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尹대통령 "한일중 3국 협력, 아세안+3와 선순환 구조 강화 도약"

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아세안+3 정상회의 참석…"올해가 도약 전환점"
"한일중 협력 복원…한국, 연계성 강화 기여"

[서울=뉴스핌] 이영태 선임기자 = 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 정상회의 참석차 라오스를 방문 중인 윤석열 대통령은 10일(현지시각) "한국 정부는 아세안+3(한·일·중) 차원의 협력과 기여를 흔들림 없이 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.

윤 대통령은 이날 오후 라오스 수도 비엔티안에서 열린 '아세안+3 정상회의'에 참석해 모두발언을 통해 "아세안+3 협력 여정에서 올해는 전환점이 될 중요한 해라고 할 수 있다"며 "지난 5월 4년 5개월 만에 한일중 정상회의가 서울에서 개최, 아세안+3의 한 축을 담당하는 한일중 협력 메커니즘을 복원한 것은 더 단단한 협력을 알리는 좋은 신호"라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 윤석열 대통령이 10일(현지시간) 라오스 비엔티안 국립컨벤션센터에서 열린 아세안+3(한국·일본·중국) 정상회의에서 이시바 시게루 일본 총리, 리창 중국 총리를 비롯한 아세안 정상들과 기념촬영하고 있다.[사진=대통령실 ] 2024.10.10 photo@newspim.com

그러면서 "오늘 오전 한-아세안 정상회의에서 포괄적 전략 동반자 관계(CSP: Comprehensive Strategic Partnership)가 수립 선포됐다"며 "이로써 한·일·중 3국은 모두 아세안과 최고 단계의 파트너십을 완성했다"고 설명했다. 중국과 일본은 한국에 앞서 아세안과 CSP를 수립했다.

이어 "한일중 3국 협력을 아세안+3 협력과 선순환 구조로 강화해 아세안+3를 도약시킬 기회가 됐다"고 역설했다.

윤 대통령은 아세안과 ▲제도적 연계성 구축 ▲미래분야 협력 연계성 강화 ▲인적 연계성 증진 3가지 분야 협력에 방점을 찍었다.

'제도적 연계성 구축'과 관련해 윤 대통령은 협력보다는 경쟁과 분절화가 팽배하고, 초국가적 위협이 모든 인류의 일상을 위협하고 있다며 "올해 아세안 정상회의 주제가 연계성과 회복력의 강화인 만큼 대한민국은 역내 자본과 물자, 사람이 더 자유롭게 흐를 수 있도록 연계성을 강화해 나가고자 한다"고 피력했다.

아울러 "연계성이 제고되면 위기 앞에서 우리의 회복력도 좋아질 것"이라고 부연했다.

또한 "우리 정부는 '치앙마이 이니셔티브 다자화(CMIM)' 실효성을 대폭 제고하기 위한 합의를 주도한 끝에 올해 5월 그 결실을 볼 수 있었다"며 "또 아세안+3 비상쌀 비축제에 대한 기여를 올해 2배로 늘려 식량 위기에 대비한 연계성과 회복력 증진에 힘쓰고 있다"고 설명했다.

CMIM은 총 2400억달러 규모의 지역 금융 안전망으로, 유사시 요청국 통화와 지원국 달러를 교환하는 다자간 통화스와프다. 한국측 분담 비율은 16%(384억 달러)로 올해 5월 신속금융 프로그램(RFF)을 신설, 자연재해 등 긴급 외부충격 시 조건없이 소규모·단기 자금 지원이 가능해 졌다.

'아세안+3 비상쌀비축제'는 회원국의 식량위기 대응을 위한 시스템으로, 비축물양 지원 식량위기 발생시 상업적 판매, 장기 차관, 무상공여 등의 방법으로 지원한다. 한국은 2014년~2023년 전체 지원물량(3만7818만t) 중 62%를 지원하고 있다.

윤 대통령은 한-아세안 FTA 개선과 공동연구 추진 의사도 밝혔다.

'미래분야 협력 연계성'과 관련해선 "아세안 국가들과의 전기차 협력에 박차를 가하고, 관련 인프라 구축과 공동연구의 확충을 위해 협력할 것"이라며 "이를 통해 아세안의 전기차 생산 허브 구축에 기여해 나갈 예정"이라고 소개했다.

아울러 "스마트시티, 스마트 모빌리티 분야에서 아세안의 역량 강화를 꾸준히 지원해 나갈 것"이라고 했다.

'인적 연계성' 증진과 관련해선 학생교류프로그램 '캠퍼스 아시아' 확대와 아세안+3 과학영재센터(ACGS) 지원 강화를 제시했다.

'캠퍼스 아시아'는 2011년 발족한 한일중 대학간 학생 교류 프로그램으로 2011년부터 아세안 대학까지 확대됐다.

출범 후 누적 참여자수는 1만5000명으로, 2030년까지 3만명으로 확대하기로 지난 5월 제9차 한일중 정상회의에서 합의했다.

medialyt@newspim.com

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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