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윤석열 정부의 '역사 수정주의'가 불안하다

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'변종 보수' 뉴라이트와 일치하는 대일 기조
'식민지배 미화' 반헌법적 인식 곳곳에서 드러나
사도광산 등재 '식민지배 불법' 제기 흔적 없어
뉴라이트에 포획된 대통령, 이제 국민이 말려야

[서울=뉴스핌] 유신모 외교전문기자 = 2021년 6월 대선 출마 기자회견에서 당시 윤석열 전 검찰총장은 한·일 관계 개선방안을 묻는 질문에 두 문장의 상반된 대답을 했다. 그는 "이 정부 들어 망가진 위안부 문제, 징용 문제 등과 안보협력이나 경제 무역 문제 등 현안들을 모두 다 하나의 테이블에 올려놓고 그랜드바겐을 하는 방식으로 문제에 접근해야 한다"고 말했다. 박근혜·문재인 정부가 추구했던 '역사 문제 해결과 미래를 위한 협력의 투트랙' 전략을 버리고 역사 문제와 정치적 현안을 일괄타결한다는 뜻이다.

그런데 그는 이 말에 앞서 "과거사는 과거사대로 우리 후대가 역사를 정확히 기억하게 하면서 미래 세대를 위해 실용적으로 협력해야 한다"고도 말했다. 투트랙 접근이 필요하다고 말한 뒤 곧바로 같은 입으로 그랜드바겐을 해야 한다고 하니 당최 이게 무슨 소리인지 헷갈릴 수 밖에 없다. 이 기자회견은 윤 대통령이 한·일 관계에 대한 깊은 고민이나 성찰을 해본 적이 없다는 점을 확인시켜준다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 윤석열 전 검찰총장이 2021년 6월 29일 서울 서초구 매헌 윤봉길 의사 기념관에서 기자회견을 갖고 대선 출마를 선언하고 있다. 2024.08.12 kilroy023@newspim.com

윤 대통령의 대일 기조는 집권 이후 분명해졌다. 2022년 9월 윤 대통령은 뉴욕타임스 인터뷰에서 "우리가 미래지향적으로 한·일 관계를 회복하는 데 있어서 그랜드바겐의 방식을 생각하고 있다"고 말했다. 실제로 윤 대통령은 역사 문제를 정치적 문제와 하나로 묶어 일본과 타협하는 방향으로 가고 있다.

이같은 대일 기조는 정확히 '뉴라이트'의 인식과 일치한다. 1990년대 진보 정권의 출현과 함께 이를 견제해야 한다는 의식 속에 출발한 뉴라이트는 새로운 보수라는 의미를 갖고 있지만 실제로는 보수와 완전히 다르다. 뉴라이트의 가장 특정적 색채는 일제 식민지배를 미화하는 친일과 반공 친미 자유주의이며 반(反)헌법적이라는 것이다.

윤 대통령은 지난해 광복절 경축사에서 '공산전체주의'라는 정체모를 용어를 앞세워 뉴라이트 본색을 드러냈다. 일본 식민지배에서 벗어나 해방을 맞았다는 의미를 담은 광복절에 윤 대통령은 일본의 과거 역사에 대한 언급 없이 '공동의 이익을 추구하는 파트너'로 지칭하고 독립운동을 폄훼했으며 '1948년 건국'을 강조하며 임시정부의 역사를 부정했다. 이어 홍범도 등 독립운동가 흉상 철거를 들고 나와 나라를 뒤집어 놓았다.

해방은 미군이 가져다준 것이므로 독립운동과는 무관하고 일본의 식민통치는 조선을 근대화로 이끈 기초라는 뉴라이트의 인식과 완벽히 일치하는 행보다. 지난 3·1절 경축사에서는 "독립운동의 뿌리는 자유주의"라는 황당한 주장을 펴기도 했다. 뉴라이트 출신 인사들은 지금 이 나라의 각료 등 행정부 요직과 주요 기관장으로 포진하고 있다.

일본 사도광산의 유네스코 세계문화유산 등재 과정에서 보여준 윤석열 정부의 행보도 뉴라이트의 세계관과 직결되어 있다. 정부는 사도광산에 조선인 노동자들이 강제동원됐다는 사실과 이것이 불법이라는 점을 분명히 하지 않은 채 세계유산 등재에 동의했다.

강제동원은 국민총동원령에 의한 것이므로 강제성이 없고 불법도 아니라는 것이 일본의 주장이다. 이는 곧 식민지배가 합법이라는 주장이다. 1965년 한·일 기본조약에 한국은 불법, 일본은 합법이라고 각각 주장할 수 있도록 애매한 합의를 한 것에서 비롯된다.

[도쿄 =로이터 뉴스핌]김근철 기자=윤석열 대통령(왼쪽)과 기시다 후미오 일본 총리가 지난해 3월 16일(현지시간) 저녁 일본 도쿄 긴자의 경양식집 렌가테이에서 '오므라이스' 만찬을 하며 생맥주로 건배를 하고 있다.2024.08.12 kckim100@newspim.com

일본이 강제동원 불법성을 인정하는 결과를 만들지 못한 것은 이해할 수 있다. 일본은 1965년 국교 재개 이후 지금까지 식민지배가 불법이었다고 인정한 적이 한번도 없기 때문이다. 하지만 교섭과정에서 '식민지배는 불법이었으며 따라서 강제동원도 불법'이라는 대한민국 정부의 입장을 제기한 흔적이 없다는 것이 큰 문제다.

일본이 인정하지 않더라도 정부는 이에 대한 우리의 입장에 흔들림이 없다는 사실을 분명히 밝혔어야 한다. 일본이 독도 영유권 주장, 교과서 역사 왜곡을 할 때마다 외교부가 "즉각 철회하라"고 비판 성명을 내고 주한 일본대사를 초치하는 것과 마찬가지다. 일본이 철회하지 않을 것을 알면서도 매번 같은 일을 되풀이하는 것은 정부가 이를 반박했다는 사실을 기록으로 남기기 위한 것이다.

정부는 강제성 표현 문제가 2015년에 하시마 탄광(군함도) 등재 때 이미 정리됐고 이번에 일본이 "과거의 모든 약속들을 명심(bearing in mind)하면서 이행하겠다"고 했기 때문에 강제성이 포함된 것이라고 설명한다. 그러나 앞서 말한대로 일본은 지금까지 한번도 식민지배가 불법이었다고 인정한 적이 없다. 2015년에도 일본은 군함도 등재 다음날 곧바로 "강제동원은 없었고 불법도 아니었다"고 말을 뒤집었으며 실상을 알리는 시설을 설치하겠다는 약속도 지키지 않았다. 일본이 "과거의 약속을 명심한다"고 한들, 인정한 적도 없고 지키지도 않은 약속을 명심하겠다고 한 것이 무슨 의미가 있는지 이해할 수 없다.

정부는 일본이 사도광산 인근 아이카와 향토박물관에 '한반도 출신 노동자'의 고단한 삶을 나타내는 전시관을 설치한 것을 두고 진전된 조치이자 성과라고 주장한다. 하지만 강제성과 불법성이 빠진 전시는 무의미할뿐 아니라 오히려 일본 주장을 뒷받침하는 결과가 된다. 조선인 노동자들이 왜 여기서 죽도록 고생했는지 일본의 방식으로 설명하기 때문이다. 식민지배의 불법성을 적시하지 않았기 때문에 이 전시물은 태평양전쟁 당시 일본 전체가 너 나 할 것 없이 모두 고생하는 와중에 '천황의 신민(臣民)인 조선인'도 같이 고생했다고 설명하는 자료가 되어버렸다.

사도광산 조선인 강제동원과 관련한 자료가 전시돼 있는 일본 니가타현 사도섬의 '아이카와 향토박물관' 내부 모습. [사진=외교부] 2024.08.12

윤 대통령이 뉴라이트 신봉자는 아닌 것으로 보인다. 대통령이 되기 전까지 분명한 대일 인식 자체가 없었기 때문이다. 지금 윤석열 정부의 대일 기조가 뉴라이트의 인식과 일치하는 방향으로 조직적으로 움직이고 있다는 사실은 정통 보수층 지지 기반이 없던 윤 대통령이 '변종 보수'인 뉴라이트 인사들에게 '포획'된 상태임을 보여준다.

윤 대통령이 경축사를 해야 할 광복절이 또 다가온다. 내년 한·일 국교 재개 60주년을 맞아 정부가 일본과 '공동문서'를 준비하고 있다는 말도 들린다. 뉴라이트 정부가 이번에는 무슨 일을 벌일지 심히 걱정스럽다. 그의 재임 기간에 한·일 관계와 국가 정체성에 돌이킬 수 없는 오점이 남겨지지 않도록 이제는 국민이 나서서 대통령을 말려야 한다.

opento@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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