기아, 사명서 '차' 떼고 연간 영업익 6배 상승…올해도 준비됐다

기사입력 : 2024년01월16일 16:35

최종수정 : 2024년01월16일 16:35

사명 변경 전 2조원대였던 연간 영업익 지난해 잠정 12조원 기록
전동화 적극 대응하며 보급형 전기차 시장에도 출사표

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 기아가 기아차에서 사명을 변경한 지 3년째를 맞이하면서 종합 모빌리티기업으로 거듭나고 있다. 송호성 기아 사장이 중점 추진 의사를 밝힌 목적기반모빌리티(PBV)가 구체화되고 있으며 전기차 라인업도 더욱 다양해지는 모습이다.

16일 업계에 따르면 기아는 지난 15일 사명 변경 3주년을 맞이했다. 기아는 3년 동안 눈부신 성장을 이어왔다. 사명 변경 전 2조665억원이었던 영업이익은 2022년 7조2331억원을 넘어섰고 지난해 영업이익 또한 12조원 돌파가 예상된다. 사명 변경의 직접적인 효과라고 할 수는 없지만 영업이익이 변경 전과 비교해 6배 가량 증가한 셈이다.

[사진=기아]

◆ 전동화 적극 대응...올해 보급형 전기차 시장 공략

기아는 사명 변경 후 전동화에 적극적으로 대응하기 시작했다. 미래 중장기 전략인 플랜S를 본격화한 것이다. 플랜S는 ▲전기차 ▲모빌리티 솔루션 ▲모빌리티 서비스 ▲PBV 등이 포함됐다.

이중 기아의 전동화는 EV6로부터 시작됐다. EV6는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 기아의 첫 전기차로 글로벌 시장에서 존재감을 드러냈다. EV6는 '2022 유럽 올해의 차', '2022 독일 올해의 차 프리미엄 부문 1위, '2023 북미 올해의 차' 등을 수상하며 글로벌 시장에서 상품성을 인정받았다.

지난해에는 국내 첫 준대형 전기 SUV인 EV9을 선보였다. EV9은 옵션을 포함할 경우 기아 모델 중 최초로 1억원을 돌파한 모델이다. EV9은 덴마크와 스페인, 독일 등에서도 각종 상을 수상했다. 비싼 가격 때문에 국내 시장에서는 주춤했지만 해외 시장에서는 성공적으로 연착륙 중이다.

기대할 수 있는 점은 이제 막 북미 시장 판매가 시작됐다는 점이다. 기아는 EV9을 유럽에서 먼저 판매한 뒤 미국 시장에서 판매한다. 현재 EV9은 국내 생산 물량을 수출하고 있지만 올해 완공되는 조지아주 전기차 전용공장에서 현지 생산될 예정이다.

기아는 보급형 전기차 시장에도 뛰어든다. 지난해 기아의 영업이익률은 잠정적으로 12%대로 예상된다. 이는 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 브랜드보다 앞서는 세계 최고 수준이다. 때문에 기아는 높은 영업이익률을 바탕으로 전기차 시장에서 점유율을 확보한다는 계획이다.

주우정 기아 재경본부장 부사장은 지난해 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "전기차(EV) 시장의 가격 경쟁이 치열하다. 이는 전기차가 도입기를 지나 대중화로들어가고 있기 때문"이라며 "현재 비정상적으로 격화됐다고 볼 수 있지만 포인트는 시장 점유율을 지키는 것이다. 필요하다면 일정 부분 가격적인 양보도 할 수 있다"고 밝혔다.

기아는 가격 경쟁의 일환으로 올해 EV3, EV4 등의 전기차를 출시하며 지난해에는 2000만원대의 전기차 EV5를 중국 시장에 먼저 출시한 바 있다.

EV5 [사진=기아]

◆ PBV 시장 선점...전기차 전용 공장도 속도

PBV 사업은 기아가 가장 적극적으로 나서고 있는 분야다. 앞서 기아는 PBV의 일환으로 1인승 레이 밴 모델을 출시했으며 니로 플러스 택시 모델도 출시했다.

최근 막을 내린 국제 전자제품박람회(CES) 2024에서는 PBV 사업 전략도 공개했다. 기아는 '준비된 기아가 보여줄, 모두를 위한 모빌리티(All Set forEvery Inspiration)'라는 주제로 PBV 라인업을 발표했다.

구체적으로는 ▲전통적인 자동차의 개념을 탈피한 혁신적인 PBV 라인업 출시 ▲소프트웨어(SW) 기반의 최첨단 기술 적용 ▲파트너십 다각화를 통한 새로운 모빌리티 생태계 조성 등이 포함됐다.

송호성 기아 사장은 "2021년 '브랜드 리런치' 이후 획기적인 전기차 라인업 구축, 고객 중심의 모빌리티 미래 제시, 글로벌 비영리 단체 '오션 클린업'과의 파트너십과 같은 글로벌 지속 가능성 이니셔티브 전개 등 다양한 여정을 이어왔다"며 "이제 새로운 도약을 위한 핵심 전략으로 PBV를 설정하고 지속 가능한 모빌리티 플랫폼으로의 본격 전환을 준비하고자 한다"고 밝혔다.

기아는 오는 2025년 첫 중형 PBV인 PV5를 출시하고 PBV 사업을 본격 전개한다. 차량 호출, 배달, 유틸리티 등의 사용 목적에 따라 다양한 라이프 모듈을 교체할 수 있는 컨버전 기능을 탑재하고 SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 중심자동차)와 경로, 정보 등 외부 데이터 간 연결성을 강화해 여러 대의 차량을 동시에 운영할 수 있도록 할 계획이다.

기아는 단계별 로드맵 추진을 통해 ▲자율주행 ▲미래항공 모빌리티(AAM, Advanced Air Mobility) ▲로보틱스 ▲에너지 그리드 등의 미래 기술과 현대차그룹의 SDV 전략과 연계한 PBV 생태계를 조성해 'Platform Beyond Vehicle'을 달성한다는 목표다.

이를 위해 기아는 오토랜드 화성에 구축될 PBV 전용 생산 공장을 통해 오는 2025년 중형급 전용 PBV 모델을 출시한다는 계획이다.

이호근 대덕대학교 자동차학과 교수는 "기아가 사명을 변경하면서 자동차에 국한된 이미지를 벗어나 모빌리티, 소프트웨어 중심 기업으로 거듭났다"며 "특히 다소 올드했던 로고도 바꾼 것이 적중하면서 모던하고 현대차와는 다른 독립된 기업이라는 이미지를 주는 데 성공했다"고 평했다.

이 교수는 "사명과 로고 변경으로 현대차의 동생이라는 이미지에서 벗어나고 현대차와 별도의 디자인 적용이 가능해졌다"며 "전기차는 물론 SUV 등에서 기아는 경쟁력을 갖고 있고 어찌 보면 현대차와는 다른 부분에서 강점이 있다고 볼 수 있다"고 전했다.

[사진= 기아]

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모델 문가비 아들 친부는 정우성 [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 모델 문가비(35)가 출산한 아들의 친부가 배우 정우성(51)인 것으로 드러났다. 정우성 소속사 아티스트컴퍼니는 24일 "문가비가 소셜미디어를 통해 공개한 아이는 정우성의 친자가 맞다"며 "아이의 양육 방식에 대해서 최선의 방향으로 논의 중이다. 아버지로서 아이에 대해 끝까지 책임을 다할 것"이라고 밝혔다. 다만 "출산 시점과 두 사람의 교제 여부, 결혼 계획 등 사생활 관련 내용은 확인해 줄 수 없다"고 알렸다. 배우 정우성 [사진=에이스메이커무비웍스] 앞서 두 사람 사이의 득남 소식이 알려졌다. 두 사람은 2022년 한 모임에서의 만남 가까이 지냈으나 교제한 사이는 아니었고 결혼 계획도 없는 것으로 전해졌다. 작년 6월 문가비가 임신 사실을 알렸고 정우성은 양육의 책임을 약속했다고 한다. 문가비는 뷰티 예능 프로그램 '겟잇뷰티' 등으로 얼굴을 알린 한동안 활동을 중단했다가 지난 22일 인스타그램을 통해 아들 출산 사실을 고백했다. 그러나 결혼 여부나 아이 아버지에 관한 언급은 없어 궁금증을 샀다. 당시 문가비는 "너무 갑작스럽게 찾아온 소식에 아무 준비가 돼 있지 않았던 저는 임신의 기쁨이나 축하를 마음껏 누리기보다는 가족들의 축복 속에 조용히 임신 기간 대부분을 보냈다"며 "그렇게 하기로 선택한 건 오로지 태어날 아이를 위함이었다. 마음 한편에 늘 소중한 무언가를 지키기 위해서는 꽁꽁 숨겨야 한다고 생각했다"고 했다. [사진=문가비 인스타그램] 이어 "세상에 나온 아이를 앞에 두고 여전히 완벽한 준비가 되지 않은 엄마지만 그런 내 부족함과는 상관없이 존재 자체만으로 나의 마음을 사랑으로 채워주는 아이를 보며, 완벽함보다는 사랑과 행복으로 가득 찬 건강한 엄마가 돼야겠다고 다짐했다"며 "그러기 위해서는 용기를 내야 한다고 생각했다"고 말했다. 문가비는 1989년생으로 2017년 온스타일 예능 '매력티비'와 '겟잇뷰티'로 얼굴을 알렸다. 이후 SBS '정글의 법칙'과 KBS '볼빨간 당신' 등 각종 예능에 출연했다. 여러 광고와 헤라서울패션위크 등 패션쇼 무대에도 섰다. jyyang@newspim.com 2024-11-25 09:48

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이재명 '위증교사' 1심 김동현 판사 누구 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 이재명 더불어민주당 대표의 위증교사 혐의 1심 선고를 맡은 서울중앙지법 형사합의33부 재판장에 대한 관심이 집중되고 있다. 서울중앙지법 형사합의33부(김동현 부장판사)는 25일 오후 2시 위증교사 혐의로 기소된 이 대표의 1심 선고공판을 진행한다. 전라남도 장성 출신의 김동현 부장판사는 고려대학교 법학과를 졸업하고 2001년 사법연수원을 30기로 수료했다. 김 부장판사는 2004년 광주지법 판사를 시작으로 인천지법, 서울동부지법, 서울고법 등을 거쳐 지난해부터 선거·부패 사건을 전담하는 서울중앙지법 형사합의33부 부장판사로 재직하고 있다. [서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이재명 더불어민주당 대표가 25일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에 자리하고 있다. 2024.11.25 leehs@newspim.com 김 부장판사는 이 대표의 위증교사 사건 외에도 '대장동·위례신도시·성남FC·백현동 의혹' 사건을 함께 심리하고 있는데, 해당 사건은 기록의 양이 방대하고 쟁점이 복잡해 1심 선고를 하기까지 몇 년이 더 걸릴 수 있다는 전망이 나온다. 당초 이 대표 측은 두 사건을 분리해서 진행할 경우 방어권 보장에 어려움을 겪게 된다며 병합 심리를 요구했으나, 김 부장판사는 두 사건을 병합하지 않고 별도로 진행하기로 결정했다. 또 김 부장판사는 이른바 '가짜 수산업자'에게 금품을 받은 혐의로 기소된 박영수 전 특별검사(특검)의 1심 사건을 맡으며 징역 4개월에 집행유예 1년을 선고하기도 했다. 당시 김 부장판사는 "이 사건 범행으로 공직자의 공정한 직무수행과 공공기관에 대한 국민의 신뢰가 크게 훼손됐다"며 "특히 박영수 피고인은 국정농단 규명을 위해 임명된 특별검사로 어느 공직자보다 공정성과 청렴성에서 모범을 보여야함에도 금품을 수수했다"고 질책했다. 박 전 특검 등에게 금품을 제공한 혐의로 기소된 가짜 수산업자 김모 씨에 대해서는 "다수의 공직자에게 긴 시간 금품을 제공한 점, 이종범죄로 처벌받은 전력이 있는 점 등을 고려했다"며 징역 6개월의 실형을 선고했다. 또 김 부장판사는 이명박 정부 시절 이른바 '스파르타팀'을 꾸려 정부에 우호적인 방향으로 온라인 여론을 조작한 혐의 등으로 기소된 전직 청와대 비서관들에게도 징역형 집행유예를 선고한 바 있다. 이런 가운데, 위증교사 혐의는 이 대표의 형사 사건 중 가장 불리한 판결이 나올 가능성이 높은 사건으로 꼽히고 있다. 검찰에 따르면 최근 6년간 유죄가 확정된 위증교사 사범 195명 중 실형(69명)이나 징역형 집행유예(114명)가 선고된 사례는 94.8%에 이르며 벌금형(12명) 선고 비율은 6.2%에 그쳤다. 이 대표가 만약 위증교사 혐의로 대법원에서 금고 이상의 형(집행유예 포함)을 확정받으면 공직선거법 제19조에 따라 피선거권이 박탈돼 형이 실효될 때까지 선거에 출마할 수 없게 된다. jeongwon1026@newspim.com 2024-11-25 11:19