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장인화號 포스코, 대대적 쇄신 인사…세대 교체·조직 슬림화 방점

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포스코그룹 인사…세대교체·조직 슬림화 방점
주요 7개 계열사 대표 교체…내부 승진자들로 구성
60년생 물러나고 70년생 임원

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 장인화 포스코그룹 회장이 미래 성장력 강화를 위해 주요 사업으로 꼽은 철강·이차전지를 비롯한 7개 대표이사를 교체했다. 취임 이후 지속되는 철강 업황 악화와 안전사고 등으로 '전면 쇄신'에 방점을 찍은 인사를 단행한 것으로 풀이된다.

23일 포스코그룹에 따르면 이번 임원 인사는 '세대교체'에, 조직 개편은 '조직 슬림화'에 무게가 실렸다. 임원과 승진규모는 줄이면서 각 업계의 전문가들을 등용해 조직의 효율성을 높인 것이 특징이다.

1963년생 이전 임원은 경영 일선에서 물러나고 젊은 세대인 1970생 임원들로 자리를 채웠다. 장인화 회장이 취임 이후 10개월 간 그룹을 돌아보며 내린 인사인 만큼 내년 출범하게 될 새로운 장인화호의 방향이 주목된다. 

◆철강·이차전지 내부 전문가에게 맡겨…여성임원 약진도 눈길

장인화 회장은 성적이 부진한 철강, 이차전지 등 주요 계열사들의 수장을 내부 인사에게 맡기면서 변화를 줬다. 포스코 신임 대표에는 이희근 설비강건화TF팀장(부사장)이 선임됐다. 이 대표는 포항제철소 선강담당 부소장, 안전환경본부장, 포스코엠텍 사장 등을 지낸 인물로, 비수익사업 구조조정 단행 및 사업 경쟁력 제고 역할을 맡을 예정이다.

포스코이앤씨 대표로는 정희민 건축사업본부장(부사장)이 승진했고, 포스코퓨처엠 대표에는 엄기천 에너지소재사업부장(부사장)이, 포스코DX 대표에는 심민석 포스코 디지털혁신실장(상무)이 각각 선임됐다.

포스코 7개 계열사 신임 대표이사 [사진=포스코]

임원을 15% 대폭 줄이면서 승진 규모도 2024년도 92명과 비교해 30% 이상 축소했다. 1970년대생을 전진배치한 것도 특징이다. 박승대 포스코휴먼스 대표, 오개희 포스코HY클린메탈 대표, 박부현 포스코IH 대표 등이 새로 임명되면서 기존 이재우 포스코실리콘솔루션 대표까지 1970년대생 사업회사 대표가 4명으로 늘어나기도 했다.

여성임원의 약진도 눈에 띈다. 포스코그룹은 다양성과 포용성을 강화하는 차원에서 5명의 여성 임원을 신규 선임했다. 이번 그룹 인사에서 신규 선임되는 45명의 임원 중 여성 임원 비율은 11%에 달한다.

포스코그룹 최초 여성 사업회사 대표를 역임한 포스코홀딩스 이유경 경영지원팀장은 포스코그룹 최초 여성 부사장으로 승진하여 포스코 구매투자본부장으로 이동한다.

신규 선임된 여성 임원은 ▲진영주 포스코 환경에너지기획실장(전 환경기획그룹장·상무보) ▲이지은 포스코 강건재가전마케팅실장(전 포스코인터내셔널 냉연사업실장·상무보) ▲안미선 포스코이앤씨 구매계약실장(전 상무보) ▲박성은 포스코 인사문화실장(전 포스코DX 경영지원실장·상무보) ▲방미정 포스코엠텍 상근감사(전 포스코청암재단 사무국장)이다.

◆조직은 본부제로 효율화 추진…안전사고 무관용 원칙 강조

조직은 빠른 의사결정을 위한 '효율성' 위주로 통폐합했다. 먼저 그룹 지주사인 포스코홀딩스는 본부제를 도입해 의사 결정 단계를 간소화했다.

기존 '총괄제'(총괄-팀-담당) 조직을 '본부제'(본부-실)로 간소화하고, 6본부(미래전략본부·사업시너지본부·재무IR본부·기업윤리본부·커뮤니케이션본부·경영지원본부)·1원(미래기술연구원) 체제로 전환했다.

분산돼 있던 미래 성장 투자 기능은 '미래전략본부'로, 사업관리 기능은 '사업시너지본부'로 각각 통합했다. 탄소중립의 체계적 실행을 위해 원전 자가발전, 수소 생산 관련 협력을 전담하는 '원자력협력추진TF팀'과 인도 지역 투자 가속화를 위한 '인도PJT추진반'도 신설했다.

철강 부문에서는 제철소 화재를 의식해 '안전사고 무관용 원칙'을 적용해 인사에 나선 점이 눈길을 끈다. 올해 11월 경북 포항제철소에서 연이어 발생한 화재도 이번 인사에 영향을 미친 것으로 파악된다. 포스코는 철강 조업을 안정화하기 위해 지난달 발족한 '설비강건화TF팀'에 이어 '고로안정화TF팀'을 신설하고, 보건·안전·환경 기능을 사장 직속으로 이관해 안전 담당 조직을 강화하기로 했다.

beans@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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