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영화 '엘리오', 한국인 이펙트 테크니컬 디렉터 이재준 화상 인터뷰

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외로움을 시각적인 효과로 표현하기 위해 자연물 활용
"한국 문화 세계적 중흥기...한국인 만의 특별한 유전자 있어"
픽사 소속 한국인 10여 명, 치열하게 일하는 것이 공통점

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 미국 애니메이션 제작사 픽사의 이펙트 테크니컬 디렉터 이재준 씨가 24일 한국 언론과 화상 인터뷰를 가졌다. 이펙트 테크니컬 디렉터는 애니메이션에서 물이나 불, 연기 등 특수 효과를 컴퓨터 그래픽으로 만드는 전문가다. 이 씨는 픽사에서 근무하는 10여 명의 한국인 직원 중 한 명이다. 그는 '엘리멘탈'(2023), '인사이드 아웃'(2024)에 이어 최근 개봉한 신작 '엘리오' 작업에 참여했다. 화상 인터뷰를 통해 애니메이션 제작 과정에 얽힌 뒷이야기를 들어보았다.

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 픽사의 한국인 이펙트 테크니컬 디렉터 이재준. [사진= 월트디즈니컴퍼니코리아] 2025.06.24 oks34@newspim.com

- '엘리오'의 이펙트 테크니컬 디렉터로서 가장 큰 보람을 찾는다면?
"엘리오의 모습에서 제 모습이 보였고, 제 아이들의 모습이 보여서 개인적으로도 더 의미가 있었고 더 와 닿았던 작품이었던 것 같습니다. 제가 최근 둘째 아이를 봤거든요. 만들면서 제 아이를 생각하면서 많이 울었죠. 그리고 저 역시 학창 시절에 친구들과 트러블이 있었고 잘 어울리지 못했기에 좀 더 공감할 수 있었던 것 같아요."
- 이번 '엘리오' 제작진이 앞서 '인사이드 아웃', '엘리멘탈' 등도 제작한 것으로 알고 있는데, 앞선 작품들과 비교했을 때 이펙트 파트에서 기술적으로 진일보한 부분이 있다면?
"'엘리오' 같은 경우에는 저희가 전통적으로 활용하는 이펙트 예를 들어 물이라든가 모래라든가 그런 기술들을 사용했어요. 다만 넓은 바다라든가 아주 디테일한 모래는 매번 작업을 하면서도 대단히 어려운 작업들이에요. 그래서 새로운 작업을 할 때 그런 것들이 대단히 도전적인 부분인데, 기존에 저희가 많이 해왔던 전통적인 이펙트와는 크게 다르지 않습니다. 다만 '우우우'라는 캐릭터가 있거든요. '우우우'라는 캐릭터는 메타볼 기술을 활용해서 대단히 성공적으로 만들었습니다."

- 최근 들어 K애니메이션을 비롯해 한국인 애니메이터, 애니 감독이 주목받고 있습니다. 북미에서 '킹 오브 킹스'도 예상치 못한 성공을 거뒀고, 넷플릭스 '케이팝 데몬헌터스'의 감독(매기 강)도 한국인입니다. 한국인이 애니메이션에 강점을 보이는 이유가 있을까요?
"한국인으로서 저희가 다른 아티스트보다 더 뛰어나다는 그런 말을 지양하려고 하지만 열심히 하면서 그 속에 어떤 특별함이 있는 건 사실입니다. 워낙 한국 사회에서도 치열하게 살고 그래서 그런 것들도 있는 것 같고. 전 세계적으로 한국 문화의 중흥기 아닙니까? 한국인으로서 저도 자랑스럽고. 제가 15년 전에 미국에 왔을 때와 지금 한국을 바라보는 게 정말 하늘과 땅 차이입니다.

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 영화 '엘리오'.  [사진 =월트디즈니컴퍼니코리아] 2025.06.24 oks34@newspim.com

- 픽사에는 한국인 스태프가 얼마나 되는지, 픽사에 들어가고 싶은 청년들에게 조언 부탁드립니다. 

"10명에서 15명 내외입니다. 픽사는 현재 직원이 1천여 명 정도 되는 걸로 알고 있고요. 한국 아티스트들이 많지는 않지만 각 파트에서 열심히 잘하시는 아티스트들이 계십니다. 그리고 픽사에서 일하기 위해서는 진부한 이야기지만 본인의 실력을 잘 쌓고 좋은 때를 기다리면 기회가 온다고 생각합니다."
- 15년 전에 미국에 가셨다고 하셨는데, 픽사의 이펙트 디렉터가 되기까지의 과정에 대해 소개해 주시면 좋을 것 같습니다.
"저는 어렸을 때 애니메이션을 워낙 좋아했고 다만 제가 자랐던 지역이 고창이라는 시골이라서 제가 어렸을 때 영화관에 자주 가거나 그러진 못했어요. 근데 제가 초등학교 다닐 때 전주에서 친척 누나가 저를 처음 데리고 영화관에 갔을 때 보여줬던, 큰 화면에서 봤던 애니메이션 '라이온 킹'이 너무 가슴에 남아서 나도 이런 일을 하고 싶다고 어렸을 때부터 계속 꿈꾸게 됐습니다. 아주대학교 미디어 학부를 다녔는데 당시에 애니메이션을 전공할 수 있는 그런 커리큘럼이 있었습니다. 그런데 이펙트라는 분야가 저한테는 너무 매력적이었어요. 그래서 미국에 와서 '아카데미 오브 아트 유니버시티'라는 샌프란시스코에 있는 아트 스쿨이 있는데 거기에서 석사 공부를 했습니다."

- 디렉터님은 왜 픽사에 들어가고 싶으셨나요? 가장 좋아하는 픽사 작품도 좋고요. 본인만의 작품을 만든다면 어떤 스타일을 만들고 싶으신지도 궁금합니다. 디렉터님의 최종 목표도 궁금합니다.
"저는 비주얼 이펙트 아티스트라면 픽사에 일하고 싶다는 생각을 다들 한 번씩은 했을 것 같아요. 왜냐하면 지금은 워낙 좋은 애니메이션 그리고 컴퓨터 그래픽을 만드는 회사들이 한국에도 있고 전 세계에 많이 있지만 그래도 여기 있는 아티스트 하나하나가 전 세계 최고라고 말할 수는 없지만 가장 높은 수준에 올라와 있는 아티스트들이죠. 그래서 그런 아티스트들과, 전설적인 애니메이션을 만들었었고 지금도 만들고 있는 감독님들과 함께 일할 수 있는 경험을 갖고 싶기 때문에 많은 아티스트가 픽사에서 일하고 싶고 저 또한 꿈꿔왔던 것 같아요. 제가 어렸을 때 봤던 '월-E'라는 작품을 가장 좋아해요. 언젠가 그런 작품에 참여하고 싶습니다."

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 영화 '엘리오'. [사진 =월트디즈니컴퍼니코리아] 2025.06.24 oks34@newspim.com

- 관객들이 '엘리오'를 볼 때 효과 부분에서 어떤 부분에 주목하면 더 재미있게 볼 수 있을지, 귀띔해 주실 수 있는 재미 포인트가 있는지 궁금합니다. 개인적으로 특별히 애착을 가지고 있는 장면이 있는지요.
"'엘리오'가 관객들에게 말하고 싶은 바는 외로움입니다. 외로움을 이 캐릭터가 어떤 식으로 극복하는지에 초점을 맞춰서 보시면 관객분들이 훨씬 더 재미있게 볼 수 있다고 생각합니다."
- '엘리오'가 관계와 연결이라는 보편적 가치를 담고 있지만, 한국 관객에게 관전 포인트를 알려주신다면?
"한국 관객분들은 픽사 작품을 너무 좋아해 주시고, 픽사 작품이 나왔을 때 다른 어느 나라보다 관심을 갖고 봐주셨다고 생각이 들어요. 그 이유는 픽사가 단순히 비주얼적인 자극만을 담고 있지 않고, 본질적인 감정을 건드리면서 다가가려고 노력하기 때문이죠. '엘리오'도 그런 면에서 한국 관객분에게 다가갈 수 있는 강점이 있다고 생각합니다."

- 최근에 여러 기술이 발전하면서 이펙트 디렉터도 어떤 변화를 맞이하고 있는지요?
"프로덕션 상에서는 저희가 AI를 사용하거나 그러진 않습니다. 어떤 방향으로 발전할지 모르겠지만 분명히 AI 기술을 통해서 저희 직업과 제 포지션에서 기대되는 역할이 달라질 거라고 생각합니다. 그러나 중요한 건 스토리텔링에 강점이 있다면 기술적인 면은 다소 떨어지더라도 시장에서 살아남을 거라고 생각합니다."
'엘리오'는 지구에서 소속감을 느끼지 못한 채 살아가는 외톨이 소년 엘리오가 외계 행성 '커뮤니버스'로 소환되며 겪는 모험을 담은 작품이다. 현재 극장에서 상영 중이다. oks34@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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