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[내각 절반이 서울대] 동문파워···4대 금융그룹에 누가 있나

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4대 금융그룹 회장에는 서울대 경제학과 등 상대 출신 전무
정상혁 신한은행장·이승열 하나금융 부회장 등 상대 출신
박경훈 전 우리금융캐피탈·김기환 전 KB손보 대표 등 OB

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 이재명 정부의 내각과 대통령실을 서울대 경제학과 출신들이 차지하면서 금융업계에도 동문들이 누가 있을지 궁금증을 불러일으키고 있다. 서울대 경제학과 출신들이 행정고시를 통한 고위 공직사회로 입성하는 엘리트 네트워크를 구축했다면, 민간 금융회사는 경제학과에 집중되기보다는 경영학, 국제경제학(舊 무역학과) 등 상과대학 출신들이 넓게 포진돼 있다. 

20일 금융권에 따르면 KB·신한·하나·우리금융그룹 등 4대 금융그룹 회장 중 서울대 경제학과 출신은 없다.

양종희 KB금융 회장은 서울대 국사학과, 임종룡 우리금융 회장은 연세대 경제학과를 졸업했고 진옥동 신한금융 회장과 함영주 하나금융 회장은 고졸 행원으로 회장직에 오르는 '고졸 신화'를 써낸 인물들이다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2025.08.19 peterbreak22@newspim.com

반면 서울대 경제학과 출신 전·현직 인사들이 눈에 띈다.

KB금융그룹에서는 김기환 전 KB손해보험 대표가 서울대 경제학과 출신이다. 1963년생인 김 전 대표는 2020년말 대표로 취임해 당시 1500억원이었던 KB손해보험 순이익을 2022년 5600억원까지 끌어올리며 연임에 성공했다. 2024년 양 회장 취임 후 첫 인사에서 물러났다.

서울대 상대 출신에서는 정문철 KB라이프생명보험 대표가 서울대 경영학과 출신으로 주목받고 있다. 국민은행에서 경영기획그룹대표(전무)와 중소기업고객그룹대표(전무), 개인고객그룹대표(부행장) 등 요직을 거쳐 KB라이프생명보험의 약진을 이끌고 있다.

박정림 전 KB증권 대표도 서울대 경영학과 출신이다. 2019년부터 KB증권을 이끌어오다 2023년말 라인펀드 사태로 당국으로부터 직무정지 중징계를 받아 물러났지만 지난해말 직무정지 취소 소송에서 승소하기도 했다.

하나금융에서는 이승열 부회장이 서울대 경제학과 출신이다. 1963년생인 이 부회장은 하나금융지주 그룹재무총괄 부사장, 하나은행 부행장, 하나생명보험 대표에 이어 하나은행장까지 역임했다. 남궁원 하나생명 대표도 서울대 경제학과 출신이다. 하나은행에서 자금시장사업단장, 경영기획그룹장, 자금시장그룹 부행장 등을 역임했으며 그룹내 자금시장 전문가로 꼽힌다.

[서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 13일 서울 용산구 대통령실에서 열린 나라재정 절약 간담회에서 발언을 하고 있다. [사진=대통령실] 2025.08.13 photo@newspim.com

신한금융에서는 정상혁 신한은행장이 서울대 상대 출신이다. 1964년생으로 덕원고등학교와 서울대 국제경제학과를 졸업했으며 1990년에 신한은행에 입행한 정통 금융맨이다. 2019년 진옥동 은행장 당시 신한은행의 비서실장을 역임했고 경영기획그룹 상무와 경영기획그룹 부행장 등 요직을 모두 경험한 후 2023년 신한은행장에 임명됐다. 정 행장은 '리딩뱅크'를 수성하는 뛰어난 성과로 올해 초 연임(임기 2년)에 성공했다.  또한 서울대 경영학과 출신으로 이영종 신한라이프생명 대표와 서울대 경제학과를 졸업한 정운진 신한캐피탈 대표도 있다. 

우리금융에서는 서울대 상대 출신이 많지 않다. 다만 우리금융 회장 후보로 나왔던 박경훈 전 우리금융캐피탈 대표가 서울대 경제학과를 졸업했다. 

peterbreak22@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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