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[현장 르뽀] ① 고소한 민물게, 황하구 다자셰 미식 천국 둥잉을 가다

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중국 유일 '천년 황하' 바다 교접점
하늘이 내린 황하 강변 보물 다자세
황하구의 미식과 석유, 문화유산의 도시

[둥잉시(산둥성)=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 꽉 막혔던 한중 교류가 민간은 물론 정부 차원에서 조금씩 개선될 기미를 보이는 가운데 한국과의 교류가 가장 활발했던 산둥(山東)성 주요 도시들의 발걸음도 점차 분주해지고 있다.

인구 1억이 넘는 산둥성에서 경제 규모가 가장 큰 칭다오를 비롯해 성도(성의 수도)인 지난(濟南)시, 옌타이 웨이팡 린이시 둥잉(東營, 동영)시 등은 올해들어 첨단 분야 위주의 한국 기업 투자 유치와 관광및 전자상거래 등 경제 교류 회복을 위해 총력을 쏟고 있다.

뉴스핌 기자는 경제 사회 관광 분야 취재를 위한 '중국기회 명품둥잉(好品東營)' 탐방 팀에 합류, 10월 10일부터 사흘 동안 이들 산둥성 주요 도시 가운데 발해만에 접한 인구 220만명의 도시 둥잉시를 돌아봤다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자=  둥잉시 컨리(垦利)현 황하구 다자세 산업단지. 사진= 뉴스핌 촬영. 2024.10.13 chk@newspim.com

둥잉시는 칭다오나 옌타이에 비해 상대적으로 한국에 덜 알려졌지만 천연 자원과 유구한 문화, 뛰어난 생태환경, 황하구의 잇점을 살린 농축어업 등에 걸쳐 어떤 도시에 뒤지지 않는 매력을 지니고 있다.

서울에서 둥잉시로 가려면 먼저 항공기로 지난시 국제공항이나 칭다오 공항에 도착한 뒤 다시 버스나 기차로 이동해야한다. 버스로는 지난에서 3시간 정도 동쪽 발해만 방향으로 가면 둥잉시에 닿는다.

황하가 내려준 보물 다자세 민물게

둥잉(東營)시는 황하가 바다로 흘러드는 황하 삼각주 지역, 황하커우(黃河口, 황하구)의 도시다. 우리와 비교하자면 한강과 임진강이 서해 바다와 만나는 강화도와 같은 곳인데 누런 황하와 파란 바다가 만난다 해서 황란(黃藍) 교접점이라고 부른다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 황하구 민물게 산업단지내 후이저(惠澤)그룹. 사진= 뉴스핌 촬영.  2024.10.13 chk@newspim.com

현재의 황하구는 동잉시 구역에 있지만 오랜세월 황하가 굽이쳐 흐르는 동안 그 지점이 여러번 바뀌었다고 한다. 서쪽 칭장 고원에서 발원해 5464 킬로미터를 동쪽으로 내려온 황하는 둥잉시 경내에서만 138킬로미터를 흐른다.

중국이 모친하(母亲河, 어머니의 강)라고 부르는 황하는 농축및 어족 자원과 관광 분야에 걸쳐 숱한 보물을 감추고 있다.

둥잉시 구간의 황하도 이 곳 주민들에게 '황하구 교접점'이라는 중국의 유일무이한 관광지, 천하 제일의 미식 황하구 다자셰(黄河口大闸蟹, 황하구 민물게)와 황하구 탄양(滩羊, 황하 삼각주 강변의 양)을 선물로 안겨줬다.

둥잉시의 황하구 다자셰는 중국 전역의 민물게중에서도 양청호 민물게와 함께 으뜸으로 친다. 중국 민간에는 '남쪽에 양청호 다자세가 있다면 북쪽에는 황하구 다자세가 있다(南有阳澄湖大闸蟹, 北有黄河口大闸蟹)'는 말이 회자될 정도다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 산둥성 둥잉시 컨리(垦利)현 황하구다자세(민물게) 산업단지에서 주민들이 민물게를 묶고 상표를 부착하는 작업을 하고 있다. 사진= 뉴스핌 촬영.2024.10.13 chk@newspim.com

 

황하강 물줄기는 컨리(垦利)현 동북부 지역을 지나 우리의 서해 발해만 해수와 만난다. 이 일대는 둥잉시 황하구 민물게 양식의 중심지역으로서 지리및 생태 환경적으로 민물게 양식에 이상적인 북위 37도 상하에 걸쳐 있다.

둥잉시 팸투어단에 참가한 뉴스핌 기자는 10월 11일 참관 일정의 첫 순서로 둥잉시의 '컨리현 황하구 민물게 산업단지'를 탐방, 황하구 민물게의 생태와 연구소, 스마트 양식 현장 곳곳을 두루 살펴봤다.

기자를 안내한 둥잉시 미디어 책임자는 "둥잉의 황하 하구를 향하는 진흙 토사는 매년 3킬로미터 속도로 발해만으로 흘러든다"며 "둥잉시 컨리현은 황하구 다자셰 최대 양식장"이라고 소개했다.

이 책임자는 "이로인해 3만~4만무(1무는 약 200평)의 해역에 토사가 퇴적되고 습지 생태 자원과 새로운 토지 자원이 생성되면서 민물과 해수가 만나는 곳에서 다자셰가 산란하고 성장하는 것"이라고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 산둥성 둥잉시 컨리현 황하구다자세 산업단지. 숫자는 중량을 가르키며 한자 모(母)는 알을 가진 암컷, 공(公)은 수컷을 뜻한다.   사진= 뉴스핌 촬영. 2024.10.13 chk@newspim.com

힘찬 성장 맥박 황하삼각주의 도시 둥잉

11일 '황하구 다자셰 산업단지' 인근 식당에서 맛 본 가을철 황하구 민물게는 살과 육즙, 담황색 알로 꽉 차 있었다. 산업단지 안내원은 "황하구 민물게는 맛은 물론 미네랄 등 풍부한 영양분을 함유하고 있고 오래전 부터 약용으로도 인기가 많았다"고 귀뜸했다.

실제로 산업단지내에 마련된 전시실에는 '황하구 민물게가 옛날부터 약재로도 널리 사용돼왔으며 본초강목도 그 효능을 높이 평가했다'고 소개하고 있었다.

둥잉시 컨리현 민물게 산업단지는 전체 규모 약 6000무(1무는 약 200평) 에 달하는 표준화 양식장을 운영하고 있다. 이곳에서 매년 약 400톤 가량의 고품질 민물게를 생산하며 총 4500만 위안의 부가가치를 창출하고 있다.

산업단지 책임자의 설명에 따르면 항하구 민물게 성장기간은 15개월~18개월 이다. 성장 과정에서 푸른 빛 껍질과 흰 배, 황금 발톱, 노란 털의 특성을 띠며 150 그램 까지 자라면 시장 출하에 들어간다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 둥잉시 컨리현의 황하구 다자세(민물게) 양식장.  사진= 뉴스핌 촬영. 2024.10.13 chk@newspim.com

 

이 책임자는 "황하구 다자셰가 다른 어류에 비교가 안되는 비타민을 함유하고 있다"며 "브랜드는 철저한 제품 표준으로 관리되고 지방정부 등기에 의해 보호되고 있다"고 소개했다.

둥잉 컨리현 황하구 민물게는 유명세 만큼이나 가격도 꽤나 비싼 축에 속한다. 산지 가격이 한근에 한화 1만 4000원~2만원 정도로 중국 물가를 감안하면 결코 녹녹치 않다.

둥잉시 컨리현은 1992년 부터 본격적인 다자셰(민물게) 인공 양식에 착수했다. 코로나 이전인 2017년 둥잉시 전체 황하구 민물게 생산량은 6000톤을 돌파했다. 이는 10년 전에 비해 약 두배 가까이 증가한 양으로 총생산 가치가 6억 위안을 넘었다. 브랜드 가치는 16억 위안에 달한다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 둥잉시 컨리현 노변에서 주민이 황하강변에서 채취한 자연산 황하구민물게를 판매하고 있다.  이 주민은 500그램 한근짜리 민물게 판매가가 우리돈 1만 4000원이라고 말했다.   사진= 뉴스핌 촬영. 2024.10.13 chk@newspim.com

 

컨리현은 황하 하구변의 지역 특색을 최대한 활용, 민물게 산업을 간판 산업으로 중점 육성해왔으며 특히 규모화 양식, 품종 육성, 품질 향상, 브랜드 구축을 통해 황하구의 명성에 걸맞는 전국적 성공 비즈니스로 자리매김했다.

국제 수준의 양식및 가공기술, 품질로서 탄탄한 브랜드로 자리매김한 둥잉시 황하구 민물게. 황하구 다자셰 산업단지는 농민 소득을 높이고 농촌을 부자로 바꿔가는 중국 스마트 농수산업의 성공적인 지역 경제 공동 발전 모델이라고 할 수 있다. 

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자=둥잉시 컨리현 황하구다자세 산업단지 인근 레스토랑의 점심 식탁에 오른 민물게. 이 정도 크기의 민물게는 식당 판매 가격이 약 2만원이며 다 된 요리인데도 안내 큐알코드가 부착돼 있다.   사진= 뉴스핌 촬영. 2024.10.13 chk@newspim.com
[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 둥잉시 컨리현 일대 식당의 황하구 다자세(민물게). 사진= 뉴스핌 촬영.2024.10.13 chk@newspim.com

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

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車보험 '8주룰' 10일부터 시행 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 자동차보험 경상환자의 장기치료 필요성을 별도로 심사하는 이른바 '8주룰' 시행이 하루 앞으로 다가왔다. 앞으로 자동차 사고로 타박상이나 염좌 등 가벼운 부상을 입은 환자가 8주를 넘겨 치료받으려면 양·한방 전문 의료인의 검토를 거쳐야 한다. 시행을 앞두고 운전자들 사이에서는 언제 발생한 사고부터 새 기준이 적용되는지, 8주가 지나면 치료가 중단되는 것인지 등을 두고 혼선이 예상된다. 8일 보험업계에 따르면 개정 자동차손해배상 보장법 시행령은 오는 10일부터 시행된다. 제도 적용 여부를 가르는 기준은 치료를 시작한 날짜나 8주가 도래하는 시점이 아닌 '사고 발생일'이다. 실제 첫 심사 대상은 9월 10일 사고 환자가 8주를 넘기는 11월 초부터 나올 전망이다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = [AI일러스트] 2026.09.08 yunyun@newspim.com 이에 따라 9일까지 발생한 사고로 치료 중인 환자는 치료기간이 8주를 넘어가더라도 기존 보상 절차를 따른다. 반면 새 제도 적용 대상인 상해등급 12~14급 경상환자가 8주를 넘겨 치료를 계속하려면 자동차손해배상진흥원(자배원)의 치료 필요성 검토를 받아야 한다. 당분간 사고일에 따라 서로 다른 보상 절차가 적용되는 과도기도 불가피하다. 9일 발생한 사고는 이후 치료기간이 8주를 넘겨도 새 심사 대상이 아니지만, 10일 사고부터는 새 기준을 적용받기 때문이다. 사고 후 8주가 지났다고 해서 치료비 지급이 자동으로 중단되는 것은 아니다. 환자가 진단서 등 필요한 자료를 제출하면 보험회사나 자동차공제조합이 자배원에 검토를 요청한다. 자배원은 전문 의료인의 판단을 거쳐 결과를 환자와 보험사 등에 통보하고, 치료 필요성이 인정되면 자동차보험으로 치료를 계속 받을 수 있다. 검토 결과에 이의가 있을 경우 공제분쟁조정분과위원회를 통해 한 차례 더 전문 의료인의 심의를 받을 수 있다. 환자가 직접 신청하거나 보험회사 등을 통해 신청하는 방식 모두 가능하다. 고속도로 모습 [사진=뉴스핌DB] 심사 대상도 모든 경상환자는 아니다. 상해등급 12~14급 가운데 척추 염좌, 팔다리 관절의 근육·힘줄 단순 염좌, 흉부 타박상, 손발가락 관절 염좌, 팔다리의 단순 타박상 등이 대상이다. 임산부와 만 7세 이하 영유아는 별도 검토 없이 치료를 계속 받을 수 있다. 환자의 비용 부담을 줄이기 위한 장치도 마련됐다. 진단서 등 검토 서류 발급 비용과 심사가 끝날 때까지의 치료비는 보험회사와 공제조합이 부담한다. 검토가 지연되더라도 해당 기간의 치료비를 환자에게 부담시키지 않는다. 자배원은 의과·한의과 전문의 약 200명을 심사위원으로 위촉해 장기치료 필요성을 판단할 계획이다. 종합병원 근무 경력 등 일정 요건을 갖춘 의료진을 중심으로 심사 인력을 구성한다. 당국은 환자가 제도를 알지 못해 필요한 절차를 놓치는 것을 막기 위해 안내 체계도 강화했다. 금융감독원은 보험 가입·갱신 단계에서 새 보상 절차를 알리고, 사고 접수 직후에 이어 치료 3~4주차와 6~7주차에도 관련 내용을 다시 안내하도록 보험사 절차를 정비했다. 정부가 8주 초과 장기치료에 별도 검토 절차를 도입한 것은 경상환자 수는 줄어든 반면 치료비는 빠르게 늘고 있다는 판단에서다. 국토부에 따르면 자동차보험 경상환자는 2019년 155만4000명에서 2024년 148만8000명으로 감소했지만 같은 기간 치료비는 1조원에서 1조4100억원으로 늘었다. 연평균 증가율은 7.0%다. 제도 효과가 실제 보험금 지급이나 손해율에 반영되기까지는 시간이 필요할 것으로 보인다. 첫 심사가 11월부터 시작되는 데다 기존 사고 환자는 이전 보상 체계를 적용받아 올해 안에는 제도 효과가 제한적으로 나타날 가능성이 크다. 보험업계 관계자는 "시행 초기에는 기존 사고 환자와 새 제도 적용 환자를 사고일 기준으로 구분해 관리해야 하는 만큼 사실상 두 개의 보상 체계가 동시에 운영된다"며 "첫 심사가 시작되는 11월 이후부터 실제 심사 건수와 치료기간 변화 등을 지켜봐야 제도 효과를 판단할 수 있을 것"이라고 말했다.   yunyun@newspim.com 2026-09-09 06:00
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메타, 개인용 AI 에이전트 '뮤즈' 공개 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 메타플랫폼스가 8일(현지시간) 개인용 인공지능(AI) 에이전트 '뮤즈(Muse)'를 공개했다. 질문에 답하는 데 그치지 않고 사용자를 대신해 실제로 일을 처리하는 서비스다. 뮤즈는 이메일 발송이나 여행 예약 같은 개별 작업은 물론 장기 목표를 계획으로 바꾸는 작업까지 맡는다. 사용자가 목표를 알려주면 맞춤형 계획을 세우고 시간과 자원을 조율한 뒤 스스로 진행한다. 브라우저를 열어 양식을 채우고 사용자를 대신해 협상도 한다. 메타는 자사 최신 모델 '뮤즈 스파크'가 이 서비스를 구동한다고 밝혔다. 실제 업무를 수행하는 에이전트 작업을 위해 만든 모델이라는 설명이다. 시간이 걸리는 작업은 앱을 닫은 뒤에도 이어진다. 상황이 바뀌거나 승인이 필요할 때 다시 사용자를 찾는다. 이메일을 보내거나 결제를 하기 전이 그런 경우다. 메타는 사용 사례로 차를 더 비싸게 파는 일과 요금을 낮추는 일, 일정 변화에 맞춰 운동 계획을 조정하는 일 등을 들었다. 결제는 스트라이프가 만든 링크(Link)로 할 수 있다. 뮤즈는 링크의 구매 보호를 적용받는 첫 AI 에이전트다. 파손이나 분실, 가격 하락, 무료 반품 등이 대상이다. 링크의 에이전트용 지갑은 일회용 카드를 만들어내 실제 카드 정보가 노출되지 않도록 한다. 쇼피파이의 간편결제 숍페이도 결제 수단으로 추가된다. 비밀번호 관리 서비스 1패스워드와도 연동해 이용자가 이미 쓰고 있는 로그인 정보를 뮤즈가 활용할 수 있게 할 계획이다. 뮤즈 구동 화면.[사진=메타플랫폼스]  2026.09.09 mj72284@newspim.com 메타는 뮤즈의 보안 구조를 강조했다. 뮤즈는 '뮤즈 시큐어 VM'이라는 전용 가상머신에서 돌아간다. 클라우드에 있는 독립된 컴퓨터로, 다른 사용자의 에이전트가 접근할 수 없도록 분리돼 있다. 사용자가 연결한 서비스의 데이터와 인증 정보도 이곳에 저장된다. 같은 장치 안에는 '센티널'이라는 별도 감시 에이전트가 시스템 수준에서 분리돼 작동한다. 센티널이 승인하지 않으면 뮤즈가 하는 어떤 작업도 인터넷에 닿지 않는다. 필요할 때는 사용자에게 허락을 구한다. 뮤즈는 사용자의 비밀번호와 결제 수단을 볼 수 없다. 사용자가 제공한 인증 정보는 보안 저장소에 들어가며, 뮤즈는 내용을 보지 않고 사용만 한다. 사용자가 브라우저에 직접 입력한 비밀번호도 마찬가지다. 이메일 발송이나 구매처럼 민감한 작업 전에는 반드시 사용자에게 확인을 받는다. 수행한 작업과 계획 중인 작업의 전체 기록도 보여준다. 연결할 앱과 권한 범위는 사용자가 정한다. 이메일이라면 읽기만 허용할지 대신 보내는 것까지 허용할지 고를 수 있다. 권한 변경이나 연결 해제도 언제든 가능하다. 메타는 사용자가 자사 AI 모델 학습에 대화 내용을 쓰지 않도록 거부할 수 있으며, 뮤즈의 대화나 가상머신 안의 데이터를 광고 시스템과 공유하지 않는다고 밝혔다. 기억한 내용도 사용자가 잊으라고 지시할 수 있다. 메타는 올해 안에 '뮤즈 컨피덴셜 VM'을 내놓을 계획이다. 가상머신 전체를 사용자만 가진 열쇠로 암호화해 메타조차 접근할 수 없도록 하는 방식이다. 뮤즈는 미국에서 iOS와 안드로이드, 웹사이트(muse.ai)를 통해 순차 공개된다. AI 스마트 글래스에도 곧 적용된다. 대부분의 기능은 무료이며 더 많은 작업을 원하는 사용자를 위한 구독제도 마련됐다.   mj72284@newspim.com 2026-09-09 04:21
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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