세단의 정석, 어코드 하이브리드 시승기
연비 18.2km/l…시속 50km까진 전기 주행
가격은 전작 대비 800만원 오른 5340만원
[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 역시 일본차야. 시승차로 처음 가족을 태운 날 아버지가 옆에서 만족스럽게 뱉은 말이다. 아버지 시절 혼다가 가지고 있는 이미지를 그대로 계승한 '어코드'는 반세기 동안 사랑 받은 혼다의 대표적인 세단 모델이다. 특히 혼다코리아가 지난해 말 국내에 출시한 11세대 어코드는 한층 더 탄탄해진 연비와 함께 균형잡힌 세단의 정석을 보여준다.
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| 어코드 하이브리드. [사진=혼다코리아] |
지난 17일에서 18일 혼다 어코드 하이브리드를 타고 서울에서 구리까지 왕복 50km 정도를 운전해 봤다.
외관과 내관은 '심플함과 효율성'으로 무장했다. 외관은 이전 대비 전장이 65mm 길어졌으나 불필요하단 생각이 들진 않는다. 오히려 더 직선 라인을 더 견고하게 강조해 강인한 인상을 준다. 측면부도 롱노즈 타입의 견고한 프런트와 평평하고 긴 형태의 바디로 간결하고 단단한 세단의 이미지를 완성했다.
내부 인테리어도 직관적이고 효용성 있는 레이아웃으로 디자인됐다. 외관과 마찬가지로 수평적인 흐름을 채택한 도어 모티브를 활용했으며 컬러와 소재, 특수봉재 등 디테일한 요소를 통해 혼다스러움을 강조했다.
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| 어코드 하이브리드 11세대 내부 디자인. [사진=조수빈 기자] |
12.3인치 대형 디스플레이와 다이얼 형식의 공조버튼은 터치형식으로 바뀌고 있는 센터페시아 영역에 피로를 느끼는 기자와 같은 운전 스타일이라면 마음이 편해질 영역이다. 디스플레이 자체는 최근 출시되는 다른 차량과 비교하면 작은 편이지만 운전 시 조작하기엔 딱 편한 정도다. 기어 노브도 이전 방식을 그대로 적용한 순정에 가까운 모습이다.
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| 어코드 하이브리드 11세대 내부 디자인 모습. 초창기 기어 노브를 그대로 적용했고 터치 위주의 기능이 아닌 버튼식 기능으로 직관적인 작동이 가능하게 했다. [사진=조수빈 기자] |
◆전기차스러운 주행 질감…장거리·도심 운행에 적합
어코드는 11세대에서 '4세대 2모터 하이브리드 시스템'을 채택했다. 전체적으로 주행 중 전기차에 가깝다는 느낌을 받은 것은 이러한 변화 덕분이다.
엔진은 최고출력 147마력, 최대토크 18.4kg∙m, 모터는 최고출력 184마력, 최대토크 34kg∙m로 이전 모델 대비 성능이 강화됐다.
또 엔진을 이용해 주행 중 배터리를 충전할 수 있는 '충전 모드'가 추가돼 EV 구동 범위가 확대됐다. 50km/h 이하 속도 범위에서의 EV 주행을 가능하게 하는 구동력도 증가됐다. 회생제동은 스티어링 휠 뒤쪽의 패들시프트로 조절할 수 있는데 회생제동과 동시에 후미등이 켜지면서 뒤의 운전자에게 앞쪽의 상황을 알려주는 세심한 기능이 눈에 띄었다.
고속도로 주행에서도 답답하지 않은 속도를 낼 수 있을 정도의 엔진 성능이지만 어코드 하이브리드의 진면목을 느낄 수 있는 부분은 아무래도 국도나 도심 주행이었다.
노면의 변수가 많은 도로에서도 1열이나 2열 모두 충격을 잘 흡수해주는 느낌이 들었다. 어머니가 처음으로 2열에서 장시간을 이동했는데 '차가 좀 덜 덜컹거리는 것 같다'는 평을 내놓았다. 막히는 도로에서 장거리 주행도 불편하지 않다는 점은 왜 어코드 하이브리드가 북미 겨냥 모델이었는지 알게 해주는 포인트다.
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| 어코드 하이브리드. [사진=혼다코리아] |
◆적은 편의사항 VS 연비…가격 고민 되네
아쉬운 점을 꼽자면 이미 한국 소비자 맞춤형 편의사항에 길들여진 사람들이라면 '아, 이게 없다고?' 생각하게 되는 편의사항들이겠다. 대표적인 것이 전동 트렁크 기능. 닫을 때 버튼이 아니라 수동으로 개폐해야 한다. 내장 내비게이션도 따로 없지만 수입차를 탈 때는 대부분 애플 카플레이를 활용하고 있어 그 부분은 크게 문제가 되진 않았다.
가격은 전작 대비 많이 올랐다. 10세대 모델이 2018년 출시 당시 4540만원이었는데, 11세대는 5340만원으로 800만원 올랐다. 타사 모델이 완전 변경 모델을 내놓을 때 가격 변화를 생각해 봐도 많이 오른 편이다. 앞서 언급한 편의사항의 부재도 가격의 상승을 느끼게 하는 포인트다.
다만 연비를 생각하면 장기적인 고민에 빠지게 된다. 연비를 신경쓰지 않고 달렸는데도 기록한 연비는 18.2km/l. 차급이나 공간을 생각해 본다면 아주 경제적인 연비다. 어코드는 저공해자동차 2종을 획득해 전국 공영 주차장 및 공항 주차장 이용 시 주차료 50% 할인 등 혜택도 받을 수 있다.
beans@newspim.com
