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[오동룡의 밀리터리 인사이드] AI 철책선과 '6000명 시대'…이재명 정부의 '전방 실험'

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AI 핵심 요약

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  • 안규백 국방부 장관이 7일 GOP·GP 경계 병력을 2만2000명에서 6000명으로 줄였다.
  • AI 기반 과학화 경계체계로 대체하고 후방 예비전력으로 운용한다.
  • 사관학교 통합과 선택적 모병제, 핵잠 추진 등 병력 구조 개편을 제시했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

안규백 장관, 9·19 군사합의·원잠 논의와 함께 전방 경계 과학화 추진
GOP·GP 상주병력 2만2000명→6000명… 후방 기동 예비전력으로 재편
3군 사관학교 '2+2 통합'에 '선택적 모병제'까지…2040년 군 구조 재설계
오동룡 군사방산전문기자

[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 안규백 국방부 장관이 최전방 일반전초(GOP)·감시초소(GP) 경계 병력을 지금의 4분의 1 수준으로 줄이고, 인공지능(AI) 기반 과학화 경계체계로 대체하겠다는 중·장기 개편 방향을 공식화했다. 인구 감소로 상비군 50만 유지가 어려워지는 '병역 자원 절벽' 국면에서, 이재명 정부가 전방부터 병력 구조를 재설계하겠다는 신호로 읽힌다.

7일 용산 국방컨벤션에서 열린 국방부 출입기자단 간담회에서 안 장관은 "현재 GOP 선상에 2만2000명의 경계 병력이 있는데, AI 기반 과학화 경계 시스템을 구축해 약 6000명만 GOP 선상에서 경계를 맡도록 하겠다"고 밝혔다. 나머지 1만6000명은 후방 기지로 돌려 상황 발생 시 전방으로 기동 투입하는 '예비 전력'으로 운용하는 구상이다. 또 국방부는 기존 철책선 위주의 선형(라인) 경계를 포기하고, 지역 방어 개념으로 작전 틀을 바꾸겠다고 했다.

안규백 국방부장관이 7일 저녁 국방컨벤션에서 개최된 기자단 간담회에서 인사말을 하고 있다. [사진=국방부 제공] 2026.04.08 gomsi@newspim.com

군이 말하는 'GOP 선상'에는 군사분계선에서 남쪽으로 약 2㎞ 떨어진 남방한계선 일대 철책을 지키는 GOP 병력과, 비무장지대 내부 GP에 상주하는 병력이 모두 포함된다. 현재 육군은 10개 사단이 20개 GOP와 수십 개 GP를 운용하며 대북 감시·경계 임무를 맡고 있다. 북한이 연이틀 탄도미사일을 발사하고 "계속 앞에서 까불어대면 재미없다"는 식의 담화를 안하무인격으로 내놓은 시점에 최전방 상주 병력을 대폭 줄이는 '큰 그림'을 공개한 셈이다.

이번 조치의 배경에는 2023년 기준 남자 신생아 11만여 명 수준, 장기적으로 연간 병역자원 16만 명 안팎으로 떨어지는 인구 구조의 변화가 깔려 있다. 국방부는 지난해 12월 업무보고에서 2040년을 목표로 군 구조 전면 개편 계획을 밝힌 데 이어, 지난달에는 "첨단 과학기술이 적용된 미래형 GP로 개념 전환을 추진 중"이라고 밝혔다. 이르면 2029년 동부전선 DMZ 내 GP 1곳에 무인 감시 장비를 시범 투입해 상주 병력을 줄이고, 감시·타격체계를 무인·원격 시스템 중심으로 바꾸는 방안도 검토되고 있다.

사실 "GP 상주 병력을 빼고 감시 장비·원격사격통제체계(RCWS)·무인 차량으로 대체한 뒤, 꼭 필요할 때만 훈련된 병력을 투입하자"는 주장은 새롭지 않다. 문재인 정부 시절 청와대 국방개혁비서관을 지내고 '강군의 조건'이란 국방개혁 관련 저서를 펴낸 강건작 전 육군 교육사령관은 지난해 한 포럼에서 "세계 어느 나라에도 정규 상비군을 이렇게 대규모로 경계 작전에 투입하는 군대는 없다"고 지적했다. 대신, 강 장군은 GOP 철책 보강과 병력 신속 투입을 위한 기동로 확충을 전제로 한 '경계 과학화'를 제안했다. 안 장관의 '2만2000→6000명' 계획은 이 논의를 현실화하겠다는 구상으로 보인다.

병력 구조 개편은 교육·인력 공급 체계 손질과 맞물려 있다. 안 장관은 이번 간담회에서 육·해·공군 3군 사관학교를 통합해 1·2학년은 통합사관학교에서 기초 교양과 합동 교육을 받고, 3·4학년은 육사·해사·공사로 나뉘어 심화과정을 밟는 '2+2 제도' 구상을 공개했다. 이재명 대통령의 대선 공약이자 국정과제인 3군 사관학교 통합을 국방부 장관이 공식 석상에서 구체적 모델과 함께 제시한 것은 이번이 처음이다.

통합사관학교 입지와 관련, 안 장관은 "기본적으로 지방 이전이 원칙"이라고 하면서도, "지방에 있으면 우수 자원이 오겠느냐는 지적도 있다"며 여러 요소를 함께 보겠다는 입장을 내놨다. 최근 사관학교 입시에서 과거보다 현격하게 낮은 성적으로 입학하는 사례가 늘었다는 점을 거론하며, 통합을 통해 우수 인재와 교원을 집중시키고 경쟁을 확대하겠다는 구상도 덧붙였다.

병력 운용 방식에서도 '징병제+선택적 모병제' 혼합 모델이 제시됐다. 안 장관은 "징병제를 기본으로 하되 입영 단계에서부터 직업을 선택해 기술집약형 부사관으로 복무하는 제도"라고 설명하며, 4~5년간 군에서 첨단 무기를 다룬 뒤 민간 직업과 연계할 수 있는 시스템을 만들겠다고 했다. 병으로 단기 복무하거나 일정 기간 부사관으로 근무하는 이원 구조를 열어두되, 정작 '첨단 무기 운용·정비'를 책임지는 중핵 인력을 모병 기반으로 장기 운용하겠다는 구상이다.

안규백 국방장관이 7일 국방부 출입기자단 간담회에서 "현재 GOP 선상에 2만2000명의 경계 병력이 있는데 AI 기반 과학화 경계 시스템을 구축해 약 6000명 정도만 GOP 선상에서 경계를 맡도록 하겠다"고 밝혔다. [사진=국방부 제공] 2026.04.08 gomsi@newspim.com

안 장관이 밝힌 전방 병력 감축과 사관학교 통합, 선택적 모병제는 대북 군사·외교 정책과도 엮인다. 9·19 군사합의 선제 복원 문제와 관련해 안 장관은 "공중(공중 정찰·비행금지구역 해제 등)에서 여러 제약 조건을 풀려다가 남북 관계가 긴장 상태로 가 주춤하고 있다"며 "북한은 적이자 동족이기 때문에 당근과 채찍을 같이 구사해야 한다"고 말했다. 이재명 정부가 대북 확성기 방송 중단 등 긴장 완화 조치를 취했지만, 북한의 잇단 미사일 도발과 강경 담화 속에 공중 정찰·비행금지구역 조정 등 합의 복원 조치는 속도를 내지 못하는 상황이다.

해양 전력 측면에선 핵추진 잠수함(SSN) 확보 의지도 다시 언급됐다. 안 장관은 "미국도 의지가 강한 것으로 알고 있다"고 말했고, "국방부는 이르면 이달 중 미국 대표단과 첫 실무회의를 추진 중"이라고 했다. 한·미가 핵잠 추진을 둘러싼 기술·제도적 난제를 어떻게 조정하느냐에 따라 동북아 해양 전력 균형과 한미동맹의 전략적 위상, 나아가 이재명 정부 '해양 전력 건설'이 어느 정도까지 실체를 갖출지가 판가름날 전망이다.

결국 안 장관이 기자들 앞에서 꺼낸 'GOP 6000명 시대', '3군 사관학교 통합', '선택적 모병제', '핵잠 추진'은 서로 다른 이슈가 아니다. 인구 절벽, 전쟁 양상의 변화, 대북 정책 재조정이 한꺼번에 밀어닥친 자리에 놓인 하나의 큰 패키지다.

AI 경계체계와 후방 기동 예비전력이 말대로 작동하지 않으면 전방 경계 공백에 대한 의심은 쉽게 가라앉지 않을 것이다. 사관학교 통합도, 선택적 모병제도, 핵잠 추진도 결국은 "줄어드는 병력을 어디에 얼마나 배치하고, 새 무기와 기술을 어디에 어떻게 써야 하는지"를 이재명 정부가 더 오래, 더 깊게 따져봐야 할 과제로 남는다.

gomsi@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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