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SRT 부정승차 강화에…고객 10명 중 7명 "필요한 제도였다"

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부가운임·환불위약금 강화에 고객 73% 공감
'노쇼' 근절 효과도 확인

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = SRT의 부가운임 기준 강화 조치가 고객들로부터 높은 지지를 얻은 것으로 나타났다. 제도 시행 이후 부정승차가 크게 줄어드는 등 실질적인 개선 효과도 확인됐다.

SRT 환불위약금 고객 설문 결과 [자료=에스알]

22일 SRT 운영사 '에스알'(SR)은 지난 10월 1일부터 시행한 부가운임 기준 강화 조치에 대해 SRT 고객들이 긍정적인 반응을 보이고 있다고 밝혔다.

에스알이 지난달 10일부터 2주간 진행한 온라인 설문조사 결과, 부가운임 기준 강화에 대해 응답자의 73%(1090명)가 제도 개선에 공감한다고 답했다. 공감 사유로는 '부정승차 예방 효과'가 45%(488명)로 가장 많았고, '정당 이용 고객 권익 보호'가 35%(383명)로 뒤를 이었다. 

고객 인식 변화는 실제 성과로도 나타났다. 부가운임 기준 강화 이후인 지난 11월 부정승차 적발 건수는 2만9000여 건으로, 전년 동기(4만5000여 건) 대비 36.1% 감소했다. 특히 악용 사례가 많았던 '구간 연장' 부정 이용은 96% 급감해 부당한 입석 승차를 차단하고 고속열차 이용 환경을 개선하는 데 큰 효과를 냈다는 평가다.

환불 위약금 기준 강화에 대해서도 고객 공감대가 확인됐다. 열차 출발 직전 환불하는 '노쇼(예약 부도)'를 줄이기 위한 환불 위약금 강화 조치에 대해 응답자의 73%(1081명)가 공감한다는 응답을 남겼다. 공감 사유로는 '노쇼 감소 효과'가 40%로 가장 높았고, '승차권 조기 반환 도움'이 34%로 나타났다. 전체 응답자의 63%는 해당 조치에 만족한다고 응답해, 공정한 예매 기회 확보에 대한 요구가 반영된 것으로 풀이된다.

설문 결과에서 눈에 띄는 점은 '비공감' 응답자 중에서도 추가 강화를 요구하는 목소리가 적지 않았다는 것이다. 부가운임 강화에 비공감한 응답자(27%) 가운데 11%(45명)는 '부가운임 기준 대폭 강화 필요'를 요구했다. 환불 위약금 강화에 비공감한 응답자(27%) 중에서도 15%(62명)는 '위약금 기준 대폭 강화 필요'를 선택했다.

에스알은 규제성 제도 시행 이후 부정승차 감소율과 민원 발생 유형 등을 지속 분석해 선의의 고객 불편을 최소화할 수 있는 보완책을 마련하고, 고객과의 소통을 통해 제도 개선 취지를 명확히 알릴 계획이다.

지난달 SRT 홈페이지와 애플리케이션(앱)을 통해 진행된 '2025년 SRT 최고의 제도·서비스 개선 국민 투표'에는 총 1484명이 참여했다. 조사 결과 '모바일 입석 승차권 도입'이 25%(381명)로 1위를 차지했다. 환불 위약금 기준 강화는 20%(293명)로 2위, 부가운임 기준 강화는 10%(146명)로 5위에 올랐다.

chulsoofriend@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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