전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[위기의 국립대병원 上] 지역 환자 80만명 수도권으로…"믿을만한 병원 없다"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

수도권 원정 진료, 재작년 대비 12% ↑
환자 따라 의료진도 수도권 병원 '쏠려'
지역 건강 격차↑…기대수명 13년 차이
지역 국립대병원, 최종 진료 기능 잃어
정부 투자 부족으로 1년 사이 적자 2배
국민 80% "국립대병원 개선 필요" 촉구

[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 지난해 지역에서 수도권 빅5병원(서울대·세브란스·서울아산·삼성서울·서울성모)으로 올라간 환자가 약 80만명에 달했다. 정부의 체계적인 투자 부족으로 지역 의료의 '최후의 보루'인 국립대 병원이 최종 진료의 역할을 하지 못하기 때문이다.

23일 정부와 의료계에 따르면, 시설 노후화와 인력 부족에 시달리는 국립대병원은 병원에 투자할 여력이 없는 상황이다. 환자와 의료 인력은 더 나은 시설과 인력을 갖춘 수도권 병원으로 이동할 수밖에 없고 국립대병원은 환자와 인력 유출이 가속화되는 악순환에 빠져 있다. 이 고리를 끊지 못한다면 그 피해는 지역에 사는 환자와 가족의 의료비·간병비 부담으로 되돌아갈 전망이다. 

◆ 지역 환자 80만명 수도권 병원으로…국민, 중증 질환일수록 수도권 병원 택했다

복지부는 지난해 의료개혁을 추진하면서 지역에 사는 환자들이 불필요하게 수도권 빅5병원으로 가지 않도록 병원별 기능을 구분하고 지역 의료 인력 강화 방안 등을 추진하고 있다. 그러나 정부의 바람과 달리 지역의 필수의료는 여전히 위기 상태다.

장종태 의원실이 올해 복지부로부터 받은 자료에 따르면, 지난해 수도권 빅5 병원에서 진료받는 환자는 79만7103명에 달한다. 2년 전인 2022년에 비해 11.8% 늘었다. 빅5 병원 비수도권 환자의 1인당 진료비가 약 341만원으로 수도권 환자의 255만원보다 116만원(51.6%)이나 높은 수준으로 나타나면서 수도권 원정 진료로 인한 환자의 의료비 부담 문제도 나타나고 있다.

지역·필수·공공의료 위기 현상 [자료=보건복지부·교육부] 2025.11.23 sdk1991@newspim.com

수도권 병원으로 환자가 쏠리다 보니 의료 인력도 수도권 병원으로 쏠리고 있다. 복지부에 따르면 인구 1000명당 필수의료과 전문의 수는 서울 1.29명인 반면, 지역은 0.84명에 불과하다. 의료 기술 등을 배워야 하는 전공의들도 다양한 환자들을 경험할 수 있는 수도권 병원으로 쏠릴 수밖에 없고 지역에 의사가 없다 보니 환자는 수도권 병원으로 올라갈 수밖에 없다.

이같은 현상은 지역 간 의료·건강 격차로 이어지고 있다. 복지부에 따르면, 2023년 인구 10만명당 치료 가능 사망률은 서울은 39명이지만 충북은 50명에 달한다. 급성 심정지 환자 생존율도 서울은 12.4%인 반면 전남은 5.4%로 약 2배 이상 차이 난다. 기대수명도 서울 서초는 90.11세까지 높지만 경북 영덕은 77.12세로 서울에 사는 사람은 지역에 사는 사람보다 약 13년이나 더 살 수 있다.

문제는 환자의 수도권 쏠림은 계속될 전망이라는 것이다. 한국보건사회연구원(보사연)의 '지방 거주민의 국립대학병원 인식도 조사'에 따르면, 지역에 사는 1050명 중 59.6%는 지역의 의료서비스가 수도권 의료서비스 수준에 비해 미흡하다고 평가했다. 지역 의료환경이 수도권에 비해 미흡하다는 답변도 76%에 달했다.

특히, 응답자 54.1%는 경증질환이 있는 경우 지역의 국립대병원을 이용한다고 답했지만, 중증 질환인 경우 수도권 상급종합병원을 생각하는 응답자는 36.5%로 국립대병원을 찾겠다는 응답(22%)을 앞섰다. 수도권 빅5병원과 같은 기능을 하는 지역의 국립대 병원이 무용지물인 셈이다.

◆ 국립대병원, 환자·의료인력 유출 '진퇴양난'…국민 80% "국립대병원 개선 필요"

국민 인식과 같이 실제로 국립대병원은 최종 진료 기관의 역할을 하지 못하고 있다. 정부의 체계적인 투자 부족으로 시설은 노후화되고 전문 인력은 없는 '진퇴양난'에 빠졌다. 복지부에 따르면, 국립대병원은 법적 또는 권장된 사용 가능 기간(내구연한)을 넘어서 계속 사용 중인 장비가 120대에 달했다.

병상당 전문의 수도 부족하다. 수도권 빅5병원의 10병상당 전문의 수는 4.1~4.8명이다. 반면 국립대병원의 10병상당 전문의 수는 2.3~3.3명 수준에 불과하다. 환자가 병원을 찾아도 검사할 수 있는 장비나 인력이 없다 보니 환자가 국립대병원을 이용하고 싶어도 검사 장비와 전문 인력이 있는 수도권 상급종합병원으로 가야 하는 상황도 발생한다.

지역 환자 유출로 인한 비용과 지역 국립대학병원에 대한 국민인식 [자료=보건사회연구원] 2025.11.23 sdk1991@newspim.com

악순환의 굴레를 거쳐 현재 국립대병원 적자 규모는 2023년 2847억원에서 2024년 5662억원으로 한 해 동안 2배나 늘었다. 적자에 시달리는 국립대병원은 시설이나 인력에 투입할 여력이 점차 없어지고, 진료·연구·교육 기능은 점차 떨어져 무늬만 3차 병원의 역할을 하고 있다.

국민들은 이 같은 악순환을 끊고 사는 지역에서 최종 진료를 받을 수 있도록 정부의 대책 마련이 필요하다고 촉구하고 있다. 보사연이 조사한 1050명 중 80.3%는 '국립대병원의 역량 개선이 필요하다'고 답했다. 80.9%는 '정부가 적극 지원해야 한다'고도 응답했다.

보사연은 "지역 국립대병원의 진료 역량 강화에 대한 국민 요구도가 높다"며 "수도권 상급종합병원을 국립대병원보다 선호하는 현상은 여전하지만 국립대 병원의 역할이 중요하다"고 했다.

그러면서 "향후에도 환자 유출 현상이 심화되면 진료비뿐 아니라 보호자의 생산성 손실, 교통비, 간병비 등 복합적 비용 부담이 가중될 것"이라며 "정부는 국립대병원이 지역의 중추적 의료기관으로서 역할을 할 수 있도록 지원해야 한다"고 강조했다.

sdk1991@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
사진
한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동