[인사] 현대해상

기사입력 : 2024년11월27일 16:27

최종수정 : 2024년11월27일 17:28

◇ 부문장·본부장·실장 전보

▲윤리경영실장 박계현(朴桂賢) ▲기획관리부문장 정규완(鄭圭完) ▲기술지원부문장 김택수(金澤秀) ▲기업보험부문장 윤의영(尹義永) ▲ＡＭ영업부문장 전혁(全赫) ▲자동차보험부문장 한정근(韓正根) ▲ＣＩＳＯ 서홍원(徐弘源) ▲디지털전략본부장 김성재(金成宰) ▲브랜드전략본부장 주준형(周駿亨) ▲기업영업3본부장 유영철(劉瑛哲) ▲ＡＭ1본부장 이기원(李起元) ▲ＡＭ2본부장 김태우(金泰佑) ▲개인마케팅본부장 김호(金湖) ▲강북지역본부장 김원준(金垣準) ▲강남지역본부장 김한민(金漢珉) ▲경인지역본부장 이상억(李相億) ▲충청호남지역본부장 길준희(吉俊喜) ▲영남지역본부장 김도회(金道會) ▲다이렉트영업본부장 박윤정(朴允貞) ▲장기업무본부장 채형준(蔡亨準) ▲자동차보상본부장 임지훈(林智勳) ▲수도권대인보상본부장 이철우(李喆佑) ▲지속가능실장 강명관(姜明官)

◇ 부장 전보

▲기획파트장 조영택(曺泳宅) ▲데이터전략파트장 곽종수(郭鍾洙) ▲커뮤니케이션파트장 김누릴(金누릴) ▲소비자보호부장 이병주(李秉柱) ▲일반지원파트장 이준원(李晙源) ▲명동ＡＭ사업부장 김보현(金甫炫) ▲서초ＡＭ사업부장 이용진(李容珍) ▲대구ＡＭ사업부장 박성제(朴成濟) ▲부경ＡＭ사업부장 강경민(姜炅旼) ▲제휴영업지원부장 윤정우(尹正佑) ▲중부사업부장 김병훈(金炳勳) ▲일산사업부장 손익수(孫翊洙) ▲송파사업부장 윤경수(尹敬洙) ▲경인본부지원파트장 박희찬(朴喜燦) ▲인천사업부장 김덕기(金德起) ▲충청호남본부지원파트장 강승오(姜承吾) ▲광주사업부장 방정호(房正浩) ▲전주사업부장 김종갑(金鍾甲) ▲영남본부지원파트장 최정호(崔廷豪) ▲동울산사업부장 김병남(金炳男) ▲다이렉트지원부장 김문정(金紋廷) ▲다이렉트영업1부장 이석(李錫) ▲다이렉트장기영업부장 류동철(柳東哲) ▲준법감시파트장 이정석(李正錫) ▲마케팅지원파트장 조성민(趙星珉) ▲장기손사부장 김덕성(金德城) ▲자동차업무파트장 구본석
(具本錫) ▲자동차보험조사파트장 김종훈(金鍾勳) ▲강남대인보상부장 김병용(金秉勇) ▲강서대인보상부장 안성진(安成鎭) ▲수원대인보상부장 도종호(都鍾鎬)

◇ 부장 승진

▲경리부장 한경종(韓庚鍾) ▲정보보호파트장 이종욱(李鍾旭) ▲시스템관리파트장 김성일(金成鎰) ▲사회공헌파트장 김경숙(金京淑) ▲ＣＳＭ전략파트장 김성창(金成昶) ▲인사파트장 양정승(梁政乘) ▲노사문화파트장 정순교(鄭純敎) ▲기업보험마케팅파트장 김성준(金成峻) ▲일반상품파트장 김선재(金仙宰) ▲일반신시장개발파트장 이주환(李周桓) ▲글로벌보험부장 양희원(梁喜源) ▲기업보험3부장 변성윤(卞成允) ▲기업보험8부장 김진관(金振寬) ▲기업보험9부장 김준호(金浚昊) ▲법인영업3부장 이준규(李俊揆) ▲ＡＭ마케팅파트장 김효진(金孝進) ▲중부ＡＭ사업부장 남기호(南基浩) ▲호남ＡＭ사업부장 노용성(盧勇成) ▲강남ＡＭ사업부장 최형복(崔瀅復) ▲부산ＡＭ사업부장 이진호(李鎭鎬) ▲방카영업부장 박성준(朴性俊) ▲조직성장지원파트장 박문수(朴文洙) ▲교차사업부장 이정태(李正太) ▲강북본부지원파트장 양명규(梁明圭) ▲북부사업부장 서형탁(徐亨卓) ▲의정부사업부장 박상진(朴相眞) ▲구리사업부장 진성현(陳性賢) ▲강남본부지원파트장 박일서(朴一緖) ▲영등포사업부장 이정현(李正鉉) ▲ 성남사업부장 이충희(李忠喜) ▲강릉사업부장 천재영(千在寧) ▲평택사업부장 방수민(方秀敏) ▲부평사업부장 함지나(咸志娜) ▲안산사업부장 김대화(金旲樺) ▲세종사업부장 박재서(朴宰緖) ▲순천사업부장 이영주(李英珠) ▲동광주사업부장 정진성(鄭陳聲) ▲전북사업부장 김형수(金亨洙) ▲부산사업부장 석은희 ▲동래사업부장 홍갑송(洪甲松) ▲창원사업부장 양경호(梁京鎬) ▲구미사업부장 최필성(崔弼盛) ▲포항사업부장 정준무(鄭浚武) ▲다이렉트영업2부장 배종철(裵鐘喆) ▲플랫폼운영부장 임혁(林爀) ▲재무지원파트장 신형근(辛亨根) ▲투자심사파트장 이규남(李奎南) ▲융자영업부장 이지연(李芝然) ▲일반장기송무파트장 이규동(李圭東) ▲보험수리1파트장 정승련(鄭勝鍊) ▲ＤＢ마케팅부장 전창민(全敞民) ▲장기계약관리파트장 신동훈(申東勳) ▲중부권장기손사부장 성정훈(成正勳) ▲영남권장기손사부장 이경천(李坰泉) ▲자동차손익파트장 현희준(玄熙濬) ▲자동차보상기획파트장 변재필(邊在必) ▲자동차보상지원파트장 최낙범(崔洛凡) ▲충청대인보상부장 최주영(崔周永) ▲호남대인보상부장 이상훈(李相勳) ▲ 지방권ＦＧ보상부장 김재봉 (金在奉)

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李대통령 지지율 62.2% [리얼미터] [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 이재명 대통령의 국정수행 지지율이 62.2%를 기록했다는 여론조사 결과가 27일 나왔다. 여론조사 전문기관 리얼미터가 이날 공개한 4월 4주차 주간동향을 살펴보면 이 대통령의 국정수행 긍정평가는 62.2%로 지난주보다 3.3%포인트(p) 하락했다. 직전 조사인 4월 3주차에서 65.5%로 취임 후 최고치를 경신한 뒤 하락했다. 부정평가는 33.4%로 3.4%p 상승했다. '잘 모름' 응답은 4.4%였다. 리얼미터 측은 "인도-베트남 정상회담 성과와 코스피 최고치 경신이라는 긍정적 신호에도 불구하고, 중동전쟁 여파로 이어진 고유가·고물가로 민생 부담이 커지면서 지지율은 하락 조정을 받은 것으로 보인다"고 분석했다. [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 15일 청와대에서 열린 규제합리화위원회 제1차 전체회의에서 발언을 하고 있다. [사진=청와대] 2026.04.15 photo@newspim.com 정당 지지도 조사에서는 더불어민주당이 0.8%p 상승한 51.3%, 국민의힘이 0.7%p 하락한 30.7%를 기록했다. 양당 격차는 전주 19.1%포인트에서 20.6%포인트로 늘었다. 이어 개혁신당 3.6%, 조국혁신당 2.5%, 진보당 1.3% 순이었다. 기타 정당은 3.3%, 무당층은 7.2%였다. 리얼미터 측은 "지방선거를 앞두고 정청래 민주당 대표가 전국 현장을 찾는 민생 행보를 이어가며 당의 결집력을 강화하면서 민주당 지지율 상승세로 나타났다"고 설명했다. 국민의힘 지지율 하락에는 "장동혁 대표의 방미 성과를 둘러싼 외교 논란과 지방선거 당내 공천 갈등이 겹쳐 지지율 하락세를 보였다"고 판단했다. 이번 여론조사는 에너지경제신문 의뢰로 진행됐으며, 대통령 국정수행 지지도 조사는 20~24일 동안 전국 18세 이상 유권자 2509명을 대상으로, 무선(100%) 자동응답 방식으로 이뤄졌다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±2.0%p다. 응답률은 5.4%다. 정당 지지도 조사는 23~24일 동안 전국 18세 이상 유권자 1006명을 대상으로, 무선(100%) 자동응답 방식으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트다. 응답률은 4.3%다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다. the13ook@newspim.com 2026-04-27 09:36

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27