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네카오 상대로 한 '독과점 플랫폼 규제' 향방은

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카카오 먹통 사태 이후 빨라지는 '온플법' 제정 논의
공정위, 무료 독과점 규제 심사지침에 포함
"혁신 저해"...산업계 반발
법조계, 기존 체계 내 규제 고려 필요해

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 정부와 국회가 지난해 10월 발생한 '카카오 먹통 사태' 이후 독과점 플랫폼의 폐해를 해결하기 위한 논의에 본격 착수했다.

정부는 자율규제를 중심으로 이용자 보호와 서비스 혁신을 달성하겠다는 취지로 방안을 모색하고 있으나 국회 정무위원회를 중심으로 '온라인 플랫폼 공정화 법안(온플법)' 제정을 재추진해야한다는 목소리가 높아지고 있는 상황이다.

21일 관련업계에 따르면 온플법 제정 논의는 2020년 6월 열린 '제6차 반부패정책협의회'에서 온라인 플랫폼 불공정 근절 및 디지털 공정경쟁을 위한 정책이 발표되면서 본격적으로 논의되기 시작됐다. 코로나19 팬데믹이 가져온 비대면 경제활동의 폭증으로 네이버, 카카오와 같은 거대 온라인 플랫폼 사업자의 독과점 문제를 해결할 법 집행 기준이 필요하다는 게 이유였다.

지난해 10월 15일 경기 성남시 분당구 삼평동 SK판교캠퍼스(SK주식회사 인터넷 데이터센터 판교캠퍼스) A동 데이터센터에서 발생한 화재 현장. [사진=박승봉 기자]

공정거래위원회는 이에 온플법 제정안을 마련했으나 규율 방식을 두고, 국회는 물론 산업계와 학계까지 의견이 엇갈리면서 아직까지 국회 정무위의 문턱을 넘지 못하고 있다.

온플법의 골자는 플랫폼 사업자와 소상공인 등 입점업체 간의 중개거래계약서를 작성해 상호 교부하고, 불공정 행위의 정의와 손해배상 규정 등을 명시하는 게 핵심이다.

온플법 논의는 민간 주도의 자율규제를 강조하는 윤석열 정부 출범 이후 제자리걸음을 반복해왔지만, 카카오 먹통 사태 이후 윤석열 대통령이 정부 차원의 대응을 요구하면서 180도 달라졌다.

공정위는 지난해 말 시장감시국에 온라인플랫폼정책과를 신설하고, 대형 플랫폼 기업의 과도한 지배력 확장을 억제해야한다는 취지로 플랫폼 심사지침을 조정했으며, 이달 12일에는 온라인 플랫폼 기업의 독과점을 규제할 심사지침으로 ▲ 교차 네트워크 효과 ▲ 문지기로서의 영향력 ▲ 데이터의 수집·보유·활용 ▲ 새로운 서비스 출현 가능성 ▲ 매출액 이외의 점유율 산정 기준 등을 고려하겠다고 발표했다.

이달 17일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 온라인 플랫폼 독점규제 및 공정거래에 관한 법률제정 토론회 현장. 왼쪽부터 한기정 공정거래위원장, 백혜련 정무위원장, 이재명 더불어민주당 대표, 이용우 더불어민주당 의원. [사진=이형석 기자]

온라인 플랫폼 사업자가 카카오톡이나 네이버 검색처럼 무료 서비스를 제공해도 시장 지배적 지위가 인정되면 독과점 규제를 적용하겠다는 게 공정위의 설명이다.

아울러 공정위 소관 상임위인 국회 정무위가 이달 17일 온플법 제정을 재추진하기 위한 토론회를 개최하면서 네이버와 카카오를 상대로 한 독과점 규제 마련 논의는 급물살을 타고 있다.

더불어민주당 소속 백혜련 국회 정무위원장은 이와 관련해 "그간의 온플법엔 한계가 있었다. 주로 갑질 문제를 다루는 법들이 발의된 상태고 독점 문제에 대해선 제대로 논의되지 못했다"며 "혁신의 결과는 존중되어야 하지만 혁신이 아닌 독점 폐해로 누군가에 피해를 끼치거나 정부에 부담을 주는 것은 옳지 않다"고 강조했다.

산업계는 반발하고 있다. 규제가 플랫폼의 혁신을 방해하는 족쇄가 될 수 있고, 아울러 네이버 스마트스토어나 카카오T 택시기사 등의 플랫폼 종사자들이 피해를 입을 수 있다는 게 이유다.

일각에서는 정부와 국회의 움직임에 대응해 네이버와 카카오가 인터넷기업협회를 중심으로 공동 전선을 구축하고, 온플법 제정 등 과도한 플랫폼 규제에 대응하기 위한 준비에 나섰다는 이야기도 들린다.

업계 한 관계자는 "온라인 플랫폼 업계는 혁신 기술을 통해 사용자에게 혜택을 제공하기 위해 노력해왔고, 실제로 네이버와 카카오 플랫폼을 이용해 혜택을 보는 선의의 이용자들이 많다"며 "과도한 플랫폼 규제는 온라인 플랫폼 자체의 발전을 저해하는 것은 물론 이용자들이 피해를 입는 부정적인 결과를 만들 수 있다"고 우려했다.

법조계에서는 온플법 제정 논의는 각계각층의 의견 수렴을 충분히 진행한 이후 이뤄져야한다는 주장도 나온다.

법무법인 태평양은 최근 보고서를 통해 "미국에서 온라인 플랫폼 규제를 위한 입법 여부는 불확실한 상황에 놓이게 되었다"며 "그 배경은 법안의 규제대상이 광범위하고 기존 경쟁법과 별도로 온라인 플랫폼에 대한 추가 규제가 필요한지 여부에 대한 분석이 아직 부족하다는 지적과 온라인 플랫폼에 대한 과도한 규제는 소산업의 성장 및 혁신에 의도하지 않은 결과를 미칠 수 있으므로 신중하게 접근하여야 한다는 비판론이 제기된 점"이라고 전했다.

또 "온라인플랫폼 규제 강화에 강한 목소리를 내왔던 미국이 결국 자국 내 소비자 및 산업에 미치는 영향을 우려해 관련 입법에는 신중한 입장을 취하였다는 점은 다른 국가들의 입법에도 시사하는 바가 클 것으로 예상된다"며 "특히 한국에서는 한국의 특수한 플랫폼 시장 상황과 규모를 감안해 별도의 입법을 통한 온라인 플랫폼 규제가 과연 필요한 것인지 아니면 기존 경쟁법 체계를 통한 규제가 효율적인지에 대한 논의가 진행될 것으로 예상되며, 별도의 입법을 통한 플랫폼 규제의 필요성 및 당위성에 대한 심층적인 분석과 의견 수렴이 충분히 진행돼야 할 것으로 보인다"고 강조했다.

dconnect@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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