[GAM]2026년 AI 생태계 구축 본격화① '제2성장' 기대 '中 샤오펑'

기사입력 : 2025년10월18일 07:00

최종수정 : 2025년10월18일 07:00

샤오펑, 연내 전기차 판매량 목표치 89% 달성
로보택시∙AI칩∙로봇∙플라잉카 'AI 라인업' 강화
2026년 AI 생태계 구축 본격화, 제2성장 기대
글로벌화 전략 가속, 지속성장에 대한 낙관론

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = "휴머노이드 로봇은 향후 2~5년 안에 전세계 수많은 산업에 투입되고, 10~20년 안에 모든 가정 내에 거대한 변혁을 불러올 것이다. 샤오펑은 2026년 플라잉카의 정식 양산에 돌입할 것이며, 플라잉카(Flying Car)의 성장 속도와 점유율은 자동차 시장을 훨씬 넘어설 것이다"

중국 신흥 전기차 제조사 샤오펑모터스(小鵬汽車·XPEV, 9868.HK)의 허샤오펑(何小鵬) 회장이 10월 16일~18일 상하이시에서 개최된 '2025년 지속 가능한 글로벌 리더 컨퍼런스(可持續全球領導者大會, Sustainability Global Leaders Conference)'에서 한 발언이다.

해당 발언에는 2026년 샤오펑의 산업 로드맵이 '휴머노이드 로봇'과 '플라잉카'의 양대 산업에 집중될 것이라는 뜻이 담겨 있다.

본업인 전기차 사업은 국내를 넘어 해외시장으로 빠르게 지형도를 넓혀가고 있고, 최근 출시한 '최신형 P7' 모델을 통해 제품 경쟁력을 또 한번 인정받았다. 여기에 로보택시(Robotaxi), 전기수직이착륙비행기(eVTOL)로 대변되는 저공경제(低空經濟, 유인주행 또는 무인자율주행 항공기의 저공 비행을 견인차로 하여 연계 산업의 발전을 이끌어내는 경제) 사업, 휴머노이드 로봇, 자체 개발한 AI 반도체 칩 등의 AI 제품라인을 구축하며 기업가치 확장의 가능성을 열었다는 평가를 받고 있어 주목된다.

[사진 = 샤오펑 공식 홈페이지] 중국 샤오펑모터스(小鵬汽車·XPEV, 9868.HK)의 AI 제품라인 관련 이미지.

◆ AI 라인업1. 국내외 고속질주 '전기차'

① 인도량 신기록, 제품라인 지속 강화

샤오펑은 9월 월간 판매량에서 역대 최고치를 기록했다. 9월 한 달 동안 4만1581대를 인도했으며, 이는 전년 동기 대비 95%, 전월 대비 10% 증가한 수치다. 1~9월 누적 판매량은 31만3196대로 전년 동기 대비 218%의 성장률을 기록한 동시에, 중국 신생 완성차 제조사 중 3위를 기록했다.

특히 입문자형(entry level, 보급형) 'MONA M03' 모델은 지난달 한 달간 1만대 이상 인도됐고, 누적 인도량은 18만 대를 돌파하며 3분기 실적 성장의 견인차 역할을 했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.10.17 pxx17@newspim.com

현재 샤오펑이 출시한 전기차 모델을 시기별로 정리해보면 2018년 12월 G3를 시작으로 P7/P7i(2020.07), P5(2021.09), G9(2022.09), G6(2023.06), X9(2024.01), 샤오펑 산하의 전기차 브랜드 모나(MONA)의 M03(2024.08), P7+(2024.11), G7(2025.07), 최신형 P7(2025.08) 등으로 요약할 수 있다.

가장 최신 모델로 8월 27일 출시된 '최신형 P7'는 출시 7분 만에 주문 1만 대를 돌파했다. 총 네 가지 버전으로 출시됐으며 가격대는 21만9800~30만1800 위안으로, 중고급 순수전기차(BEV) 시장을 겨냥해 출시됐다.

[사진 = 샤오펑 공식 홈페이지] 2025년 8월 29일 열린 '제28회 청두국제모터쇼'에 전시된 '최신형 샤오펑 P7' 모델.

최신형 P7 모델에는 샤오펑이 자체 개발한 '투링(圖靈∙Turing)' AI칩 3개가 기본 탑재되었으며, 총 연산 능력은 2250 TOPS(초당 2250조 회로 연산)로 업계 플래그십 모델 대비 26배 높은 수준이다.

제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는데 걸리는 시간)은 3.7초, 최고 시속은 230km/h에 달한다. CLTC(China Light-Duty Vehicle Test Cycle, 중국의 항속거리 측정 표준) 기준 최장 주행거리는 820km이며, 전 영역 800V 및 5C(Capacity) 초급속 충전 기술을 적용해 10분 충전으로 525km 주행이 가능하다.

샤오펑이 자체 개발한 '빙설(冰雪) AES'를 탑재, 업계에서 유일하게 낮은 노면 마찰 계수를 가진 도로에서도 대응 가능한 시스템을 갖췄다. '빙설 AES'는 얼거나 젖은 도로 등 접지력이 낮은 노면 조건에서 방향전환 매커니즘을 통해 긴급회피가 가능하며 이를 통해 차량의 충돌을 방지할 수 있다.

2026년 1분기 샤오펑은 기존 X9, G7, G6, P7+의 네 가지 모델을 업그레이드 한 '주행거리 확장형 전기차(EREV)' 제품 라인을 출시할 예정이다.

샤오펑 측이 소개한 바에 따르면, 이들 4가지 모델의 EREV 신제품에는 전구간 800V 고압 SiC 전기구동 플랫폼 아키텍처와 5C초급속 충전 AI 배터리가 탑재된다. 1.5T 엔진과 전기 모터로 구성된 증강형 하이브리드 시스템이 적용되며, 엔진 최고출력은 110kW, 모터 최고출력은 218kW 수준이다.

샤오펑은 제품 라인업을 강화하는 동시에 충전 인프라 확충에도 발 빠르게 나서고 있다.

현재 샤오펑 매장은 전국 224개 도시에 677개가 들어서 있다. 자체 운영 충전소는 2348곳, 그 중 초급속 충전소는 1304곳에 달한다. 샤오펑은 2026년까지 자체 충전소 1만 곳을 구축해, 420개 이상 도시를 커버한다는 목표도 설정한 상태다.

② 전기차 산업의 강력한 변주 '로보택시'

샤오펑은 로보택시(Robotaxi) 분야에서도 높은 성장 잠재력을 보유하고 있다.

2026년 로보택시 상용화를 추진해 L4 수준(고도 자동화 단계)의 저속 구간 무인 자율주행차 양산을 목표로 하고 있다.

'샤오펑 G7 울트라(Ultra)' 모델은 로보택시와 동일한 구조가 적용됐다. 자체 개발한 '투링(圖靈∙Turing)' AI칩을 비롯해, 720B 매개변수의 VLA(시각-언어-행동) 대형 모델을 적용해 클라우드에서 차량 단말까지의 연산 생태계 완성도를 높였다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.10.17 pxx17@newspim.com

중국상업산업연구원(中商產業研究院)에 따르면 중국 자율주행 시장 규모는 2024년 3993억 위안에서 2025년 4495억 위안(약 88조원)으로 확대될 것으로 추산된다.

또 다른 2025년 산업 보고서에 따르면 중국 스마트 커넥티드카 시장 규모는 2860억 위안을 돌파하며 전년 대비 24.5%의 성장률을 기록할 전망이다. 또한 L2급(부분 자동화 단계) 자율주행 차량 보급률은 45%를 넘어설 것으로 보이며, L3급(조건부 자동화 단계) 차량 모델 출하량은 약 210만 대에 이를 것으로 추정된다.

<2026년 AI 생태계 구축 본격화②③ '제2성장' 기대 '中 샤오펑'>으로 이어짐.

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해커에 행정망 뚫렸다...국정원 "피해사실 확인" [서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 해커집단으로 추정되는 세력이 온나라시스템을 비롯한 정부 행정망에 침투해 자료를 열람한 것으로 파악됐다. 국가정보원은 17일 보도자료를 통해 공공부문 및 민간업체의 해킹피해 상황을 전하면서 "지난 7월 온나라시스템 등 공공ㆍ민간분야 해킹 첩보를 사전에 입수, 행안부 등 유관기관과 합동으로 정밀 분석을 실시해 해킹 사실을 확인하고 추가피해 방지를 위한 대응에 적극 나섰다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 국정원이 17일 정부행정망 온나라시스템에 대한 해킹 피해 사실을 공개하면서 설명을 위해 제공한 해커들의 침투 개요도. [사진=국정원] 2025.10.17 yjlee@newspim.com 국정원은 "해커는 먼저 다양한 경로로 공무원들의 행정업무용 인증서(GPKI)ㆍ패스워드 등을 확보한 것으로 보이며, 인증체계를 면밀히 분석한 뒤 합법적 사용자로 위장해 행정망에 접근한 것으로 밝혀졌다"며 "이후 인증서(6개) 및 국내외 IP(6개)를 이용해 2022년 9월부터 올해 7월까지 행안부가 재택근무를 위해 사용하는 원격접속시스템(G-VPN)을 통과, 온나라시스템에 접속해 자료를 열람했다"고 밝혔다. 점검 결과, 정부 원격접속시스템에 본인확인 등 인증체계가 미흡하고 온나라시스템의 인증 로직이 노출되면서 복수기관에 접속이 가능하였고 각 부처 전용 서버에 대한 접근통제가 미비한 것이 사고원인으로 드러났다. 이에따라 국정원은 해커가 악용한 6개 IP주소를 全 국가ㆍ공공기관에 전파ㆍ차단하는 등 해커의 접근을 막는 긴급 보안조치를 단행했다. 또 △정부 원격접속시스템 접속시 ARS 등 2차 인증 적용 △온나라시스템 접속 인증 로직 변경 △해킹에 악용된 행정업무용 인증서 폐기 △피싱사이트 접속 추정 공직자 이메일 비밀번호 변경 △각 부처 서버 접근통제 강화 △소스코드 취약점 수정 등의 조치를 통해 추가 해킹 가능성을 차단했다고 국정원은 설명했다. 다른 부처에도 해킹 정황은 드러났다. 국정원은 "A 부처 행정메일 서버 소스코드 노출이 확인되었는데 해킹에 악용될 우려가 있어 개발업체와 함께 소스코드를 분석해 보안이 취약한 것으로 판단되는 부분을 수정했다"며 "또 일부 패스워드가 노출된 B 부처 행정업무용 인증서(GPKI)의 패스워드를 변경했다"고 밝혔다. 서울 내곡동 국가정보원 본부 청사와 원훈석 [뉴스핌 자료사진] 해커가 구축한 피싱사이트에 접속한 것으로 보이는 180여개의 공직자 이메일 계정에 대해서도 해킹 가능성에 대비해 전체 비밀번호를 변경했으며 현재까지 이로 인한 별다른 피해는 확인되지 않았다고 국정원은 전했다. 또 민간의 경우 서버인증서 노출, 원격관리시스템(VPN) 접속 페이지 노출 등의 피해가 있어 해당업체에 위험성을 통보, 보안조치를 요청했으며 통신업체에 대해서는 과기정통부가 피해여부를 별도로 확인 중"이라고 덧붙였다. 이번 사태의 배후와 관련 국정원은 "미국 해커 잡지인 '프랙'은 이번 해킹을 자행한 배후로 북한 '김수키' 조직을 지목했다"고 설명했다. 하지만 "금번 해킹에서 확인된 해커 악용 IP주소 6종의 과거 사고 이력, GPKI 인증서 절취 사례 및 공격방식ㆍ대상의 유사성 등을 종합적으로 분석중이지만 현재까지 해킹소행 주체를 단정할만한 기술적 증거는 부족한 상황"이라고 강조했다. 또 "해커가 한글을 중국어로 번역한 기록, 대만 해킹을 시도한 정황 등이 확인 되었지만 국정원은 모든 가능성을 열어 두고 해외 정보협력기관 및 국내외 유수 보안업체와 협력해 공격 배후를 추적하고 있다"고 밝혔다. 김창섭 국정원 3차장은 "온나라시스템 등 정부 행정망은 국민의 생활과 행정 서비스의 근간인 만큼, 진행중인 조사를 조속히 마무리하고 재발방지를 위한 범정부 후속대책을 마련해 이행할 계획"이라고 보도자료를 통해 밝혔다. yjlee@newspim.com 2025-10-17 13:31

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