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[뉴욕 주간 프리뷰] ②"모든 게 불확실"...월가, 매매 보류 판단

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"재량소비/필수소비 '피크아웃'은 경고"
200일선 밑돈 나스닥100 향방 '주시'
낙관론도 존재, 정책 초점 바뀔 가능성
"인플레이션 봄부터 3%선 향해 상승"

이 기사는 3월 10일 오후 1시42분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<[뉴욕 주간 프리뷰] "모든 게 불확실"...월가, 매매 보류 판단②>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 러셀인베스트먼츠의 베이첸 린 전략가는 "투자자들이 아직 패닉에 빠지지는 않았다"며 "패닉에 빠졌다는 더 많은 징후를 보기 전까지는 포트폴리오에 위험[자산]을 추가할 생각이 없다"고 했다. 월가의 공포지수로 불리는 지표이자 옵션시장이 예상하는 S&P500의 향후 30일 시세 변동성을 보여주는 시카고옵션거래소(Cboe)의 VIX는 26선까지 상승했으나 통상 패닉 상태로 판단되는 30 수준에는 도달하지는 않았다.

4. 약세장 전망도

근래 들어서는 '약세장' 전망도 자주 등장하고 있다. 여러 관련 분석 중 눈에 띄는 것이 재량소비 업종(S&P500 섹터 분류 기준)과 필수소비 업종의 시세 패턴이다. 현재 필수소비 대비 재량소비 업종의 시세는 올해 1월25일 고점을 찍고 하락세다. BofA의 하트넷 전략가에 따르면 관련 시세의 '피크아웃'은 과거 S&P500의 약세장(최고점 대비 최소 20% 하락)을 예고했었다.

2000년 3월(S&P500 피크아웃은 같은 해 3월), 2007년 7월(같은 해 10월), 2018년 6월(같은 해 9월), 2021년 11월(이듬해 1월)이 그 예다. 재량소비/필수소비의 시세가 정점을 찎은 뒤 S&P500의 하락장은 2~3개월의 시차를 두거나 같은 월에 시작됐다. 가장 최근의 예는 2022년 1월로 당시 하락장은 같은 해 10월까지 이어져 총 25%의 낙폭을 기록했다.

나스닥종합지수에서 비금융 기업 중 시가총액이 가장 큰 100개 종목으로 구성된 나스닥100의 향방에 대해서 하방 위험에 방점을 찍은 예측들도 제시되고 있다. 나스닥100 종목은 종전까지 미국 주식시장을 뜨겁게 달군 인공지능(AI) 주도주들이 구성상 우위를 차지하고 있는 지수다. M7 종목뿐 아니라 브로드컴, 팔란티어, AMD, 슈퍼마이크로컴퓨터 등이 있다.

화이트오크컨설팅의 제이슨 고엡퍼트 애널리스트에 따르면 과거 나스닥100이 장기간 상승하다가 200일선을 이탈하고 2주 안에 최소 3.5% 추가 하락할 경우 약세장이 시작됐다고 한다. 나스닥100은 지난주 6일 약 497거래일 만에 처음으로 200일선 뚫고 하락했다. 역사상 두 번째로 긴 200일선 위에서의 거래 기록이 깨진 셈이다. 다만 낙폭이 3.5% 미만이었을 경우 1년 수익률은 항상 플러스였다고 덧붙였다.

5. 낙관론도 존재

낙관론도 존재한다. 수주 안에 주식시장의 초점이 트럼프 행정부의 감세안 연장 등 친시장적인 주제로 바뀔 수 있다는 관측(에드워드존스·비스포크)에서다. 최근 트럼프 대통령은 일론 머스크가 수장으로 있는 정부효율부(DOGE)의 연방정부 인력 감축 활동에 대해 무분별한 감축보다는 신중한 결정을 요구했다. 관세와 같은 시장의 우려 요소들에 대해서도 종전보다 완화된 형태로 구현될 수 있다는 기대감이 흘러나왔다.

주식시장이 기대하는 것은 감세 연장안의 성립이다. 2017년 제정된 감세안의 시한을 종전의 2025년 말에서 연장하는 관련 안은 아직 법적 구속력이 없는 예산결의안 형태로 하원에서 통과된 상태다. 상원과 협의를 거쳐 단일안이 상·하원 양원 모두에서 통과해야 효력을 갖게 된다. 구체적으로 언제까지 연장할지 등은 확실해지지 않은 상태다.

에드워드존스의 모나 마하잔 전략가는 "현재 행정부와 관세와 연방직원 해고에 집중하고 있지만, 향후 몇 주 안에 감세와 규제 완화 등 시장친화적 정책으로 초점을 전환할 가능성이 있다"며 "주식시장은 감세와 섹터 전반의 규제 완화에 대한 관심을 환영할 것"이라고 했다. 또 "4월 이후 관세로 인한 물가 상승과 성장 둔화의 명확한 징후가 있다면 행정부가 관세 정책에 덜 집중할 가능성이 있다"고 했다.

마하잔 전략가는 연준의 정책금리 인하 기대감이 커졌다는 점도 낙관론의 근거로 댔다. 현재 금융시장은 올해 금리 동결 시나리오를 예상했다가 약 3차례 인하 전망을 내다보고 있는데 마하잔 전략가는 관세가 인플레이션에 과도한 영향을 주지 않는 상황에서 고용시장이 약화한다면 연준이 2~3차례 인하를 단행할 가능성이 크다고 봤다. 경기 침체가 없는 상황에서의 정책금리 인하를 낙관론의 시나리오로 꼽은 셈이다.

6. CPI 초점

이번 주에 주목되는 경제지표로는 각각 12일과 13일 발표되는 2월 소비자물가지수(CPI)와 생산자물가지수(PPI)다. CNBC가 파악한 이코노미스트 컨센서스에 따르면 CPI의 경우 종합 상승률(전년동기 대비) 2.9%로 1월 3% 대비 둔화가 예상된다. 식품과 에너지 항목을 제외한 근원 상승률은 1월 3.3%에서 3.2%로 하락이 예상된다. PPI의 경우 종합과 근원 각각 3.1%(1월 3.5%), 3.5%(3.6%)가 예상된다.

웰스파고의 사라 하우스 이코노미스트는 2월 인플레이션 지표는 관세 영향의 '초기 단계'만 반영할 것이라며 주거비 상승률 완화와 소비자 피로감 증가에도 불구하고 인플레이션이 재차 고개를 들 위험이 있다고 했다. 그는 올해 봄분의 CPI 지표부터 상승률이 다시 3% 수준으로 상승할 가능성이 있다고 덧붙였다.

bernard0202@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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