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포르쉐 넘본다…현대차, 제로백 3.2초 고성능 전기 세단 '아이오닉 6 N' 공개

기사입력 : 2025년07월10일 20:30

최종수정 : 2025년07월10일 20:30

더 개인적이고 전문적인 고성능 전기차 '아이오닉 6 N' 최초 공개
정지 상태서 시속 100km까지 단 3.2초 도달
브랜드 출범 10주년 맞아 모터스포츠·롤링랩 데이터 총 동원

[의왕(경기)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 포르쉐 하위 모델과도 견줄 수 있다는 자신감. 현대자동차가 아이오닉 5 N에 이어 두 번째 N 모델 '아이오닉 6 N'으로 전동화 고성능 시장에 도전장을 내밀었다. 세단 바디 타입을 채택한 이 차량은 고성능의 본질에 가까운 주행 경험을 선사하며 프리미엄 전기차 시장을 겨냥한다.

10일 현대차는 영국에서 열린 열린 '2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 아이오닉 6 N을 세계 최초로 공개했다. 같은 날 경기도 의왕시에 위치한 '현대 N 아카이브'에서도 국내 언론을 대상으로 차량을 선보였다. 

[의왕(경기)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 10일 경기 의왕시에 위치한 현대 N 아카이브에서 현대차의 고성능 전기차 아이오닉 6 N이 최초 공개됐다. [사진=조수빈 기자] 2025.07.10 beans@newspim.com

아이오닉 6 N은 굿우드 페스티벌 오브 스피드를 상징하는 메인 이벤트 힐클라임(Hillclimb) 코스 주행에 참가해 강렬한 존재감을 드러냈다.

◆"고성능 전기 주행 본질에 가까운 차"…N 브랜드 10주년 철학 총집합

아이오닉 6 N은 현대차 고성능 브랜드 'N'의 두 번째 전동화 모델이다. 앞서 출시된 아이오닉 5 N이 범용성을 강조한 SUV 형태였다면, 아이오닉 6 N은 공기역학적 설계와 낮은 무게중심을 앞세운 세단형 차체로 보다 본질적인 고성능 주행에 집중했다.

김주원 현대차 N 사업전략팀 팀장은 "아이오닉 6 N의 경우 고성능 차의 좀 더 본질에 가까운 세단 쿠페형의 바디 타입을 채택하면서 아이오닉 5 N보다는 좀 더 개인의 즐거움에 맞춰진 차량"이라며 "포르쉐 하위 모델과도 견줄 수 있는 상품성으로, 대중 브랜드 중에서는 프리미엄 역할을 충분히 할 수 있다"고 강조했다.

[의왕(경기)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 10일 경기 의왕시에 위치한 현대 N 아카이브에서 현대차의 고성능 전기차 아이오닉 6 N이 최초 공개됐다. 사진은 아이오닉 6 N 후면. [사진=조수빈 기자] 2025.07.10 beans@newspim.com

현대차는 브랜드 출범 10주년을 맞아 그간 쌓아왔던 롤링랩(움직이는 연구소)의 차량 데이터, 모터스포츠 경험 등 '현대 N'의 철학을 이 모델에 집약했다. '코너링 악동', '레이스트랙 주행능력', '일상의 스포츠카'라는 세 가지 브랜드 정체성을 바탕으로 설계된 아이오닉 6 N은 전륜 166kW, 후륜 282kW 전기모터로 합산 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm를 발휘한다.

'N 그린 부스트' 기능을 활성화하면 출력은 478kW(650마력), 토크는 770Nm까지 치솟으며 정지 상태에서 시속 100km 도달까지 단 3.2초면 충분하다.

공기저항계수(Cd) 0.27, 다운포스를 형성하는 대형 리어 윙 스포일러, 20인치 단조 휠, 전용 광폭 타이어 등 공력 성능 개선 요소도 대거 탑재됐다. 핸들링과 주행 안정성 역시 한층 높였다.

[의왕(경기)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 10일 경기 의왕시에 위치한 현대 N 아카이브에서 현대차의 고성능 전기차 아이오닉 6 N이 최초 공개됐다. [사진=조수빈 기자] 2025.07.10 beans@newspim.com

◆배터리·서스펜션·인포테인먼트 전부 강화

아이오닉 6 N에는 주행 목적에 따라 배터리 온도와 출력을 제어하는 'N 배터리' 기능이 적용됐다. 드래그, 스프린트, 인듀어런스 세 가지 모드로 트랙 주행 성능을 극대화하며, 정교한 전자제어 서스펜션과 강화된 서스펜션 지오메트리는 고속 주행과 일상 주행 모두에서 안정적인 승차감을 제공한다.

트랙 주행 기능도 강화됐다. 고객이 직접 트랙 맵을 생성하고 주행 데이터를 기록할 수 있는 'N 트랙 매니저', 실시간 데이터가 반영된 주행 영상 촬영이 가능한 'N 레이스 캠', 타이어 공기압을 상황에 맞게 조절할 수 있는 'TPMS 커스텀 모드'가 대표적이다. 여기에 액션캠 마운트까지 마련돼 콘텐츠 제작도 용이하다.

고객의 감성적 몰입도를 위한 장치도 눈에 띈다. 가상 기어 변속감을 제공하는 'N e-쉬프트', 변속 타이밍을 시각적으로 알려주는 'N 앰비언트 쉬프트 라이트', 고성능 주행음을 구현하는 'N 액티브 사운드 플러스'는 드라이빙의 즐거움을 배가시킨다. 여기에 운전 실력에 맞춰 드리프트 세팅이 가능한 'N 드리프트 옵티마이저'도 지원한다.

[의왕(경기)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 김주원 현대차 N 사업전략팀 팀장이 10일 경기 의왕시에 위치한 현대 N 아카이브에서 현대차의 고성능 전기차 아이오닉 6 N을 소개하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.07.10 beans@newspim.com

현대차는 이번 공개를 계기로 새로운 N 퍼포먼스 파츠를 함께 선보였으며, 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에는 전기차 전용 초고속 충전소를 올해 내 구축할 계획이다.

아이오닉 6 N은 올해 4분기 국내 공식 출시 예정이다. 행사가 진행된 현대 N 아카이브는 올해 9월 공식 오픈할 예정이며 새로운 아이오닉 6 N은 경기도 의왕시 소재 롯데프리미엄아울렛 의왕에 아이오닉 6과 함께 전시돼 국내 고객에게 공개된다.

호세 무뇨스 현대차 사장은 "현대 N은 아이오닉 6 N을 통해 고성능 주행을 추구하는 고객에게 일상과 트랙 주행에서 고성능 전동화 파워트레인에 기반한 짜릿한 주행 경험을 제공하겠다"고 말했다.

한편 현대차의 고성능 브랜드 '현대 N'은 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 'N 2025 비전 그란투리스모'를 통해 처음 공개됐고 이후 WRC(월드랠리챔피언십), TCR, 24시 내구 레이스 등의 모터스포츠 무대에서 축적한 경험을 i30 N, i30 패스트백 N, 아반떼 N 등 다양한 양산차에 반영해 왔다. 

[의왕(경기)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 10일 경기 의왕시에 위치한 현대 N 아카이브에서 현대차의 고성능 전기차 아이오닉 6 N이 최초 공개됐다. [사진=조수빈 기자] 2025.07.10 beans@newspim.com

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다음달 10일 2차 소비쿠폰 기준 나온다 [세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 행정안전부가 2차 민생회복 소비쿠폰 지급기준을 이르면 내달 초 발표할 예정이다. 상위 10% 구분 기준은 부동산 및 금융소득 등을 살펴 이달 중 기준 수립 준비에 나선다. 한순기 행안부 지방재정경제실장은 8일 정부세종청사 행정안전부에서 열린 민생회복 소비쿠폰 간담회에서 "9월 10일 정도에 2차 (소비쿠폰) 기준을 발표할 것"이라고 밝혔다.  한 실장에 따르면 2차 지급 기준 준비는 이달 중 시작된다. 그는 "보건복지부와 건강보험공단을 만나 기준을 짜야 한다"며 "2021년 사례를 보면 1인가구는 특례를 가산했고, 맞벌이가구는 뺐다"고 설명했다. [서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 한국신용데이터(KCD)가 4일 민생회복 소비쿠폰 카드 매출 분석 결과를 공개했다. 민생회복 소비쿠폰 지급이 시작된 지난 21일부터 27일까지 자영업자 매출 증감률은 전주 대비 평균 2.2% 증가한 것으로 나타났다. 이날 오후 서울 시내의 한 매장에 민생회복 소비쿠폰 사용가능 안내문이 붙어있다. 2025.08.04 ryuchan0925@newspim.com 한 실장은 "고액 자산가인데 건보료만 적게 내는 경우도 있다"며 "(행안부의) 부동산 데이터나 국세청 금융소득 데이터를 활용해 직장 가입자 중 고액 자산가를 선별할 것"이라고 덧붙였다. 지난달 21일부터 이달 7일까지 소비쿠폰 지급 현황에 따르면 전체 신청자는 4818만명으로, 전체 지급대상자의 95.2%가 신청을 마쳤다. 지급액은 8조7232억원으로 집계됐다.  사용 현황은 신용·체크카드 지급액 5조8608억원 가운데 절반가량인 3조404억원(51.9%)이 소비됐다. 이날 처음 공개된 지역별 신용·체크카드 소비율을 보면 서울보다 지역이 높은 편이었다. 제주가 57.2%로 가장 높았고 이어 인천 54.7%, 울산 54.6%, 광주 54.5%, 충북 54.1%, 대전 54.0%, 부산 53.7% 등이었다. 한 실장은 "비수도권에 3만원·5만원 더 준 부분도 있지만, 지역 영세소상공인 매출로 이어져 의미 있는 숫자"라며 "10%포인트(p) 차이는 아니지만 2~3%p라도 높은 것은 그만큼 비수도권이 어려웠다는 방증이자 (소비쿠폰이) 사용되고 있다는 신호"라고 말했다. 행안부는 2차 소비쿠폰 지급을 위한 예산에는 문제가 없다는 입장이다. 한 실장은 "사업 전체 13조9000억원 가운데 1조8000억원만 지방(예산)이고 나머지 12조1000억원가량이 국비다"라며 "(국비에서) 8조1000억원을 먼저 내렸고, 기획재정부 협조를 구해 이달 중순 정도에 4조1000억원을 조속하게 받기로 했다"고 말했다. [자료=행정안전부] 2025.08.08 sheep@newspim.com 한 실장은 "(소비쿠폰 2차 지급에 앞서) 지방채 발행이 필요 충분 조건은 아니고 충분조건 정도 될 것"이라며 "(지방재정법 통과는) 9월 본회의까지 하도록 목표를 잡고 있다"고 덧붙였다. 이번 추가경정예산안(추경)에는 민생쿠폰 관련 연구용역 예산 2억원도 담겼다. 소비쿠폰 등 현금성 지원에 대한 효과를 철저하게 분석한다는 취지다. 한 실장은 "민생쿠폰 추경에 연구용역비 2억원이 담겼다"며 "과거 2020~2021년 효과가 있냐 없냐 등 많은 비판이 있었다. 연구 용역을 제대로 하려는 것"이라고 설명했다. 조세정책연구원이나 KDI 등과 연구한다는 것이 행안부 현재 계획이다. 행안부는 하나로마트에서 사용할 수 있는 지역을 확대한다는 계획도 이날 밝혔다. 그간 도서산간지역 소비쿠폰 사용처가 제한적이라는 비판이 꾸준히 제기된데 따른 것이다.  한 실장은 "면 단위에서 동네에 마트 등이 전혀 없는 경우가 있어 하나로마트 121곳에서 현재 사용 가능하다"면서도 "현장을 가 보니 마트가 있어도 너무 영세해 고기나 채소 등 신선식품을 사기 어려운 경우가 있었다. 현재 시장·군수 대상으로 수요조사를 하고 있고, 빠른 시일 내로 하나로마트 사용처를 추가 지정할 것"이라고 말했다. 한 실장은 또 "추가 소비 진작 대책을 관계부처와 많이 만들고 있다"며 "행안부는 수도권 기업, 공기업, 관공서 등과 비수도권 간 자매결연을 맺는 소비진작 대책을 만들고 있다"고 밝혔다. sheep@newspim.com 2025-08-08 16:11
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