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LG 사장단 총출동, 일본 혼다 공략…'전장 원팀' 전략 가속

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권봉석 부회장·조주완 사장 등 혼다 본사 찾아
테크데이에서 베터리부터 인포테인먼트까지 소개
현대차·도요타·벤츠 이어 완성차 세일즈 박차

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = LG그룹이 글로벌 전장(차량용 전자·전기장비) 시장 공략에 속도를 내고 있다. LG 주요 계열사 최고경영진이 일본 완성차업체 혼다 본사를 찾아 대규모 비공개 테크데이(기술설명회)를 열며 미래차 전장사업 확대에 총력전을 벌이고 있다.

7일 재계에 따르면 권봉석 ㈜LG 최고운영책임자(COO) 부회장과 조주완 LG전자 최고경영자(CEO), 김동명 LG에너지솔루션 CEO, 정철동 LG디스플레이 CEO, 문혁수 LG이노텍 CEO 등 LG그룹 사장단은 전날 일본 도쿄에 도착했다. 사장단은 7~8일 혼다 본사에서 'LG 테크데이'를 열 예정이다. 올해 들어 LG그룹 사장단이 해외에서 모빌리티 전장 사업을 위해 총집결한 첫 행보다.

서울 여의도 LG트윈타워 [사진=뉴스핌DB]

이번 테크데이에서 LG그룹은 자사의 전장 솔루션과 핵심 기술을 집중 소개한다. 배터리, 차량용 디스플레이, 인포테인먼트 시스템, 카메라·센서, 조명 등 미래차를 구성하는 주요 부품과 기술 역량을 한자리에 모아 선보인다. 이를 통해 LG는 미베 도시히로 혼다 CEO를 비롯한 주요 경영진과 구체적인 협력 방안을 논의하며 전략적 접점을 넓힐 계획이다.

LG그룹은 전장사업을 구광모 회장이 직접 챙기는 미래 핵심 성장동력으로 삼고 있다. LG전자, LG이노텍, LG에너지솔루션, LG디스플레이, LG마그나, ZKW 등이 유기적으로 협력하는 '전장 원팀' 체제를 구축, 각 사의 기술과 제품을 묶어 글로벌 완성차업체에 통합 솔루션 형태로 공급하는 방식을 확대하고 있다.

LG는 이미 지난해 3월 독일 진델핑겐의 메르세데스-벤츠 본사에서 첫 테크데이를 열었다. 이어 같은 해 4월 현대차 남양연구소, 9월 일본 도요타 본사에서도 테크데이를 개최하며 글로벌 완성차 고객사를 직접 찾아가는 전략을 구사해왔다. 이번 혼다 방문은 이러한 '찾아가는 세일즈' 행보의 연장선으로, 일본 내 전기차·소프트웨어 중심 차량(SDV) 시장 진출을 본격화하려는 의도가 담겼다.

특히 혼다는 전동화 전환에 속도를 내고 있는 일본 주요 완성차업체로 꼽힌다. LG가 이번 테크데이를 통해 혼다와 협력 폭을 넓힐 경우 일본 시장 내 고객 저변을 한층 확대할 수 있을 것으로 기대된다.

LG전자의 SDV(Software Defined Vehicle) 솔루션 [사지=LG전자]

LG전자는 최근 초거대 AI를 기반으로 한 차량 인캐빈(In-Cabin) 솔루션을 공개하며 미래차 경쟁력에서 차별화를 꾀하고 있다. LG전자 전장부품솔루션(VS)사업본부는 지난달 온라인 설명회에서 "운전자 표정과 시선을 실시간으로 인식해 상황에 맞는 콘텐츠를 제공하는 인캐빈 AI를 3~4년 내 상용화할 계획"이라고 밝혔다. 이미 여러 완성차 업체와 상용화를 위한 협의를 진행 중이며, 실제 도로에서 구현 가능한 수준까지 논의가 진척됐다.

LG전자 관계자는 "LG는 자체 초거대 언어모델까지 보유한 유일한 자동차 부품사"라며 "AI는 더 이상 돈을 벌기 위한 기술이 아니라 생존을 위한 필수 기술"이라고 강조했다.

업계에서는 LG의 테크데이가 고객사들의 요청으로 점차 늘어나는 추세라고 본다. 실제로 벤츠를 시작으로 현대차, 도요타를 거쳐 혼다에 이르기까지 LG 전장 원팀은 글로벌 완성차업체에 한꺼번에 전장 솔루션을 선보이는 기회를 지속적으로 만들어왔다. 주요 계열사 사장단이 한 자리에서 고객사를 상대하다 보니 의사결정 속도가 빨라지고, 고객사 입장에서도 필요한 기술을 한 번에 비교·검토할 수 있는 장점이 크다는 평가다.

재계 관계자는 "LG가 미래차 전장 부문을 그룹 차원에서 집중 육성하는 만큼 이번 혼다 테크데이 역시 수주 확대와 협력 관계 심화의 기회가 될 것"이라고 전했다. 

syu@newspim.com

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메타, '뮤즈' 기업용으로 확대 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 개인용 인공지능(AI) 에이전트 '뮤즈(Muse)'로 흥행에 성공한 메타(META)가 기업 시장으로 보폭을 넓힌다. 슬랙과 줌, 아사나 등 기업들이 이미 사용하는 업무용 소프트웨어에 뮤즈를 연결해 업무 처리부터 신규 고객 확보까지 맡긴다는 구상이다. 메타는 29일(현지시간) '중소기업용 뮤즈(Muse for Small Business)'를 공개했다. 중소기업용 뮤즈는 아사나, 줌, 인튜이트, 박스, 캔바, 세일즈포스의 슬랙 등과 연동된다. 메타 광고 계정과 업무용 인스타그램·페이스북 프로필에도 연결할 수 있다. 메타는 "뮤즈에 사업 운영이나 신규 고객 확보 같은 목표를 주면 이를 수행한다"고 설명했다. 기업이 별도의 AI 시스템을 구축하지 않고도 기존에 사용하는 업무 도구에 뮤즈를 연결해 각종 작업을 맡길 수 있다는 의미다. 구체적인 가격 정책은 공개하지 않았다. 개인용 뮤즈는 현재 일정 사용량까지 무료로 제공되고, 이를 초과하면 구독료를 내는 방식이다. 오픈AI 로고 이미지 [사진=블룸버그통신] 이번 발표는 메타가 전날 새로운 기업용 플랫폼을 출시하고 이를 이끌 인물로 몽고DB(MDB)의 CJ 데사이 최고경영자(CEO)를 영입한다고 밝힌 데 이어 나왔다. 새 플랫폼에는 뮤즈 에이전트와 비즈니스 에이전트, 코딩 도구 등이 포함될 예정이다. 메타가 개인용 AI에서 기업 시장으로 빠르게 영역을 넓히면서 오픈AI·앤스로픽과의 경쟁도 본격화할 전망이다. 이번 발표는 오픈AI가 개발자 행사를 개최하는 시점에 나왔다. 메타가 우선 겨냥하는 것은 중소기업 시장이다. 회사에 따르면 페이스북을 이용하는 중소기업은 2억곳에 달한다. 이미 확보한 방대한 기업 고객을 뮤즈 이용자로 끌어들일 수 있다는 얘기다. 메타는 "중소기업들은 거의 20년 동안 우리 앱을 이용해 성장해왔다"며 "이들은 아이디어가 부족한 것이 아니라 시간이 부족하다고 말했다"고 밝혔다. 이어 "기업들이 이미 사용하는 도구로 업무를 처리할 수 있도록 중소기업용 뮤즈를 만들었다"고 설명했다. 이번 서비스 확대는 AI를 새로운 수익원으로 키우려는 마크 저커버그 메타 최고경영자(CEO)의 전략과 맞닿아 있다. 그동안 메타 매출의 대부분은 디지털 광고에서 나왔다. 메타는 지난해 AI 인재 확보에도 수십억달러를 쏟아부었다. 대표적으로 스케일AI 창업자 알렉산더 왕을 영입했으며, 왕이 이끄는 조직은 지난 4월부터 '뮤즈 스파크(Muse Spark)' 계열의 AI 모델을 잇달아 공개했다. 저커버그 CEO는 지난주 열린 '메타 커넥트' 행사에서 뮤즈를 자신의 AI 전략의 "핵심(centerpiece)"이라고 표현했다. 개인용 뮤즈의 초기 흥행도 기업 시장 진출에 힘을 싣고 있다. 지난 8일 출시된 뮤즈는 애플 앱스토어 1위에 오르며 챗GPT를 제쳤다. 에버코어의 마크 마하니는 뮤즈 이용자가 향후 6~12개월 안에 1억명에 이를 것으로 전망했다. 뮤즈 흥행에 힘입어 메타 주가는 9월 들어 25% 상승했다. 다만 최근 두 거래일 동안에는 상승분 일부를 반납했다. 전날 메타 주가는 4.79% 하락한 715.62달러로 마감한 뒤 개장 전 거래에서는 0.9%가량 상승했다. koinwon@newspim.com 2026-09-29 20:08
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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