[르포] 온·오프 중고차 '동시 경매' 접수한 롯데오토옥션, B2C 도전장

기사입력 : 2024년10월16일 12:00

최종수정 : 2024년10월16일 13:40

롯데렌탈 롯데오토옥션 안성 경매장 르포
온·오프라인 동시 경매 가능+3~5년 연식의 차량 매주 1000대 공급이 강점
B2B 거점인 안성 → B2C 거점엔 서울 가양동·충청·경상권

[안성(경기)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 지난 14일 방문한 경기도 안성시에 있는 롯데오토옥션 중고차 경매장. 바이어들이 마음에 드는 차량을 고르기 위해 일찍부터 대기 중이거나 입찰을 위해 경매장에 가득 모인 모습, 길게 늘어선 줄을 기대했다면 조금 실망할 수도 있다. 이곳의 경매는 90%가 온라인으로 진행되기 때문이다. 현장 검수가 필수적이었던 중고차 경매 현장이 온라인으로도 가능해지게 된 건 롯데오토옥션의 '온·오프라인 동시경매' 덕분이다.

지난 14일 방문한 롯데오토옥션 안성 경매장. 이날은 477개의 회원사가 참여해 65%의 낙찰률을 기록했다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.15 beans@newspim.com

매주 월요일 오후 1시에 시작되는 경매 일정에 맞춰 현장을 방문했다. 차량을 체크하고 있는 일부 바이어들을 제외하곤 한산했다. 대신 경매 출품을 기다리는 차량은 줄을 지어 부지를 채우고 있었다.

김용균 롯데오토옥션 경매운영팀장은 "온라인 비중이 90% 정도로 현장에 검수 오시는 분들은 100분 남짓"이라며 "코로나19 이후 온라인 비중이 80%에 육박할 정도로 높아졌고 신뢰도가 쌓이면서 온라인 비중이 대부분을 차지하게 됐다"고 설명했다.

온라인 역량 강화는 수출 물량 확대에도 영향을 미쳤다. 코로나 직후인 2020년 14.5%였던 수출 비중은 올해 29.6%까지 늘어났다. 주된 수출 대상은 요르단, 사우디아라비아 등 중동 국가와 옛 소련 국가 연합체인 '독립국가연합(CIS)'이다. 해외 바이어들을 고려해 경매장 한 켠에 기도실도 마련돼 있다.

차량의 기능이나 외관 상태를 확인하기 위해 성능 점검장으로 들어선 차량은 사방에 달려있는 27개의 카메라를 마주해야 한다. 외관은 27장, 실내는 5장까지 촬영본을 제공한다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.15 beans@newspim.com

◆온라인 역량·안정적인 차량 물량…신뢰도 바탕으로 성장한 롯데오토옥션

롯데오토옥션의 강점은 온라인 역량과 안정적인 렌터카 반납 물량에 있다. 롯데오토옥션은 온라인 경매 확대와 동시에 자동화·무인화를 이뤄낸 곳이다. 경매운영팀은 8명으로 인력은 최소화했고 차량 반출도 키오스크로 전환해 훨씬 간편해졌다.

특히 안성 경매장은 온·오프라인 동시 경매를 운영하면서 전문가인 매매 상사가 차량을 직접 검수하고 해당 차량의 가치를 평가해 경매에 참여할 수 있는 오프라인 공간과 국내외의 매매 상사들이 모두 참여할 수 있는 온라인 공간이 독보적인 강점으로 꼽힌다. 또한 롯데렌터카에서 나오는 안정적인 반납 물량을 활용해 판매 황금기인 4~5년 내 연식의 차량을 매주 1000대 이상 공급할 수 있다는 것도 강점이다.

실제로 이날도 477개의 회원사가 참여해 자동차 경매를 진행했다. 경매장 정면에 설치된 두 개의 대형 화면에는 중고차 매물이 세 개(A·B·C) 레인으로 공개된다. 출품 차량의 사진과 모델명, 연식, 색상, 배기량, 사고 여부 등의 기본 정보가 함께 화면에 뜬다. 회원사들이 앉아 있는 좌석의 개별 화면에는 여러 레인의 차량을 번갈아서 볼 수 있다.

낙찰을 위해서는 터치 화면에서 응찰을 클릭하거나 화면 옆에 달린 스위치를 클릭하면 된다. 차량 한 대가 낙찰되기까지 걸리는 시간은 길어야 1분 내다. 스위치를 클릭할 때마다 차량 가격은 5만원씩 올라간다. 이날 제네시스 G90의 경우 경합을 거쳐 7865만원에 낙찰되기도 했다.

월요일 오후 1시부터 진행되는 경매장. 코로나19 이전과는 달리 현장 경매 참석자는 많지 않다. 이날도 20명 남짓한 회원사들이 현장 경매에 참석했다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.15 beans@newspim.com

◆27개 카메라로 동시 촬영하고 차량 하부까지 공개…낙찰률 65%

롯데오토옥션의 차량 매각 프로세스는 크게 경매준비와 경매, 정산과 반출로 이어진다. 화요일부터 금요일까지는 경매준비 기간이며 월요일 오후 1시부터 첫 경매가 시작된다.

경매 출품 차량이 입고가 되면 세차를 거쳐 회원사 제공을 위한 차량상태 점검 단계에 접어든다. 차량의 기능이나 외관 상태를 확인하기 위해 성능 점검장으로 들어선 차량은 사방에 달려있는 27개의 카메라를 마주해야 한다.

앞, 옆, 뒤, 차량 하부까지 동시에 최대 27장까지 촬영할 수 있는 기술 덕분에 회원사들은 가만히 자리에 앉아서 다양한 각도로 차량 사진을 총 30~33장 정도를 확인할 수 있다. 이후 전문가들이 기능, 외관, 사고 등을 포함한 차량상태를 확인해 경매 정보를 기입한다.

이후 롯데오토옥션 측이 차량의 낙찰가를 예측한 희망가를 산정하면 출품을 위한 준비가 이루어진다. 실제 경매 당일인 월요일에 낙찰된 제품은 낙찰가 및 수수료를 입금하면 즉시 차량을 무인으로 출고할 수 있도록 지원한다. 유찰된 차량은 재출품 과정을 거친다.

현장, 온라인, 모바일로 진행되는 중고차 경매 중 온라인 입찰이 90%를 차지한다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.15 beans@newspim.com

롯데오토옥션의 경매 낙찰률은 약 65%다. 약 500여개의 회원사가 참여하며 회당 출품되는 평균 1000대의 차량 중 650대 가량이 낙찰된다. 이날은 477개의 회원사가 참여해 65%의 낙찰률을 기록했다. 경매 시작 30분 만에 240개 차량 출품이 완료됐다. 유찰된 차량은 후상담을 통해 추가로 매입할 수 있다.

가장 선호도가 높은 차량은 의외로 모닝이다. 2020년 이후 5개년 간 낙찰률이 가장 높은 차량은 꾸준히 80%를 지켜 온 모닝이 차지했다. 흥미로운 지점은 작년부터 모닝의 수출 선호도가 내수를 뛰어넘었다는 것이다. 올해 기준 모닝의 낙찰률은 85.9%이며 수출이 62%에 달한다. 이어 소나타, 아반떼가 각각 상위 3위를 기록했다.

◆중고차 시장은 변화 중…롯데렌탈도 B2C로 거점 변화 시작

전기차 화재 사고 등으로 중고차 분야 역시 수요 침체를 겪지 않을까 하는 궁금증도 있었지만 화면에 나타난 EV3, 쏘울 등 전기차는 의외로 경합 끝에 낙찰되는 등의 모습을 보였다. 중고차 매물 중 전기차 비중 역시 2020년 0.2%에서 올해 5.1%로 크게 뛴 상태다. 김 팀장은 "가격은 일정수준 하락 안정기에 접어든 상태로 내수 전기차 가격의 하락과 수요 감소는 크지 않다"고 설명했다.

낙찰 차량을 둘러보면 모닝부터 제네시스 G80까지 국산차의 비율이 압도적이다. 경매장에서도 간간히 메르세데스-벤츠 등 수입차가 눈에 띄긴 하지만 현대차와 기아의 선호도가 높다는 것을 알 수 있었다.

그렇다면 현대차그룹이 직접 인증 중고차를 거래하는 시장이 열린 이후 경쟁이 심화되는 현상은 없었을까. 김 팀장은 "오히려 경매장 입장에서는 긍정적인 신호였다. 현대차그룹이 인증 중고차 시장에 진입하면서 중고차에 대한 인식이 개선됐다"며 "가격, 브랜드 등 소비자의 니즈에 따라 선택지가 늘어난 느낌에 가깝다"고 설명했다. 대기업 중고차들이 상대적으로 가격이 비싸기 때문에 기존 매매 사업자들이 반사이익을 보는 경우도 있다. 작년 대비 올해 출품 대수는 전년 수준이거나 소폭 성장으로 전망한다.

롯데오토옥션에서 진행하고 있는 경매 절차를 설명하고 있는 김용균 롯데오토옥션 경매운영팀장. [사진=조수빈 기자] 2024.10.15 beans@newspim.com

롯데오토옥션의 안성 경매장은 코로나19에 이어 또다른 변화를 준비 중이다. 지난 7월 최진환 롯데렌탈 대표는 'CEO IR데이'에서 연내 중고차 B2C(기업과 소비자 간 거래) 플랫폼 론칭을 예고한 바 있다. 롯데렌탈의 B2C 첫 거점은 서울 강서구에 위치한 가양동 지역이 될 전망이다. 이어 충청과 경상권 등 지역 B2C 거점 진출도 고려 중이다.

B2C 거점 확장을 통해 안성 경매장은 자연스럽게 기존의 자사 차량 매각 플랫폼에서 반납된 차량이나 매입한 차량 중 소매판매가 어려운 차량을 즉시 매각하기 위한 지원 채널로 변화할 것으로 전망된다. 롯데렌탈 관계자는 "대량의 물량을 짧은 리드 타임에 가장 효율적으로 팔 수 있는 자동차 경매의 장점을 활용해, 렌터카와 소매 사업 성장 지원을 위한 인프라 준비를 계속할 예정"이라고 설명했다.

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비트코인 '어게인 1억? [서울=뉴스핌] 한태봉 전문기자 = 비트코인이 약속의 10월을 맞아 다시 9000만원을 회복했다. 한국에서 비트코인 가격은 올 초 5700만원에서 시작해 3월에는 80% 폭등한 1억500만원까지 치솟으며 최고점을 찍었다. 이후 지난 7월에는 다시 7200만원까지 하락하며 상당 기간 조정을 받아왔다. 하지만 4분기가 시작된 10월부터 다시 급격한 반등세를 보이고 있다. 비트코인이 다시 반등하는 원인이 뭘까? 매년 10월에 강세를 보이는 '업토버(Up+October)' 영향이라는 분석이다. 하지만 4년마다 발생하는 반감기 영향이 더 크다는 반론도 있다. ◆ 반감기 후 6개월 시점부터 폭등 출발점? 과거부터 비트코인은 반감기 후 6개월 시점부터 상승률이 강해지는 경향을 보여 왔다. 따라서 2024년 4월의 4번째 반감기 후 6개월이 경과되는 시점이라 본격적인 랠리가 시작됐다는 분석이다. 이는 비트코인의 과거 2차와 3차 반감기 당시의 가격 움직임이 이번 4차 반감기에도 비슷하게 반복된다는 전제하의 분석이다. 과거의 사례를 살펴보면 비트코인의 2차 반감기는 2016년 7월 9일이다. 코인마켓캡 기준으로 이 날 비트코인 종가는 651달러를 기록했다. 그런데 3개월 뒤인 2016년 10월 9일에는 617달러로 오히려 -5%를 기록했다. 실망스러운 수익률이다. 하지만 이후부터 회복세를 보여 반감기 후 6개월 뒤인 2017년 1월 9일에는 39% 상승한 903달러를 기록했다. 비트코인의 시세가 본격적으로 폭발한 건 반감기 다음 해인 2017년부터다. 2차 반감기 날짜로부터 약 1년 5개월 지난 2017년 12월 16일에 1만9497달러로 최고가를 기록하며 2895%라는 누적 수익률을 달성했다. 비트코인의 3차 반감기 날짜는 2020년 5월 11일이다. 이 날의 비트코인 종가는 8602달러였다. 그 후 3개월이 경과한 2020년 8월 11일 종가는 33% 상승한 1만1411달러를 기록했다. 나쁘지는 않지만 만족스러운 수익률도 아니다. 진짜 큰 폭의 상승은 6개월 뒤부터 시작됐다. 2020년 11월 11일에는 반감기 종가보다 83% 상승한 1만5701달러를 기록했다. 3차 반감기 역시 더 큰 상승은 반감기 다음 해인 2021년에 나왔다. 3차 반감기 날짜로부터 약 1년 6개월 경과한 2021년 11월 8일에 6만7567달러를 기록하며 최고점을 찍었다. 누적 수익률은 무려 685%다. ◆ 비트코인 4차 반감기 효과? 아직 한 자릿수 수익률 지난 2차와 3차 반감기 사례로 알 수 있는 건 반감기 직후 비트코인 가격은 2~3개월간 약세를 보였다는 사실이다. 그렇다면 이번 4번째 반감기 때는 어땠을까? 비트코인의 4차 반감기 날짜는 2024년 4월 19일(미국 동부시간 기준)이다. 이 날의 비트코인 종가는 6만1913달러다. 그 후 3개월이 경과한 2024년 7월 19일에는 반감기 종가보다 8% 상승한 6만6710달러를 기록했다. 역시 4차 반감기 때도 과거와 유사하게 3개월 뒤 수익률은 저조한 편이다. 그런데 이번 4차 반감기는 특이하게도 반감기 후 6개월 수익률도 저조하다. 6개월에 거의 근접한 2024년 10월 16일 종가는 반감기 종가보다 불과 9% 상승한 6만7613달러에 그쳤다. 하지만 10월 들어 본격적인 반등이 시작됐다는 점이 주목된다. 특히 중요한 건 과거 패턴 상 반감기 다음 해의 수익률이 압도적으로 좋았다는 사실이다. 만약 이번에도 과거 패턴이 반복된다면 이번 사이클의 비트코인 최고점은 4차 반감기 일로부터 1년 6개월 경과한 2025년 9월경이 된다. 따라서 올 10월부터 약 1년 간 상당 폭의 상승세를 보일 거라는 게 전문가들의 의견이다. 금융회사 경고문 중 가장 흔한 게 "과거의 수익률이 미래의 수익률을 보장하지는 않는다"는 표현이다. 실제로 주식의 경우 과거 차트를 살펴본다고 해서 반드시 미래에도 동일하게 그 흐름이 반복된다는 보장이 없다. 하지만 패턴을 이용한 일반주식과 비트코인의 가격예측에는 커다란 차이점이 있다. 비트코인은 매 4년마다 반감기가 반복되면서 채굴량이 반 토막 나는 규칙성이 결정적인 차이점이다. 주식에는 없는 이런 규칙성 때문에 비트코인 과거 패턴을 분석한 가격예측은 그간 잘 맞아왔다. ◆ 기관투자자들의 '비트코인 ETF' 매집도 호재 비트코인의 상승을 예측하는 또 다른 이유는 기관투자자 수급이다. 블랙록은 1경5500조원(11조5000억달러)의 운용자산을 보유한 세계 1위 자산운용사다. 이 블랙록을 중심으로 한 11개의 비트코인 현물 ETF는 꾸준히 순자산이 증가하고 있다. '비트코인 ETF' 투자를 원하는 기관투자자 수요가 상당하다는 뜻이다. 지난 2024년 1월에 비트코인 ETF 상장된 후 10개월간 총 27조7000억원(203억달러)의 자금이 순 유입됐다. 4월에 5000억원(3억5000만달러)의 자금이 유출되면서 위기감도 있었지만 4월과 8월을 제외하면 꾸준히 플러스 흐름을 보이고 있다. 특징적인 건 그레이스케일 신탁펀드(GBTC)의 움직임이다. 그레이스케일은 자사의 신탁펀드가 ETF로 전환되기 전 비트코인 총 발행 가능물량 2100만개의 3%인 약 60만개의 비트코인을 이미 보유 중이었다. 이 물량은 환매제한 등으로 묶여 있다가 ETF 상장과 동시에 대거 매물로 출회됐다. 결국 그레이스케일 GBTC ETF에서만 누적 27조4000억원(201억달러)이라는 어마어마한 자금 유출이 발생했다. 40만개에 가까운 비트코인을 쏟아 낸 셈이다. 다행스러운 건 9월부터 그레이스케일의 자금유출도 눈에 띄게 감소했다는 점이다. 또 10월 들어서는 불과 보름 만에 비트코인 ETF로 1조9000억원(14억달러)이 유입된 점도 고무적인 현상이다. ◆ 전 세계 1위 운용사 블랙록과 맞서지 마라? 가장 적극적인 움직임은 '비트코인 ETF' 순자산 1위를 기록 중인 블랙록의 IBIT ETF가 보여주고 있다. 지난 10개월 간 무려 30조7000억원(225억달러)의 비트코인을 순매수했다. 피델리티의 FBTC ETF도 14조원(103억달러)를 순매수하며 힘을 보탰다. 현재 블랙록의 IBIT ETF 시가총액은 35조원(253억달러)에 육박한다. 그 짧은 10개월 동안 이미 37만개가 넘는 비트코인을 확보했다. 전체 물량의 1.8%다. 하지만 아직 갈 길이 멀다. 블랙록은 비트코인을 앞으로 얼마나 더 확보하려 할까? 블랙록의 2023년말 기준 주요 빅테크 기업 평균 지분율을 살펴보면 최소 5% 이상이다. 마이크로소프트 7.3%, 애플 6.8%, 엔비디아 7.2%, 아마존 6%, 알파벳(구글) 7%를 보유 중이다. 따라서 비트코인 보유 비중을 5%로만 맞추려 해도 장기적으로 67만개(3.2%)의 비트코인이 더 필요하다. 블랙록이 여전히 비트코인에 진심인 이유다. 블랙록과 경쟁 관계에 있는 피델리티의 FBTC ETF도 부지런히 비트코인을 매집 중이다. 현재 18만개가 넘는 비트코인을 확보했다. 전체 물량의 0.9%가 넘는다. 블랙록과 피델리티의 경쟁도 흥미로운 관전 포인트다. 현재까지 11개의 '비트코인 ETF'가 확보한 비트코인은 총 발행가능물량 2100만개 중 94만개(4.5%)다. 아직은 투자자들의 기대보다 기관투자자들의 매집 속도가 느리다. 하지만 공급이 제한된 만큼 수요증가 시 언제든 가격이 급등할 가능성은 늘 열려 있다. ◆ '이더리움 ETF' 기관투자자 외면도 호재 시총 2위를 기록중인 '이더리움 ETF'의 수요가 부진한 것도 비트코인 투자자들에게는 호재다. 한 때 이더리움은 비트코인 시가총액의 절반수준까지 따라붙으며 저력을 과시했다. 하지만 지금은 시가총액이 비트코인의 4분의1 밑으로 뚝 떨어졌다. 가장 큰 이유는 기대를 모았던 '이더리움 ETF'의 기관투자자 수요가 비트코인에 비해 현저히 낮은 게 원인이다. 2024년 7월에 신규 상장된 9개의 '이더리움 ETF'에서는 기대와 달리 오히려 자금이 유출되고 있다. 역시 원인은 그레이스케일의 이더리움 신탁펀드(ETHE) 때문이다. 그레이스케일은 ETF 상장 승인 전 이미 상당량의 이더리움을 신탁 형태로 보유 중이었다. 이 물량이 환매제한 등으로 묶여 있다가 이더리움 ETF 상장과 동시에 대거 매물로 출회됐다. 그 결과 '이더리움 ETF'는 상장 후 지난 3개월 간 누적 7000억원(5억달러)의 자금이 순 유출 됐다. 반면 비트코인 ETF는 상장 후 10개월간 무려 27조7000억원(203억달러)의 자금이 순 유입됐다. 기관투자자들이 이더리움을 외면하고 비트코인을 선호하고 있음이 확실히 드러나는 결과다. 이더리움 ETF가 외면 받는 또 다른 이유는 '스테이킹' 때문이다. '스테이킹(Staking)'이란 이더리움 네트워크에 토큰을 예치함으로써 네트워크의 보안과 운영에 기여하는 대가로 연간 약 3% 내외의 보상을 받는 구조를 뜻한다. 이더리움 현물 보유자는 언제든 스테이킹을 신청할 수 있지만 '이더리움 ETF'는 스테이킹이 금지돼 있다. 이에 따라 이더리움 현물에 비해 이더리움 ETF의 매력이 떨어지는 부분도 악재다. 반면 비트코인 투자자들은 한 때 비트코인을 위협했던 이더리움의 약세를 반기는 상황이다. 이에 따라 전체 암호화폐에서 비트코인이 차지하는 점유율(도미넌스)도 연초 50% 수준에서 현재는 60% 수준으로 크게 상승했다. ◆ 트럼프 당선 가시권 호재…1억원 재 돌파할까 현재 미국의 부채는 약 4경8000조원(35조 달러)에 달한다. 또 연간 예산 적자도 약 2700조원(2조달러) 수준으로 천문학적이다. 이렇게 법정화폐가 남발되면서 총 발행량이 2100만개로 제한돼 있는 비트코인에 시장의 관심이 쏠리고 있다. 또 '암호화폐 대통령'(crypto president)을 자칭하는 트럼프의 당선 가능성이 높아진 점도 호재다. 11월로 예정된 미국 대선 관련 여론조사에서 트럼프는 한 때 해리슨에게 5%포인트 이상 밀렸다. 하지만 최근의 여론조사에서는 다시 트럼프가 역전한 것으로 발표되면서 비트코인 가격 상승에도 영향을 미치고 있다. 비트코인의 반감기 후 상승의 역사, 블랙록의 지치지 않는 매수, 비트코인에 우호적인 트럼프의 재선 가능성, 이더리움 ETF의 부진, 미국 부채 위기 등 비트코인에는 그야말로 호재 만발이다. 다수의 전문가들은 '업토버(Up+October)' 영향까지 감안할 때 비트코인 가격이 10월 안에 전 고점인 1억500만원을 돌파할 가능성을 높게 보고 있다. 하지만 이런 여러 가지 호재에도 불구하고 비트코인의 변동성은 상상을 초월한다. 언제든 가격이 급락할 수 있다. 투자자들은 단기적인 관점보다 장기적인 관점으로 접근할 필요가 있다. longinus@newspim.com 2024-10-17 17:23