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[GAM] ASTS, 사상 최고가 경신 ② 위성 통신 혁명의 주역으로 부상

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우주 셀타워 기술로 디지털 격차 해소
월가, FY25 매출 1280% 폭증 예상
7월 블록2 블루버드 위성 발사 시작
머스크-트럼프 불화 수혜주로 꼽혀

이 기사는 6월 17일 오후 4시59분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<ASTS, 사상 최고가 경신 ① 리가도와 L-밴드 스펙트럼 확보 합의>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 거대한 시장 기회와 기술적 우위

전 세계 모바일 연결 시장은 2024년 1350억 달러 이상의 수익을 창출한 거대한 시장이다. 하지만 지상 기지국의 경제적, 지리적 한계로 인해 지구의 광활한 지역과 수십억 명의 사람들이 여전히 인터넷에 연결되지 못하고 있다.

AST 스페이스모바일(종목코드: ASTS)은 우주를 궁극의 기지국으로 탈바꿈시켜 이러한 디지털 격차를 해소하는 것을 목표로 한다. 이러한 기술적 도약은 통신 인프라의 근본적인 재구상을 의미하며, 시골 지역의 셀타워 유지보수, 5G 고밀도화에 따른 높은 비용, 자연재해로 인한 네트워크 중단과 같은 문제에 대한 솔루션을 제공한다.

AST 스페이스모바일 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

핵심 장점은 특수 단말기가 필요 없이 일반 스마트폰에 직접 광대역을 제공할 수 있다는 점이다. 기존의 위성 인터넷 제공업체와 달리 AST는 지상과 우주 기반 네트워크 간의 원활한 로밍을 지원하여 기존 모바일 서비스와 유사한 사용자 경험을 제공한다.

이러한 장점은 프리미엄 L-밴드 스펙트럼에 대한 회사의 새로운 장기 계약으로 더욱 강화되었다. 늘어나는 특허 포트폴리오와 AT&T 및 버라이즌과 같은 주요 통신사와의 스펙트럼 공유 계약을 통해 AST는 점점 더 좁히기 어려운 선두 자리를 굳건히 지키고 있다.

◆ 2025년 대규모 위성 발사 계획과 상용화 로드맵

AST 스페이스모바일은 2025년 7월부터 6~9개월 동안 5번의 궤도 발사를 계획하고 있다. 목표는 2026년까지 미국, 유럽, 일본 전역에 셀룰러 광대역 서비스를 지속적으로 제공하는 것이다.

AST 스페이스모바일의 블록1 블루버드 위성 이미지 [사진 = 업체 홈페이지]

위성 발사를 위해서 블루 오리진과 파트너십을 진행하고 있으며, 이는 아마존의 프로젝트 카이퍼로 확장될 가능성도 있다. 프로젝트 카이퍼는 아마존이 고도 590~630km의 지구 저궤도에 인터넷용 위성 7774대를 쏘아올려 고속광대역 인터넷 서비스를 제공하려는 프로젝트로, 스페이스X보다 저렴한 서비스 제공을 목표로 한다.

◆ 스페이스X 스타링크와의 경쟁 구도

AST 스페이스모바일은 일론 머스크가 이끄는 민간 우주기업 스페이스X의 위성 인터넷 사업부인 스타링크와 직접적인 경쟁 관계에 있다. 스타링크는 '다이렉트 투 셀' 베타 버전에서 현재 문자 메시지 전송에 국한되어 있지만, 이미 1세대 위성 구성을 완료하여 신속한 배포 능력을 입증했다. 다만 AST의 광대역 야망에 맞서기 위해 스타링크는 새로운 스펙트럼 액세스를 확보하고 하드웨어를 개선해야 하는 상황이다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(좌)와 도널드 트럼프 미국 대통령 [사진 = 블룸버그]

흥미롭게도 AST 스페이스모바일은 도널드 트럼프 미국 대통령과 머스크의 갈등 상황에서 로켓랩(RKLB)과 함께 이들 관계가 악화될 경우 주가가 상승할 주식으로 꼽히기도 했다. 머스크와 트럼프의 불화는 초고속 광대역 액세스를 제공하는 위성 인터넷 회사이자 스페이스X의 계열사인 스타링크에 타격을 줄 수 있어서다.

오펜하이머의 티모시 호란 애널리스트는 9일 보고서에서 "트럼프 대통령이 최근 스타링크 사용을 중단할 계획이 없다고 말했지만, 정부가 NASA 및 군사 계약 해지 외에 다른 방법으로 스페이스X에 피해를 줄 수 있다"고 지적했다.

스페이스X의 로켓 발사 장면 [사진=블룸버그]

호란은 "미국 연방통신위원회(FCC)가 스타링크가 운영할 수 있는 위성 수를 제한하거나 광대역에 대한 보조금을 줄이거나 'D2D(다이렉트 투 디바이스)' 스펙트럼에 대한 액세스를 더욱 어렵게 만들 수 있다"며 "머스크가 무료로 주파수를 재할당받을 수 있는 기회도 급감했다"고 분석했다. 이에 따라 AST 스페이스모바일을 비롯해 이리디움 커뮤니케이션스(IRDM), 에코스타(SATS), 글로벌스타(GSAT) 등이 반사이익을 얻을 수 있다는 전망이 나왔다.

◆ 도전 과제와 전망

높은 성장 잠재력에도 불구하고 AST 스페이스모바일이 직면한 도전 과제들도 적지 않다. 위성 제작은 매우 복잡하며, 발사 실패로 인해 출시 일정이 지연될 수 있다. 특히 천문학자들이 증가하는 위성 별자리로 인한 빛 공해와 전파 간섭에 대한 우려를 제기하면서 규제의 역풍이 불어올 가능성도 있다.

이제 막 매출을 창출하기 시작한 회사로서 현재의 높은 밸류에이션은 미래 가치를 반영한 가격이라는 점도 고려해야 한다. 하지만 AST가 상용 서비스 출시에 성공하여 거대한 전체시장(TAM)에서 조금이라도 점유율을 확보한다면, 현재의 밸류에이션은 오히려 보수적일 수 있다는 분석도 나온다.

AST 스페이스모바일의 블루버드 5기 생산 모습 [사진 = 업체 홈페이지]

현재 AST 스페이스모바일은 주요 기술적, 전략적, 재정적 장애물을 극복했고, 이제 가장 어려운 부분인 대규모 실행이 남았다고 평가받는다. 회사가 계획대로 위성 발사와 상용 서비스를 성공적으로 전개한다면, 전 세계 통신 인프라에 혁명적인 변화를 가져올 수 있을 것으로 기대된다.

특히 5G 이동통신 기반의 전 세계 휴대폰을 위성통신으로 전환하고, 그간 이동통신이 접근하지 못한 지구촌 오지까지 위성으로 연결해 모든 최종 사용자에게 광대역 서비스를 제공한다는 회사의 비전이 실현된다면, 디지털 격차 해소와 글로벌 연결성 확대에 큰 기여를 할 것으로 전망된다.

비상장된 스페이스X의 스타링크와 달리 뉴욕증시에 상장된 AST 스페이스모바일은 일반 투자자들이 위성 통신 혁명에 참여할 수 있는 거의 유일한 기회를 제공한다는 점에서도 주목받고 있다.

kimhyun01@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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