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[GAM]100위안 방어전 돌입한 '오량액'② 지속성장 막은 '양대 허들'

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AI 핵심 요약

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  • 중국 백주 기업 오량액이 베스트셀러 제품 푸우의 도매가 붕괴로 심각한 위기에 직면했다.
  • 최근 10년 만에 가격을 인하했으나 악순환에 빠져 도매가가 공식 출고가보다 180위안 이상 낮아졌다.
  • 대형 도매상 체제 의존과 마오타이 추격에만 집중한 전략 오류가 브랜드 기반을 훼손했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

경쟁사 추격, 귀주모태∙오량액 '양강 위상' 흔들
'도매가 역전의 늪'에 빠지게 된 양대 배경 진단
대형 도매상 의존, 장기적 전략 포지셔닝 오류

이 기사는 4월 14일 오후 3시35분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <100위안 방어전 돌입한 '오량액'① 10년 만의 역성장 쇼크>에서 이어짐.

◆ '도매가 역전의 늪'에서 탈출은 '최대 난관'

현재 오량액(五糧液 000858.SZ)이 직면한 가장 큰 문제는 제품 도매가의 심각한 역전 현상이다.

제품 가격은 프리미엄 백주의 생명선이자 브랜드의 가격 결정권을 가장 직접적으로 보여주는 정량적 지표라 할 수 있다.

지난 수십 년간 오량액이 프리미엄 백주 위상을 지켜낼 수 있었던 핵심 방어선이었던 제품 가격이 현재는 거센 압박을 받고 있는 것이다.  

오량액의 베스트셀러 제품인 '8세대 푸우(普五∙普通五糧液, 보통 우량예)'의 가격 방어선 붕괴는 단순한 유통 채널의 국지적 문제를 넘어 브랜드 근간을 뒤흔들 수 있다는 현지 시장 전문가들의 평가가 나온다.

중국 경제매체 이스차이징(一視財經)에 따르면 2026년 춘절(중국의 음력 설) 성수기, 푸우의 핵심 도매가는 장기간 780~790위안 구간에 머물렀다. 이는 969위안인 공식 출고가보다 약 180위안 낮고, 기존 계획 내 출고가인 1019위안과 비교하면 230위안 이상 역마진이 발생한 수치다.

결국 2026년 3월, 오량액은 대리점 대상 출고가를 1019위안에서 병당 900위안으로 11.7% 인하했다. 여기에 각종 채널 보조금을 더하면 대리점의 실제 매입 원가는 최저 800위안 안팎까지 떨어진다. 이는 최근 10년 만에 처음 단행된 푸우의 가격 인하다.

그러나 파격적인 가격 인하 정책에도 불구하고 제품 가격 하락세를 뒤집지 못했다. 푸우 도매가는 여전히 800위안 선을 지키지 못한 채 '가격을 내릴수록 가격이 더 무너지는 악순환'에 빠졌다. 가격 인하는 유통 마진을 회복시키기는커녕 시장의 가격 기대치를 더욱 낮춰, 소매점의 덤핑과 밀어내기 충동만 부추겼다는 지적이 나온다.

유통 채널의 신뢰 약화는 단순한 가격 역전 현상보다 훨씬 심각한 문제다. 현재 푸우의 최종 도매가가 장기간 대리점 매입 원가를 밑돌면서, 소매점에서 정상가로 판매하더라도 병당 40~70위안의 손실이 발생한다. 제조사가 제공하는 QR코드 스캔 보조금에 의존해야 간신히 원가를 충당하는 실정이라, 채널의 자발적인 판촉 의지가 크게 떨어진 상태다.

유통 채널 조사에 따르면, 2026년 춘제 기간 푸우 판매량은 전년 동기 대비 5~10% 증가했고 재고는 1개월 안팎의 건전한 수준으로 회복됐다. 하지만 이는 '가격을 내주고 물량을 취한 수동적인 조치'에 불과하다는 평가다.

실제로 증권사 리포트에 따르면 푸우의 판매 증가는 주로 가격 하락에 따른 하위 시장의 수요 분출에서 비롯되었을 뿐, 핵심 프리미엄 소비층의 뚜렷한 유입은 나타나지 않았다. 이러한 성장은 브랜드의 프리미엄 가치를 훼손하고 유통 마진 체계를 거슬러 얻은 대가라는 지적이다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.04.14 pxx17@newspim.com

◆ 성장 침체 이끈 '양대 내부적 문제'  

다수의 증권사는 2026년을 오량액의 '전환 조정의 해'로 정의한다.

오량액의 핵심 전략 역시 판매량 증가 추구에서 도매가 회복, 재고 소진, 출고 속도 조절로 선회하며 2027년을 위한 '새로운 출발점'을 만들고자 고군분투 중이다.

그러나 오량액의 프리미엄 지지 기반에 실질적인 균열이 생겼다는 점은 부인할 수 없으며, 가격·유통망·실적이라는 삼중고가 수십 년간 쌓아온 프리미엄 브랜드 진입장벽을 지속적으로 갉아먹고 있다는 지적이 나온다.

현지 시장 전문가들 다수는 "오량액의 위기는 외부가 아닌 내부에 있다"는 진단을 내놓는다.

문제점은 크게 두 가지로 △다년간 지속해온 자체적인 경로 의존성 △장기적인 전략 포지셔닝의 오류가 그것이다.

1. 대형 도매상 체제에 대한 의존

우선 현지 전문가들은 유통 채널 측면에서의 '대형 도매상 체제' 의존을 문제점으로 꼽는다. 이 시스템은 과거 업계 팽창기 시절 오량액이 빠르게 전국화 네트워크를 구축하고 비약적인 규모 성장을 이루게 해준 일등공신이었으나, 지금처럼 경쟁이 치열해진 제로섬 시대에는 성장의 발목을 잡는 가장 큰 족쇄로 전락했다는 지적이다.

대형 도매상 체제의 핵심 논리는 '본사가 총괄하고, 권역 본부가 지휘하며, 대형 도매상이 실무를 주도한다'는 것이다.

핵심 대형 도매상이 전체 유통 수익의 대부분을 이끌고 제조사가 이들과 직접 소통하다 보니, 소매 단계에 대한 침투력과 통제력이 약할 수밖에 없다.

이러한 치명적인 결함은 업계 침체기에 무한히 확대된다.

제조사와 최종 소비자가 철저히 단절되어 가격·재고·실제판매 데이터가 불투명해지고 소비 수요의 변화를 정확히 감지하기 어렵다. 또한 대형 도매상들은 유통 주도권을 무기로 제조사와 기싸움을 벌이며, 물량 밀어내기나 저가 덤핑 처분을 일삼아 가격 통제 시스템을 붕괴시킬 수 있다.

2. 장기적 전략 포지셔닝 오류

① 마오타이만 쫓으며 무리한 가격인상

장기적인 전략 포지셔닝의 오류 역시 오량액이 핵심 전장의 주도권을 잃게 만든 원인으로 꼽힌다.

지난 10년 동안 오량액은 마오타이를 유일한 경쟁 상대로 삼고, 클래식 오량액(經典五量液) 등 '페이톈 마오타이(飛天茅臺)'에 대항할 제품에 대규모 자원을 쏟아 부으며 마오타이의 '초프리미엄 신화'를 쫓았다.

2003년 이후 귀주모태(구이저우 마오타이) 브랜드가 명성을 얻기 시작할 무렵, 오량액은 탄탄한 브랜드 기반과 유통망 통제력을 채 갖추지도 않은 상태에서 섣불리 가격 인상을 거듭 시도했다.

해당 년도 7세대 오량액 제품 가격을 30% 가까이 인상했으나 빈약한 유통망 관리 탓에 딜러들이 저가에 물량을 쏟아냈고, 이는 극심한 가격 역전과 유통망의 의욕 상실로 이어졌다.

백주 업계의 혹한기였던 2013년에도 오량액은 시장을 역행하며 10% 가격 인상을 단행, 출고가를 729위안까지 끌어올렸으나, 결과는 마찬가지였다. 시장 도매가는 600위안 아래로 곤두박질쳤고 유통망은 다시 마비 상태에 빠졌다. 오량액의 매출이 마오타이에게 추월당하며 '만년 2위'의 길로 접어든 것도 바로 이 해의 일이다.

지난 20년간 오량액은 여러 차례 가격을 올렸음에도 우량예는 제품의 '수치상 가격'만 올렸을 뿐, 제품의 '실질적 가치'를 끌어올리는 데는 실패했다. 이러한 맹목적인 가격 인상은 제품 라인업의 심각한 단절을 불러왔다.

<100위안 방어전 돌입한 '오량액'③ 턴어라운드 가능성 진단>으로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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