[시승기] SUV? 세단?…둘 다 탐난다면 '볼보 V90 CC'

기사입력 : 2024년04월13일 08:48

최종수정 : 2024년04월13일 08:48

길쭉한 허리에서 세단 느낌을, 지상고에서 SUV 느낌을
안정된 주행감각과 강화된 '안전' 기능…연비는 아쉬워

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 안전의 대명사 볼보는 본래 패밀리카의 명가다. 명성답게 모든 좌석의 공간이 편하고 안락하다. 길쭉한 허리와 높아진 차체에서 스포츠유틸리티(SUV)차량과 세단의 향기를 동시에 느낀다. 모든 좌석이 안락함을 나누려면 이만큼 든든한 차가 없겠다는 생각이 들었다.

볼보 V90 크로스컨트리(CC)를 타고 서울과 경기도 일대를 주행해 봤다. 첫인상은 'SUV치고는 날렵하고, 세단치고는 크다'였다. 같이 시승을 하러 온 친구도 "세단이야 SUV야?"하고 물었다. 아마 이게 크로스컨트리의 매력이 아닐까.

V90 CC는 왜건 모델인 V90과 차체를 공유한다. 전체적으로 왜건의 흔적들이 남아있는 것은 그 영향이다. 다만 왜건이 비인기인 한국의 특성을 고려해 지상고를 높이고 SUV 특유의 오프로드 느낌을 살렸다. 5m에 달하는 길쭉한 전장 덕분에 세단의 느낌도 난다. 1905㎜의 너비, 1510㎜ 차체 높이로 답답하지 않은 실내 공간을 살렸다.

볼보 V90 CC의 길쭉한 허리가 세단의 느낌을, 압축적으로 자리한 트렁크가 왜건의 특징을 살리고 있다. 높은 지상고를 가져가면서 SUV의 느낌도 살렸다. [사진=조수빈 기자]

◆안전·공간 집중한 실내…SUV·세단 중간 느낌의 외관

볼보의 '안전'은 실내 공간에서 가장 두드러진다. 실제로 운전석에 앉아보니 좌석이 운전자를 착 감싸 안아주는 기분이 들었다. 조수석보다는 운전석에 앉아있을 때 전체적으로 안정감이 더 느껴졌다.

실내 공간은 전체적으로 따듯한 느낌이다. 가죽과 우드 그레인이 적절히 어우러져 부드럽고 고급진 인상을 준다. 내부 인테리어에선 기어의 크리스탈 노브에도 큰 점수를 주고 싶다. 운전 내내 햇빛을 받는 기어가 실내 분위기를 밝히는 기분이 들었다. 동행한 친구는 볼보의 방향지시등 소리가 공격적이지도 않고 장시간 들어도 피곤하지 않다는 피드백을 해 줬다.

'안전'의 볼보 답게 옵션 자체는 안전에 기반한 기능이 많다. 주행 중 발생할 수 있는 위험을 감지하고 대처하는 차량 내부 카메라 시스템, 전방 충돌 경보 및 긴급 제동 기능, 사각지대 경보 및 조향 어시스트, 차량 주변의 상황을 감지하는 360도 서라운드 뷰 카메라 시스템 등 이 모두를 포함한 안전 사양이 세세하게 마련돼 있다. 특히 360도 서라운드는 좁은 골목길이 많은 기자의 집 주변에서도 어렵지 않게 주행이 가능하게 보조해 줬다.

무선 충전이 가능한 패드와 크리스탈 기어 노브. 크리스탈로 되어 있는 기어 노브가 개인적으론 내부 디자인의 킥이라고 느껴졌다. [사진=조수빈 기자]

◆내 맘처럼 따라오는 유연한 주행…연비는 아쉽다

주행 시에는 묵직한 차체에도 불구하고 스타트 시 전혀 밀리는 느낌이 없었다. 고속도로에선 120km/h까지 속도를 올려도 속도 체감이 안될 정도로 차체가 안정돼 있었다. 중량이 있는 만큼 급가속이나 급정거에 대한 부담보다는 안정적인 가감속이 가능하다는 점도 안정감을 더했다.

핸들 클러스터에는 디스플레이 내에 있는 지도가 동시에 펼쳐진다. 굳이 운전자가 중앙의 디스플레이 쪽으로 고개를 돌리지 않고 정면을 응시해도 내비게이션 기능을 활용할 수 있다는 점도 편리하게 다가왔다.

일반 도로에서는 가속, 정지, 주행 시 모두 차가 '내가 원하는 대로 따라온다'는 흡족함을 줬다. 엔진과 전기모터가 번갈아 기능하면서 운전자가 원하는 요구를 들어주는 기분이었다. 핸들은 크기 대비 조금 가벼운 편이다. 그래서 그런지 코너링이나 좁은 골목 주행 시에 핸들 컨트롤 정도가 섬세하지 못하다는 느낌은 받았다. 운전이 노련하지 않은 기자는 넓은 차폭과 전장의 길이에 적응하느라 끼어들기에 애를 먹기도 했다.

엔진 성능은 2.0 마일드 하이브리드 엔진으로 250마력, 35.7㎏·m까지 나간다. 주말 기준으로 막히는 도로를 주행했을 때 연비는 9km/ℓ 정도로 유지됐다.

기자가 탄 모델이 11km/ℓ의 복합 연비를 가지고 있다는 점을 고려하면 실사용 연비는 다소 낮게 기록되는 편인 것 같다. 유럽 모델답게 마일드 하이브리드(MHEV)를 적용하고 있는데 출발 가속이나 재시동 시에 부드럽게 운전으로 연결되는 느낌은 체감할 수 있었지만 연비 면에서 큰 이득을 보는 것 같지는 않았다.

티맵 오토를 사용해서 내비게이션을 켜면 핸들 쪽 클러스터에도 동일한 내비게이션 안내가 뜬다. [사진=조수빈 기자]

특히 티맵(TMAP) 2.0 누구(NUGU) 오토 등의 익숙한 기능들이 주행 난이도를 한껏 낮춰줬다. 별도로 애플 카플레이를 사용할 수 없다는 점도 편리하게 다가왔다. 음성인식 정도는 생각보다 예민했다. 실제로 인공지능(AI) 기능 '아리아'를 사용해 본 결과 툭하면 "잘 못 들었다"고 호소하는 아이폰 '시리'보다 훨씬 정확하고 빠르게 반응했다. 감성 대화를 할 수 있는 기능도 있다니 장거리 운전에도 지루함을 덜 수 있을 듯하다.

적재공간도 상당히 넓다. 26~28인치 캐리어도 두 개가 넉넉하게 실릴 정도다. 캠핑을 위해 차를 끌고 나간다면 필요한 캠핑 용품들은 전부 싣고도 남는 정도로 넉넉하다. 트렁크 공간은 기본이 560ℓ , 2열을 폴딩하게 되면 1526ℓ 까지 확보 가능하다. 신혼부부 차량으로 사용하다가 아기가 생겨도 부담없이 사용이 가능하겠다. 볼보는 페이스리프트나 디자인 변경이 잘 이루어지지 않는 점에서 디자인 유행에 대한 걱정도 덜 수 있다.

차량 가격은 7250만원~7820만원 선이다. 워런티는 5년 또는 10만㎞를 보장한다. 스마트카 기능을 지원하기 위해 5년 LTE 데이터 및 1년 플로(FLO) 이용권, 15년 OTA 무선 업데이트까지 기본으로 제공한다.

beans@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

볼보 볼보V90CC 크로스컨트리 볼보V90 왜건 시승기

GAM - 해외주식 투자 도우미

[미국 특징주] 머스크, 테슬라 사이버캡 로보택시로 규제 한계 정면 돌파

삼사라, 어닝 서프라이즈에 16% 급등

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다. 앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB] ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29

사진

최예림, 239번째 도전서 첫 우승 [서울=뉴스핌] 이웅희 기자=번번이 우승 문턱에서 발길을 돌렸던 최예림(27)이 마침내 한국여자프로골프(KLPGA) 투어 정상에 올랐다. 정규투어 데뷔 후 239번째 출전 대회에서 거둔 첫 우승이다. [서울=뉴스핌] 이웅희 기자=최예림이 OK저축은행 읏맨 오픈 우승 트로피에 입을 맞추고 있다. [사진=KLPGA] 2026.09.06 iaspire@newspim.com 최예림은 6일 경기도 포천 아도니스 컨트리클럽(파72)에서 열린 KLPGA 투어 OK저축은행 읏맨 오픈 최종 3라운드에서 버디 3개와 보기 2개로 1언더파 71타를 쳤다. 최종합계 10언더파 206타를 기록한 최예림은 거센 추격전을 펼친 임희정(9언더파 207타)을 1타 차로 제치고 우승 트로피를 품에 안았다. 우승 상금은 1억8000만원이다. 2018년 KLPGA 정규투어에 입성한 최예림은 그동안 꾸준히 상위권에 이름을 올리면서도 유독 우승과는 인연을 맺지 못했다. 이번 대회 전까지 준우승만 9차례. 연장 승부에서도 세 번 모두 패하며 아쉬움을 삼켰다. 올해 역시 맥콜·모나 용평 오픈에서 김민솔과 연장전을 벌인 끝에 2위에 머물렀다. 하지만 최근 출전한 3개 대회에서 공동 3위, 공동 6위, 공동 3위로 흐름을 끌어올렸고, 이번에는 마지막까지 선두를 지키며 오랜 기다림에 마침표를 찍었다. 이날 3타 차 단독 선두로 최종 라운드에 나선 최예림의 출발은 좋았다. 1번홀(파4)에서 약 4m 버디 퍼트를 성공시킨 데 이어 5번홀(파5)과 9번홀(파5)에서도 한 타씩 줄이며 전반을 안정적으로 풀어갔다. 좀처럼 추격을 허용하지 않는 듯했다. 승부가 요동친 것은 후반이었다. 임희정과 김민솔이 타수를 줄이며 압박해오는 가운데 최예림은 14번홀(파4)에서 보기를 범했다. 이어 16번홀(파4)에서도 한 타를 잃으면서 임희정과의 격차는 어느새 1타까지 좁혀졌다. 수차례 우승 직전에서 고개를 숙였던 기억이 떠오를 만한 상황이었다. 그러나 이날 최예림은 달랐다. 17번홀(파3)에서는 티샷이 그린을 살짝 벗어났지만 파를 지켜냈고, 마지막 18번홀(파4)에서도 티샷이 러프로 향하는 위기를 맞았다. 최예림은 흔들리지 않고 세 번째 샷을 그린에 올린 뒤 침착하게 파 퍼트를 마무리했다. 마지막 퍼트가 홀에 떨어지는 순간 최예림은 두 팔을 번쩍 들어 올렸다. 그린 주변에서 기다리던 동료 선수들은 달려와 물을 뿌리며 생애 첫 우승을 축하했다. [서울=뉴스핌] 이웅희 기자=최예림이 OK저축은행 읏맨 오픈 우승 후 양손을 들어 올리며 기뻐하고 있다. [사진=KLPGA] 2026.09.06 iaspire@newspim.com 경기 뒤 최예림은 ""어제 경기 후 자기 최면을 걸어야겠다고 생각했다. 오늘은 일부러 스코어도 거의 보지 않았다"며 "정말 우승을 했다는 게 아직 얼떨떨하고 기쁘다"고 소감을 밝혔다. 최예림은 "연장전에서도 계속 졌지만, 거꾸로 생각하면 내가 계속 우승 경쟁을 할 수 있는 선수라는 의미라고 생각했다"며 "그 과정에서 '나도 충분히 우승할 자격이 있다'는 자신감이 생겼다"고 돌아봤다. 눈물 대신 웃음이 먼저 나왔다. 최예림은 "원래 눈물이 많은 편이라 우승하면 많이 울 줄 알았는데 막상 끝나고 나니 너무 좋다는 생각뿐이었다"며 "준우승을 하고 집에 돌아가면 잠을 못 잔 적도 많았다. 이제는 두 다리 뻗고 푹 잘 수 있을 것 같다"고 웃었다. 한편 임희정은 이날 6타를 줄이며 맹추격했지만 최종합계 9언더파 207타로 2위에 자리했다. 시즌 4승에 도전했던 신인 김민솔은 8언더파 208타로 단독 3위를 기록했다. 이예원과 박보겸이 나란히 6언더파 210타로 공동 4위에 올랐고, 최근 2주 연속 우승을 노렸던 신다인은 5언더파 211타로 성유진과 공동 6위를 차지했다. 미국여자프로골프(LPGA) 투어에서 활약하다 이번 대회에 출전한 이동은은 공동 12위, 김아림은 공동 14위로 대회를 마쳤다. iaspire@newspim.com 2026-09-06 20:49