피프티피프티·어트랙트·더기버스…끝나지 않는 진실공방

기사입력 : 2023년07월19일 15:57

최종수정 : 2023년07월19일 15:57

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = '중소돌의 기적'으로 불린 피프티피프티를 둘러싼 진실공방이 계속되고 있다. 그룹과 소속사의 전속계약 효력정지 가처분 신청에 이어 서류 서명 위조, 외부세력 개입에 이어 저작권 분쟁까지 터지면서 국내 음악 단체들은 해당 분쟁에 개입을 시사했다.

◆ 피프티피프티, 소속사와 분쟁…효력정지 가처분 신청까지

피프티피프티 사태가 가요계를 뒤덮었다. 소속사 어트랙트와 외부 제작사 더기버스의 진실공방 속에서 멤버들 역시 어트랙트를 상대로 전속계약 해지를 요구하면서 사태는 걷잡을 수 없이 번져나가고 있다. 지난해 11월 데뷔한 이들은 올해 2월 발표한 '큐피드(Cupid)'로 빌보드 '핫 100' 차트에 진입해 최고 17위까지 오르며 한순간에 스타덤에 올랐다.

이에 '중소돌의 기적'이라 불린 이들은, 국내 음원 사이트에서도 '큐피드' 음원이 역주행하면서 인기를 끌었지만, 이는 오래가지 않았다. 가파른 상승세를 보인 이들은 소속사를 상대로 "정산 문제와 건강 악화에도 활동을 강행했다"며 전속계약 효력 정지 가처분 신청을 냈다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 피프티 피프티 [사진=어트랙트] 2023.05.24 alice09@newspim.com

지난 5일 열린 전속계약 효력정지 가처분 신청 심문기일에서 멤버 측 대리인은 전속계약 효력정지 가처분 신청 사유로 ▲수익 항목 등 정산 자료 누락 ▲멤버들에 대한 신체적, 정신적 건강관리 위반 ▲연예계 활동 지원능력 부족 등을 들었다.

당시 이들은 어트랙트가 인터파크로부터 받은 선지급금을 전 대표의 개인회사인 스타크루이엔티가 받도록 하는 방식으로 횡령을 하고, 정산을 제대로 해주지 않아 신뢰관계가 깨졌다고 주장했다.

그러나 전 대표가 받은 선지급금은 피프티피프티가 아닌, 하성운을 비롯한 스타크루이엔티 소속 아티스트들을 보고 투자받은 것으로 알려졌다. 또 데뷔 1년도 안된 신인에게 정산을 해주는 경우는 극히 드문 만큼, 피프티피프티를 향한 비난이 쏟아졌다.

이에 어트랙트는 멤버들의 계약 해지에 있어 외부세력의 개입을 언급했다. 어트랙트는 외부세력으로 더기버스 안성일 대표외 3명을 지목, 업무방해 등 혐의로 경찰에 고소했다. 안 프로듀서는 '큐피드' 등을 제작하고 음반 전체를 프로듀싱한 인물이다. 어트랙트 측은 "프로젝트 관리 및 업무를 수행해온 더기버스가 업무를 인수인계하는 과정에서 인수인계 지체와 회사 메일계정, 그동안의 프로젝트 관련 자료를 삭제하고 업무방해와 전자기록등손괴, 사기 및 업무상배임 행위를 했다"라고 주장했다.

◆ 어트랙트 vs 더기버스…한음저협 "음원 저작권료 지급 보류"

멤버와 어트랙트의 문제가 해결되지 않은 상태에서 소속사와 외부 제작사 더기버스의 갈등은 절정으로 치닫고 있다. 피프티피프티의 유일한 히트곡 '큐피드' 저작권은 시안(SIAHN, 안성일)이 28.65%, 안성일이 대표로 있는 더기버스가 66.85%를 보유하고 있다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 더기버스 로고 [사진=더기버스] 2023.07.19 alice09@newspim.com

이 부분에 대해 더기버스는 "처음 해외 작곡가로부터 사 온 곡은 '큐피드' 완성곡이 아니라 이른바 데모 버전으로 불리는 원곡이었다"며 "우리나라 저작권협회에 등록된 '큐피드'는 이 데모곡에 안성일의 편곡, 작사 등의 추가 작업이 더해져 탄생한 작품으로 원곡과 구별돼야 한다"고 주장했다.

이어 "한국음악저작권협회에 기재된 저작권 지분 내역은 완성곡의 지분을 소유한 작가들의 내역이어서 해외 작곡가들의 이름이 빠진 것"이라며 "다만 저작권 양수도가 되었더라도 '성명권'은 유지되기 때문에 음원 사이트 등에는 원 작곡가들의 이름을 표기한 것"이라고 설명했다.

멤버들에게 돌아갈 음원 수익이 정산 서류에 0원으로 기재된 것을 두고 양측은 서로에게 그 책임이 있다며 맞서고 있다. 결국 어트랙트는 한국음악저작권협회(한음저협)에 '큐피드'저작권료 지급 보류를 요청했다.

한음저협 측은 "14일 어트랙트 측에서 경찰에 제출한 고소장을 근거로 저작권료 지급 보류를 협회에 요청했다"며 "저작권 관련 민형사상 분쟁이 있을 때 저작권료 지급을 보류할 수 있다는 내부 규정에 따라 이달부터 저작권료 지급 보류를 결정했다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 피프티피프티 [사진=어트랙트] 2023.07.19 alice09@newspim.com

어트랙트와 더기버스의 진실공방은 현재 한 달째 지속되고 있다. 어트랙트가 전속계약 분쟁을 촉발한 배후세력으로 더기버스를 지목하다보니 양측의 입장은 팽팽하게 맞서고 있다. 이들 외에도 연예계에 아티스트의 계약에 외부 세력이 개입하는 '템퍼링' 움직임이 보이다보니 사단법인 한국연예매니지먼트(연매협)도 해당 사태에 입장을 밝혔다.

연매협은 지난 18일 "어트랙트와 피프티 피프티가 겪고 있는 현 상황에 대해 매우 안타깝게 생각한다"며 "부적절한 외부세력으로 인한 아티스트 빼가기 등의 부정한 행위가 있었다면 연매협 전체 회원사와 유관단체들이 힘을 모아 업계 근간을 해치는 불온한 세력에 강력하게 대응할 것"이라고 강조했다.

같은 날, 이들의 전속계약 분쟁에 SBS '그것이 알고싶다'도 나섰다. 제작진은 공식 SNS를 통해 "최근 모 걸그룹의 전속계약 분쟁에 관해 잘 알고 계시거나, 아이돌 산업에 대해 잘 아시는 관계자들의 제보를 기다린다"는 글을 게재했다.

현재 가요계는 대형 기획사의 그룹이 차트를 장악하고 있다. 아이돌 그룹을 제작하는 수십 억원의 투자가 필요하다보니, 중소 기획사에서 아이돌을 제작해 성공시키는 것은 하늘의 별 따기 수준이다. 이런 상황 속에서 중소기획사에서 런칭돼 성공가도를 달리게 된 피프티피프티는 타 중소 기획사에게는 좋은 선례로 남을 수 있었던 희망이 물거품이 돼 버렸다.

이해관계가 복잡하게 얽힌 이들이 갈등을 원만히 풀고 다시 자신의 자리에서 활동을 할 수 있는 골든타임도 끝나가고 있다. 시간이 더 지체되기 전에 양측의 위법 행위가 있다면 철저한 조사를 통해 밝혀져 응당한 처분을 받고, 멤버들 역시 수익을 우선시 하기보다 팀을 지키기 위한 최선의 방법을 찾아야 할 시점이다. 피프티피프티와 어트랙트, 그리고 더기버스의 진흙탕 싸움이 길어질수록 피로감은 대중에게 오는 만큼, 이들이 사태가 어떻게 해결될지 귀추가 주목된다.

alice09@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15