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박학규 사장, 삼성 '사업지원실' 초대 실장…그룹 경영 허브 역할

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사업지원T/F 사장에서 실장으로…내부 통합·조율 기능 강화
효율 경영·데이터 기반 의사결정 중시…'실행형' 리더 부상

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자가 7일 사업지원실 실장으로 박학규 사장을 임명했다. 박 사장은 삼성전자 내 재무와 전략 분야를 두루 거친 인물로, 그룹 차원의 효율적 경영 지원 체계를 재정비하는 역할을 맡게 됐다.

소프트웨어 개발을 좋아했던 박 사장은 서울대 경영학과를 졸업한 후, 문과생이 갈 수 있는 거의 유일한 소프트웨어 관련 학과였던 한국과학기술원(카이스트) 경영과학과 대학원으로의 진학을 선택했다. 

박 사장은 카이스트 경영과학과(석사)를 졸업하고 1989년 삼성전자에 입사했다. 이후 해외관리그룹 과장, 삼성구조조정본부 재무팀 담당 임원, 삼성그룹 미래전략실 경영진단팀장(부사장), DS(반도체)부문 경영지원실장, DX(디바이스경험)부문 경영지원실장 등을 거쳤다.

박학규 삼성전자 신임 사업지원실장. [사진=삼성전자]

그는 2017년부터 삼성전자 DS부문 경영지원실장을 맡아 반도체 투자와 재무 운용, 조직 운영 전반을 조율해왔다. 글로벌 경기 변동 속에서도 대규모 투자 계획을 단계적으로 조정하고, 원가 절감과 효율 경영에 집중한 점이 평가됐다.

2019년에는 삼성SDS로 자리를 옮겨 사업운영총괄 부사장을 지냈다. 지난해부터는 삼성전자 사업지원T/F 사장으로 그룹 계열사 전반의 경영 점검 및 전략 지원을 담당했다.

이번 인사로 박 사장은 새롭게 출범한 '사업지원실'을 이끌게 됐다. 기존 사업지원T/F의 기능을 확대·재편한 조직으로, 그룹 차원의 사업 조율과 전략 지원, 인사·재무 등 공통 기능을 통합 관리한다. 삼성전자는 이번 조직 개편을 통해 계열사별 경영 효율성을 높이고, 신속한 의사결정 체계를 강화할 방침이다.

사업지원실은 삼성전자뿐 아니라 삼성SDI, 삼성전기, 삼성SDS 등 주요 계열사의 지원 기능을 포괄한다. 그룹 전반의 전략·재무·인사 정책을 유기적으로 연결하는 '허브' 역할을 맡을 것으로 전망된다.

박 사장은 내부에서 계열사 간 조율과 이해관계 조정에 능하다는 평가를 받아온 것으로 전해졌다. 대외 노출이 적은 편이지만, 수치와 데이터를 기반으로 한 합리적 의사결정을 중시하는 실무형 리더라는 평가다.

박학규 사장이 이끄는 사업지원실은 향후 삼성전자의 투자 전략과 계열사 간 시너지 조정 등 그룹 경영 전반의 핵심 기능을 수행할 것으로 관측된다. 

한편, 이번 인사로 정현호 부회장은 사업지원T/F장에서 물러나 이재용 회장 보좌역으로 이동했다. 삼성전자는 "사업이 정상궤도에 올라서 일선에서 후진양성 위해 물러나는 것"이라고 설명했다.

aykim@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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