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21세기의 원유 '희토류'...왜 미·중 무역전쟁의 핵심 무기가 됐나

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전투기·미사일에서 반도체까지… 첨단산업의 필수 소재
中, 수출 통제 카드 꺼내… "0.1%라도 중국산이면 허가"
美, 뒤늦게 자립 시도… 생산량은 中의 1%

[서울=뉴스핌] 고인원 기자=  미·중 간 관세 갈등이 재점화되며 '희토류(rare earth elements)' 가 새로운 전략 무기로 떠올랐다. 단순한 자원이 아니라 첨단산업의 생명줄이자 국가안보의 핵심 인프라이기 때문이다.

◆ 전투기·미사일에서 반도체까지… 첨단산업의 필수 소재

희토류는 F-35 전투기, 이지스 구축함, 전기차 모터, 반도체 장비 등 거의 모든 첨단 제품의 핵심 소재다. 미 국방부에 따르면 F-35 한 대에 400㎏, 이지스함 한 척에는 2400㎏ 의 희토류가 들어간다. 미사일·레이더·항공엔진에는 고열과 자력을 견디는 '사마륨(Samarium)' 자석이 사용된다.

문제는 미국이 이 핵심 자원을 사실상 100% 중국에 의존하고 있다는 점이다. 미국은 그동안 중국산 원료를 수입해 자국이나 동맹국에서 자석을 가공했지만, 중국이 군사용 희토류 수출을 통제하면서 이마저도 막혀버렸다.

[사진=바이두(百度)] 희토류 이미지.

◆ '중국의 석유'… 희토류 장악한 베이징

중국은 1990년대부터 희토류를 '중국의 석유'로 규정하고 국가 차원에서 집중 육성해왔다. 현재 전 세계 광산 생산의 70%, 정제·가공의 90% 이상을 중국이 차지한다.

희토류는 란타넘족 15개 원소에 스칸듐·이트륨을 더한 17개 원소군으로 구성된다. 이 중 사마륨(Sm)·디스프로슘(Dy)·가돌리늄(Gd)·테르븀(Tb)·이트륨(Y) 등 중(重)희토류 7종은 고온 안정성과 자성이 뛰어나 미사일, 전기차, 반도체, 풍력터빈 등에 필수적으로 쓰인다.

특히 중국은 분리·정제 기술을 독점하고 있다. 고순도 가공 과정에서 발생하는 독성 화학물질과 방사성 폐기물 때문에 환경 규제가 엄격한 미국·유럽은 개발을 포기했다. 반면 중국은 이를 감수하며 '환경비용을 대가로 기술 우위'를 확보했다.

中, 수출 통제 카드 꺼내… "0.1%라도 중국산이면 허가"

최근 중국은 이 지배력을 무역 협상의 지렛대로 다시 꺼내들었다. 중국 상무부는 12월 1일부터, 중국산 희토류가 0.1%라도 포함되거나 중국 기술로 생산된 자석 제품의 수출에 정부 허가제를 의무화했다. 군사 목적 사용은 사실상 전면 금지되며, 중국인은 정부 허가 없이 해외 희토류 프로젝트에 참여할 수도 없다.

미국 워싱턴DC 국제전략문제연구소(CSIS)는 "이번 조치는 중국의 FDPR(외국 직접 생산 규칙) 에 맞서는 역(逆)버전"이라며 "희토류를 무기화한 전략적 맞대응 수단"이라고 분석했다.

◆ 美, 뒤늦게 자립 시도… 생산량은 中의 1%

미국은 1차 무역전쟁 이후 국방부를 중심으로 공급망 복구에 나섰지만 진척은 더디다. 현재 미국 내에서 상업적으로 가동 중인 유일한 광산은 캘리포니아 '마운틴 패스(Mountain Pass)' 광산으로, 2002년 환경 문제로 폐쇄됐다가 2018년 재가동됐다.

미 정부는 광산 운영사 엠피 머티리얼즈(NYSE:MP) 에 15% 지분 투자를 단행했고, 생산물 전량을 시세의 두 배 가격으로 매입하기로 약정했다. 그럼에도 연간 생산량은 중국의 1% 수준에 그친다.

또한 2024년 기준 미국의 희토류 생산량은 4만5000t(세계 2위) 이지만, 중국의 27만t과는 비교가 되지 않는다. 게다가 대부분은 정제 시설이 없어 다시 중국으로 보내 가공한다.

도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석.[사진=블룸버그]

"중국산 없인 못 만든다"… 안보까지 흔드는 자원전쟁

전문가들은 "희토류는 전기차·반도체·방위산업을 떠받치는 기초 소재로, 중국의 공급 통제는 경제 보복이 아니라 안보 전략"이라고 지적한다. 뉴욕타임스(NYT)는 "미국이 중국에서 사마륨을 들여와 군사용 자석을 만들어왔지만, 중국의 군사 수출 제한으로 이 방식도 더 이상 통하지 않는다"고 전했다.

중국의 새 수출 제한은 방위산업을 정면 겨냥하고 있다. F-35, 이지스 구축함, 잠수함, 토마호크 미사일, 드론, 정밀유도폭탄 등 희토류 없이는 생산이 불가능하다.

미국은 호주 리나스(Lynas) 등과 손잡고 정제·재활용 기술 개발에 속도를 내고 있지만, 공급망 다변화에는 '시간'이라는 가장 큰 장벽이 남아 있다.

"희토류는 21세기의 원유"… 미·중 패권 싸움의 향방

'첨단 산업의 석유'로 불리는 희토류는 이제 기술패권의 결정적 변수가 됐다. 중국은 희토류를 무역·외교의 지렛대로, 미국은 이를 탈(脫)중국 전략의 최우선 과제로 삼고 있다.

로이터통신은 "무역 협상 결렬 시, 양국이 서로에게 가장 아픈 급소는 미국의 첨단칩 통제와 중국의 희토류 독점"이라며 "결국 승패는 공급망을 누가 먼저 '국산화'하느냐에 달려 있다"고 분석했다.

한 워싱턴 무역분석가는 "희토류 공급이 끊기면 미군의 무기체계와 전기차, 반도체 산업이 멈춘다"며 "21세기 자원전쟁의 승자는 희토류를 통제하는 쪽"이라고 말했다.

koinwon@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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