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우리넷, K-컬처 콘텐츠 신사업 순항

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[서울=뉴스핌] 이영기 기자 =우리넷은 K-컬쳐 콘텐츠 관련 다양한 신규사업이 순항 중이라고 4일 밝혔다.

우리넷은 안정적인 주력 사업을 기반으로 작년부터 K-컬처 콘텐츠 기반의 플랫폼 비즈니스를 위한 신규사업을 전개하고 있다. 

유무선 통신 장비 전문기업 우리넷은 고도화되는 네트워크를 통해 전달되는 다양한 형식의 K-컬처 기반 디지털 콘텐츠와 이를 활용한 오프라인 플랫폼을 사업영역에 추가해 나가고 있다. 

이는 향후 변화되는 경기 사이클에서 상호 보완적인 사업 영역을 포트폴리오로 확보하려는 지속가능한 성장 전략의 일환으로 보여진다. 최근 KT가 채택해 전개 중인 디지코(DIGICO) 전략과도 유사하다. 

우리넷은 광 패킷 전송 장비, 이음5G(5G 특화망), 엑세스 게이트웨이(AGW), 셀룰러-IoT 등 유무선 네트워크 구성 제품을 개발하는 기업으로 2000년도 삼성전자의 관련 사업부 연구 인력을 주축으로 설립되었다. 암호화통신 모듈을 탑재한 통신 장비의 상용화에 성공하면서, 관련 분야에서 국내 선두 기업으로 자리매김하고 있는 통신 관련 IT 전문 기업이다. 

우리넷은 신규사업의 본격적인 전개를 위해 2022년 2월 별도의 자회사 제이스테어를 설립했고, 7월에는 영국의 아트페어 브랜드인 스타트아트코리아를 인수했다.  

제이스테어는 마마무와 오마이걸스 등의 K-Pop 아이돌 메니지먼트 회사인 알비더블유로부터 투자 유치 및 팬덤 커뮤니티 공동개발 계약을 체결하고, 올해 상반기 팬덤 커뮤니티 기반 게임을 출시할 목적으로 자체 인력을 통해 개발을 진행 중이다. 

SBS미디어넷이 제작한 케이-팝(K-POP) 뮤직 버라이어티쇼 '더 쇼(THE SHOW)'의 콘텐츠를 활용한 아이돌 카드 수집형 리듬게임 개발 관련 라이선싱 계약을 체결하고 올해 론칭을 위한 개발 또한 진행중에 있다. 

제이스테어는 향후 K-무비와 드라마 등에서도 콘텐츠와 연계되는 신규 사업 전개를 위해 전 워너브러더스 로컬프로덕션 대표이자 현 앤솔로지스튜디오 대표이사인 최재원씨를 사외 이사로 영입했다. 

제이스테어는 영국의 대표적인 현대미술관 사치갤러리와 2023년 한국에 사치갤러리코리아(가칭) 미술관 설립을 위한 독점 MOU도 체결했다. 사치갤러리는 세계적으로 동시대 미술의 흐름을 견인하는 대표적인 현대미술관으로 혁신적이며 발전 가능성이 있는 동시대 미술에 집중해왔다. 

일치감치 한국 미술 시장의 흐름과 부상에 주목하여 약 10여년 전인 2009년부터 총 네 차례에 걸쳐 한국 작가를 소개하는 K-ART 특별 전시전을 개최하는 등 K-아트에 특별한 관심과 애정을 보여왔다. 제이스테어는 한국에 사치갤러리의 해외 첫번째 분원 설립을 통하여 국내 미술계의 중심적인 문화시설 중 하나로 거점을 마련한다는 계획이다. 

제이스테어는 국내 아티스트와 콜라보레이션을 통한 자체 패션 브랜드인 'DAUB(돕)'을 기획해 2023년 봄 시즌 론칭 또한 준비하고 있으며, 첫 시즌에 포함될 국내 유명 작가의 디자인을 채택한 미공개 라인 발표를 앞두고 있다. 

아트페어 주관사인 스타트아트코리아는 전세계적으로 각광을 받고 있는 K-아트 분야에 초점을 맞춰,  작년 '스타트 아트페어' 서울 2022 행사를 프리즈 기간에 개최한 바 있다. 지난 달에는 전시 전문 회사 메쎄이상과 업무협약을 맺고 '스타트 아트페어 서울 2023'을 내년 6월에 경기도 고양시 소재 킨텍스에서 공동 개최하기로 했다. 

스타트아트코리아가 기획해 진행 중인 서울숲 스타트플러스(StART Plus) 갤러리의 Ohnim(가수 송민호) 첫 개인전도 관객들로부터 높은 호응을 얻고 있다. 첫번째 자체 기획 개인전이자, 서울숲역 1번출구에 확보한 직영 갤러리의 개막전이기도 한 이번 전시회는 주말 시간대 매진을 기록하며 연장 전시를 확정할 정도로 열띤 호응을 이끌어내고 있다. 독점 티켓 판매처인 인터파크티켓 전시 예매 랭킹에서도 줄곧 1~3위권을 유지하고 있다. 

우리넷의 신규사업은 최종신 대표가 주도해서 진행하고 있다. 최 대표는 30대에 창업한 회사를 통해 국내외 시장에 30여 개의 상용화 소프트웨어의 출시를 진행했던 경력과 영화사 대표를 지내는 등 콘텐츠와 IT 관련 비즈니스의 전문가이다. 우리넷 신규사업 전개과정에서 스타트아트코리아 인수와 콘텐츠 관련 비즈니스 대부분을 최 대표의 기획과 네트워크로 성사시켜 온 것으로 알려졌다. 

최종신 우리넷 대표는 "국내 통신 분야의 선행 연구개발을 담당하고 있는 기술 집약적인 기업이자, 안정적인 통신 분야 사업을 영위하고 있는 우리넷의 차세대 성장동력을 만들어 나가는 데, 상호 보완적인 콘텐츠 비즈니스의 온 오프라인 플랫폼 비즈니스는 필수라고 생각한다"며 "K-컬처가 전세계적으로 맹위를 떨치고 있는 이 시기에 그 생명력을 더 길게 연장해나가는 역할을 담당하는 것도 기업으로서 큰 보람이 있는 일이다"고 말했다.

007@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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