착수할 계획이다.

일동제약 관계자는 "IDG16177에 대한 임상 1상은 건강한 사람으로 구성된 피험자군과 제2형 당뇨병 환자군 등 두 그룹 100여명 규모로 진행 중"이라며 "건강한 피험자 그룹에 대한 임상은 마무리 단계이며, 나머지 당뇨 환자를 대상으로 하는 임상을 앞두고 있다"고 설명했다.

IDG16177은 췌장 베타세포의 GPR40(G단백질수용체40)을 활성화해 인슐린 분비를 유도하고 혈당을 조절하는 기전을 가진 GPR40 작용제(Agonist) 계열의 신약후보물질이다.

일동제약 본사 전경. [제공=일동제약]

일동제약은 비임상 시험을 통해 활성·효과·안전성 측면에서 IDG16177의 기존 치료제 대비 우위를 확인해 신약으로서의 가능성을 입증한 바 있다.

시장조사기관 글로벌데이터에 의하면 전 세계 제2형 당뇨병 치료제 시장 규모는 2021년 약 67조원(565억 달러)에서 2029년 약 109조원(919억 달러)에 이를 것으로 예상된다.

IDG16177는 일동제약이 자체 개발한 신약 파이프라인 가운데 개발 속도가 빠른 편에 속한다. 일동제약이 임상 1상에서 안전성을 입증하면, 후속 임상을 진행해 유효성 등을 검증해야 한다. 회사는 반기보고서를 통해 2029년 IDG16177의 약물 허가를 예상하고 있다고 밝혔다.

일동제약은 IDG16177를 포함해 20여개의 신약 파이프라인을 보유하고 있다. 지난달엔 비알코올성 지방간염 치료제 'ID119031166'에 대해 미국에서 임상 1상에 진입했다.

이 밖에 간경변 치료제 'ID119050134'와 제2형 당뇨병 치료제 'ID110521156', 습성황반변성 치료제 'IDB0062', 소화성궤양 치료제 'ID120040002' 등에 대한 비임상을 진행하고 있다.

일동제약이 IDG16177 상용화에 성공한다면, 이는 두 번째 자체 개발 신약이다. 당뇨병 치료제로는 첫 신약이다. 일동제약은 지난 2017년 국산 28호 신약인 만성 B형간염 치료제 '베시보'를 개발했다. 

kmkim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동